最新一期的#常见故障大集合#又和大家见面了，上次在文章结尾做了预告说，今天要介绍的车型很能“装”…所以，根据这个关键词大家能猜出今天的主角么？
想必你已经猜到了，没错，就是奥德赛。
奥德赛对很多人来说并不陌生，在较早一批进入国内的家用MPV车型中就有它，所以，很多家庭在选购MPV车型时最先想到也正是这个“老面孔”。当然，仅靠时间就让众多消费者买单是不可能的，奥德赛之所以能有巨大的销量与其很多特性密不可分。
从初代到最新一代，大空间一直是奥德赛的主打卖点。2+3+2的座椅布局在合理利用空间的前提下也最大程度的方便了全家人的出行。另外，车厢内的很多储物空间在使用便利度方面也做得比较出色，比如容积巨大的中央扶手箱就能作为超实用的杂物箱来使用。在最新一代的奥德赛上，第三排座椅更是能向后反倒，成为朝向尾门的临时座椅。总之，众多细心设计已经得到了很多使用过奥德赛的用户认同，而这也是奥德赛能成为畅销MPV的主要原因。
说了这么多奥德赛的好，那作为该家族里的最新一代产品——第五代奥德赛在日常使用方面的表现又怎样呢？接下来，就给大家好好八一八。
故障一
故障现象：发动机故障灯间歇性亮起
这个问题会在15万公里以上的老车上一般概率的出现，从网友的反馈来看属于偶发故障。至于原因，多是由燃油泵线路上加装的断油开关线路老化引起的。
很多用户会问，虽然我的车并没有出现上述情况，但能不能通过简单的测试自己来做个检测呢？其实是可以的，方法也很简单。大家可以进行颠簸路面测试，如果颠簸后发动机故障灯出现间歇性的亮起则可以初步判断该车也是存在线路老化问题的。
故障二
故障现象：发动机故障灯亮并伴有变速箱换挡冲击
据有些车主反映，自己的爱车在行驶8万公里以上后出现过上述问题。其实造成这种情况的原因之一是节气门位置传感器的故障，将问题部件更换后一般就可以排除故障。
故障三
故障现象：发动机冷却液温度过高
这一问题在很多车型上都会出现，奥德赛也不例外。从以往经验来看，发动机后部暖风水管老化渗漏、散热器风扇工作不良都会导致该问题的发生。大家可以去4S店对冷却系统做个全面检测，如果发现有渗漏的情况要及时更换管路。
故障四
故障现象：转速提升后变速器不升挡，最高车速不能超过85km/h。
车辆行驶里程较长后就容易出现变速器方面的问题。对于奥德赛，12万公里以上的车型则会较小概率的出现上述情况。该问题较严重，因为牵扯到动力总成，所以为了保证驾驶安全，建议大家发现此问题后就不要继续使用车辆了。
至于问题的原因主要出在变速箱的液力变矩器上。随着使用时间的拉长液力变矩器会出现老化，传动效率会因此下降，所以，不升挡，速度不能提高的问题也就随之而来了。
总结：
通过以上对奥德赛常见故障的几点列举，大家是否对该车产生了全新的认识呢？
总之，不管奥德赛的空间实用也好，小毛病多也罢，想安安心心地用车总归是离不开车主日常的细心观察与用心保养的。所以，想开着奥德赛载着家人去长途旅行还是从现在就开始，给自己的爱车做个全面检查吧。
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