威海理想租车网友 一朵红苏旋欲融 问：

启辰R30这车怎么样啊？这车跟日产有啥关系么？

见一哥们前段时间开着辆新车启辰D50，一个劲儿向炫耀他的车多牛逼，还听它说有什么启辰R30，启辰是怎样一个品牌呢？还有这个启辰和日产有啥关系么？求懂眼的大神给讲讲~

威海理想租车网友 云青 答：

你哥们开着启辰D50就向你嘚瑟？“启辰”这个品牌是东风日产打造的一个所谓拥有自主知识产权的品牌，启辰也就是通常提到合资自主品牌，说白了也就是把废弃不用的合资品牌车改头换面拉皮成新车。典型且比较成功的代表有东风日产的启辰、东风本田的思铭、广汽本田的理念、上汽通用五菱的宝骏等。

你哥们的启辰D50别看外表靓丽，实际上是基于老颐达打造的一款车型，相对来说技术已经很落后了。最近东风日产有动作了，它将在今年7月份推出一款小型入门车型启辰R30，它将拥有四种不同配置，预售4.28万起（老东西肯定卖的便宜了）。

东风日产有款小型车叫玛驰，基本上没人买，反正哥在路上基本没见过。玛驰老的不行了，快要退役了，所以，没错，这时候基于玛驰平台打造的新车启辰R30出现了。它搭载的是日产代号为HR12DE的1.2L全铝三缸自然吸气发动机，最大功率54kW，最大扭矩则为104N·m，并匹配了一台传统5速手自一体变速器。在车身尺寸上，东风日产启辰R30的长/宽/高分别是3775mm/1665mm/1530mm，轴距是2450mm。当然，哥也不是说启辰R30一无是处，作为小型车，若跟奥拓啊这些比比空间勉强还可以。

青哥点评：启辰R30这次用淘汰的玛驰的垃圾“变废为宝”肯定是尝到了启辰D50的甜头，启辰D50每月好歹也能卖出3000-4000台，中国老百姓的钱这么容易挣，傻瓜才不惦记呢。再来看看这个–启辰D50，这可是东风日产投产的第一款合资自主车型，用的是淘汰老款骐达的底盘和技术，说句真话：别说在日产，就算是在东风日产自己家里都淘汰了N多年了，心寒了心寒了。

一些自主品牌车企也是不争气，心甘情愿的作为人家的垃圾站并且乐此不疲，这样就能获得先进技术了？单靠启辰D50、启辰R50忽悠钱还不够，这次趁着东风日产要淘汰玛驰就想打个“组合拳”赶紧也生产个“小号启辰R50”，能忽悠多少算多少，钱这么容易挣谁不挣啊，真以为老百姓傻呢？哥觉得你错了，看你能流弊到何时。