威海理想租车网友2020bmw0619 问：
选动感两厢标致308S还是全新英朗，很纠结。
标致308S外观动感，看了就想驾驭的冲动，还搭载了小排量涡轮发动机，挺喜欢那个全景天窗，就是两厢车型，担心它的实用性。
对全新英朗的外观和内饰都很喜欢，还是三厢车，1.4T的动力也比标致308S 1.2T要强些，纠结中，还请网友帮忙从实用性、动力性能和内饰配置方面来对说下这两款车，看下差距大吗？谢谢。
威海理想租车网友土著1号 答：
一般来说动感的两厢车很受年轻消费者的追捧，但是居家能力很有限，不如三厢车实在，楼主要明确自己的定位来考虑，也不能因为好看和动感就急着掏腰包，买车和找老婆很相似，眼缘很重要，但另外一款全新英朗的外观也是楼主眼中的菜。接下来的事情就交给土著哥吧。
车型推荐
为了更好的比较这两款车的性价比，我这里给楼主推荐了两款价格相近的涡轮增压车型，都在14万出头，另外这两款车型都可以享受购置税减半的优惠政策。
车型综述
标致308S
标致308S是基于海外版的308打造而来的，跟国产的308没有半毛钱关系，它目前只有两厢车型，主要竞争对手是福克斯、高7和昂克赛拉等偏向运动的两厢车型，售价和福克斯、昂克赛拉相当，比高7要低些。外观和内饰设计风格都偏向年轻时尚风格，还配有全景天窗这个逼格配置，在10万级别的两厢车出现实属难得，动力系统也丰富，有1.6L、1.2T和1.6T三款发动机可选，能满足不同的用户，这款车适合那些追求运动，而对实用性要求不高的年轻朋友。
全新英朗
与偏向运动的英朗GT不同的是，全新英朗偏向的是舒适家用风格，新款英朗内饰设计感也很强，乘坐空间等实用性方面也达到了一款家用车的标准水平，上市才半年多，今年9月份就拿到了紧凑车型的销量冠军，家用方面的实力还是很不错的，在15万级别的家用车当中是款性价比很不错的车。
内饰和配置对比
标致308S的内饰设计很前卫，坐进车内完全没有呆板的感觉，具体看下图就知道了，劲驰版以上的车型，大部分的功能都集成到了触摸中控屏或者多功能方向盘上，少了较多实体按键的中控显得很清爽，另外这款车型还带全景天窗这个拉风的家伙。
全新英朗与标致308S的风格存在很大不同，它偏向的是居家风格，比标致308S多了几分沉稳，少了几分时尚，从下图可看出英朗的内饰豪华感还是较强的，中控上的实体键比308S要多，可是层次感很强，功能划分很明显。
配置方面，308S劲驰版比英朗精英型要贵3800元，配置上比英朗多了前后排头部气囊、全景天窗、真皮方向盘、中控屏、蓝牙电话、自动空调等，多出的这几千块钱也发挥了用处，英朗精英版比308S多了后排出风口、胎压监测、氙气大灯、前排中央扶手，英朗更在乎乘坐的舒适性。
动力性能对比
这款标致308S搭载的是1.2T三缸发动机，最大功率136马力，匹配6AT变速箱，很庆幸没有见到那款老掉牙的4AT变速箱了。这款三缸发动机噪音和抖动的问题得到了很好的处理，也就不要太担心了，加速方面，在起步阶段涡轮未介入时，动力表现偏弱，也就是308S不能迅速起步，红绿灯路口就不要太用力去拼了，因为这款发动机在1750-3500之间就能获得峰值扭矩，后续超车压力不大，只是小排发动机的爆发力不会很强。
英朗搭载的1.4T发动机的最大功率为144马力，匹配7挡双离合变速箱，很遗憾的是这款涡轮发动机没有带缸内直喷技术，它的动力表现还是比较令人满意的，2000转以后就有很不错的加速感，开到120码也行，只是发动机的嘶吼声有些大，那款双离合变速箱带来的油耗经济性很不错，但是在换挡响应速度上有些迟缓。
空间对比
两款车的轴距很相近，并且都带了天窗，但是实际乘坐表现上，很明显英朗要比308S宽松，在后排腿部的宽松性上尤为突出，还有英朗后排中间地板的凸起高度也比308S要小多了，舒适性好于308S。
这两款车的后排座椅都支持放倒功能，正常情况下308S的后备箱容积371L，英朗400L，两个一般的行李箱再加几个手提袋都能塞下，放倒后排座椅后，308S的最大深度为1520mm，而英朗为1790mm，实用性还是三厢的英朗更占优势。
总结
乘坐宽松性和后备箱实用性这两方面，英朗都要好于标致308S，标致308S的实用性能确实不高，属于爱玩不太顾家的类型，英朗所搭载的1.4T+双离合变速这套动力系统比起308S的1.2T也要强劲些，还有308S扭力梁的后悬的烂路减震性不如英朗舒适，当然了，英朗的配置比308S稍逊色些，还好少了近4000元，心里也能找到平衡，我建议楼主要家用的话买英朗更好。
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