有些事物随着时间的推移逐渐淡出人们的视野，以至于被彻底遗忘，但有些事物不仅没有随着时间的流逝而远去，反而成为一种逆势而上的潮流。尽管岁月的烙印清晰可见，但不妨碍它成为时下的风尚，一种旧风潮——宽体改装。
早先，宽体改装是为了满足上世纪房车赛（Touring car）的需求，隆起的叶子板将宽出车体的轮胎遮盖住。这样的设计，一方面外观得到美化（当然，早期的宽体套件有些并不美观），另一方面也是为了更好的空气动力学效应。可没想到的是，当初的“无心”之举，却成为日后改装车迷所津津乐道之处。
日本改装品牌Liberty Walk Performance ( LB Performance )近年来拥有相当高的人气指数，着手进行改装的车款种类持续增加。他们所打造的Lamborghini Aventador LP700-4与Lamborghini Murcielago等车款总是能令人惊艳，逐渐朝着改装市场的顶端迈进。当然，身为日本人的他们并不会忘记祖国最引以为傲的Nissan R35 GT-R！
对于车迷来说日产GTR的名字可谓是如雷贯耳，而且这款车也是世界上性价比最高的超级跑车。关于GT-R35的改装案例也不乏精彩作品，现在，我们就来看看这次的主角——日产GT-R35。相信很多人第一次看到这部R35，一定会被其张力十足的宽体所“震慑”。
GT-R35用心去领会了LB Performance设计师的理念，虽然看起来是颠覆了原厂的造型，但也都是对原车线条的一种释放，看起来就像是把日产GT-R35躯体里的恶魔给放了出来。双出双排IPE全段阀门排气系统，巨大的排气口，咄咄逼人的声浪，尾部的造型没有太多复杂的线条，也许它只是想留个简单的背影给那些公路上的仰望者。
这款宽体套件它复杂立体的线条塑造了GT-R充满力量的肌肉质感，铆钉外露的宽体轮眉看起来野性十足。侧围也让车身轮廓更加明显，当然外观套件除了前后包围，翼子板，还有前下扰流，后下分流器以及尾翼，复合材料的使用，素美的白色漆面，刻画了战神严肃凶悍之气。
夸张的车体当然需要合适的跑鞋，硕大并外抛的LB Work 20寸锻造轮圈是另一大亮点。当然装了宽体套件还不降低底盘高度那就太凶残了，再换装高低软硬可调式避震器组，将车身降得低趴贴地飞行的状态。
如此巨大且夸张的反挂式尾翼装在这台GT-R身上毫无违和感，这款尾翼材质为碳纤维，其轻量化及强度足让其拥有很好的发挥空间，而它的作用就是用来扰流和导流流过车身的气流，在高速的情况下，可以让车辆尾部产生一定的下压力，使车辆稳定。
对比外观，内饰也颇具亮点。虽然日产GT-R的内饰运动但让人眼前一亮的感觉并不够，所以车主在原有座椅的基础上使用了黑红皮革重新包裹，在搭配鲜艳的SPARCO四点式安全带，一是为车主提供多方面的保护，二也提高内饰的更具运动化的风格。
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