威海理想租车网友 一脸美人痣 问：

这几天都在说欧宝明年退出中国的事，卖不出去早该走人。谁来预测下，下一个退市的是谁？

我是不是有点幸灾乐祸啊，哈哈哈。

威海理想租车网友 无敌F0 答：

淡定啊兄弟，就事论事，不要幸灾乐祸哈哈。在国内卖的不好的进口车还有不少呢，欧宝算啥，常年亏损的西雅特比欧宝还惨吧。

在中国市场混了21年，欧宝还是灰头土脸的走人了。有数据显示，2013年欧宝品牌在中国的总销量仅为4365辆，我的天，这四千多辆车分布在全国可以说是难得一见啊。去年欧宝退出了澳大利亚市场，也是因为销量惨淡，看来这个品牌的确是个扶不起的阿斗，2015年在中国说拜拜是顺理成章。

要说销量惨淡的进口车，有下面这么几个品牌，我觉得它们哥几个可以凑一起来个抽签，然后排着队退市（产量稀少价格超贵的超级豪车当然不算）：

大众西雅特：这个海外的廉价平民车，在进口到国内以后，敢卖20万，简直就是逆天之举啊！西雅特的车型，其实就是大众品牌的换壳车，知名度和美誉度在国内几乎为零。想走高端范儿哪有这么容易啊，看看销量吧，全年能卖几千辆吗。西雅特，你醒醒吧，你爸喊你回家睡觉呢！

双龙汽车：这个韩国品牌非常奇葩，发展轨迹也是畸形的，成天捡奔驰淘汰的技术用。设计上，车型外观太奇葩了，看一眼双龙的车能记一辈子，外星来客啊。销量方面都不用找数据，你回忆下吧，在大街上见过几次双龙汽车啊？

菲亚特：这个品牌怎么说呢，本来踏踏实实做平民挺好的，可是它非要冒充高帅富，弄个菲亚特500微型车（相当于QQ、F0），张嘴就跟你要20万RMB！！！还真有人买哎呀！菲亚特在中国的几款车都是很难卖出手的，菲跃、博悦、菲翔（国产）、致悦（国产），估计很多人都不认识。

道奇：道奇的车，大家可能见得最多的是SUV-酷威。这种美系车本来就是小众产品，在国内更是很少有人问津。这么多年了，道奇在国内车型一直很少，也没有什么市场推广活动。我是很难理解买酷威的人是什么样滴心里。品牌、知名度、品质、油耗、用车成本，这货一样都不占优势啊。也不知道道奇怎么有这么强的忍耐力，还在中国车市待着。

克莱斯勒：看到克莱斯勒，也就能想到300C了，这个当年进入中国（北京奔驰戴克国产）就被当做“黑社会大哥”座驾的超大排量油老虎，强弩之下改款后又来了中国。可是，这货太没诚意了，做工依旧粗糙不堪，空间方面也没有啥优势可言，40万的标价也很对不起它的LOGO，谈不上豪华却敢说自己是王者，卷土重来的300C现在怎么样？不得色了吧。哥觉得，克莱斯勒也该收一下铺盖卷了。