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在这个时代，证明自己真土豪的最好方法是什么？
答案：来造汽车吧。
造汽车这件事情有多么烧钱，随便举几颗栗子。
据粗略计算，观致汽车投入了50亿元，目前仍无造血功能，更大手笔的是红旗五年研发费用超过200亿元。
就连创业公司特斯拉，每年的研发费用也接近20亿元。汽车资产之重可见一斑。
更让车记思维众多屌丝揪着心的是，这些钱哗啦啦投入进去，产出究竟几何未可预知，……继续阅读 »
2016年将是内燃机专家加速失落的日子，虽然在相当长时间里还看不到失业危险，但像过去100年那样风光日子恐怕一去不复返了。
当下全球汽车业研发重点已经从内燃机转向编程，汽车巨头们与互联网巨头正在为人类历史上即将到来的无人驾驶汽车时代做最后冲刺。
虽然它们之间还有分歧，但目标基本一致。
在这一过程中IT科学家越来越重要，此外还有另外一批人盯着内燃机专家的饭碗，……继续阅读 »
“阳光打在你的脸上，温暖留在我们心头。
这是冬天里平常的一天。
北方的树叶已经落尽，南方的树叶还留在枝头，人们在大街上懒洋洋地走着，或者急匆匆地跑着， 每个人都紧握自己的心事。
本世纪最后的日历正在一页页减去，没有什么可以把人轻易打动。
除了真实。
人们有理想但也有幻象，人们得到过安慰也蒙受过羞辱，人们曾经不再相信别人也不再相信自己。
好在岁月让我们深知‘真……继续阅读 »
根据通用汽车发布的“无碰撞未来”计划，与无人驾驶汽车相关的22项主动安全技术都将在美国市场，标配在雪佛兰、别克和凯迪拉克品牌2016款车型上。
他们包括：低速自动刹车系统、前方行人侦测及自动刹车系统、带摄像头的后视镜、夜视系统、路肩侦测摄像头等。
被其称为超级巡航的自动驾驶技术将搭载在2017款凯迪拉克车型上，首先登陆美国市场，并随后在中国市场推出。
根据……继续阅读 »
上期内容：
虽然几乎所有的主要汽车厂商都宣布进入无人驾驶汽车领域，但它们大多并不掌握无人驾驶汽车核心技术。
因此传统汽车厂商一方面对智能化趋势加快追赶，另一方面尽量拖延无人驾驶汽车商业化时间。
吉利与沃尔沃轿车董事长李书福是持这种观点的人物之一。
他在第二届互联网大会上称：
汽车厂商开发的自动驾驶汽车，可以给人类自主驾驶汽车和自动驾驶汽车自由选择权，而互联……继续阅读 »
2016年将是内燃机专家加速失落的日子，虽然在相当长时间里还看不到失业危险，但像过去100年那样风光日子恐怕一去不复返了。
当下全球汽车业研发重点已经从内燃机转向编程，汽车巨头们与互联网巨头正在为人类历史上即将到来的无人驾驶汽车时代做最后冲刺。
虽然它们之间还有分歧，但目标基本一致。
在这一过程中IT科学家越来越重要，此外还有另外一批人盯着内燃机专家的饭碗，……继续阅读 »
2016年即将到来。
车记思维想着，去年年会时，各大互联网公司纷纷用特斯拉作为年会大奖奖品。更有真正的壕哥陈大年为员工一人买一辆特斯拉的壮举，只是如今WIFI钥匙依然万能，特斯拉的互联网年会奖品符号意义却已经不复存在。
互联网年会奖品发什么？永远不变的主题是苹果，一代又一代的苹果们奠定了年会奖品的基础。
特斯拉一度被称为“汽车业内的苹果”，也许是由于欠缺苹果……继续阅读 »
小米公司当初凭借M1（小米1）的超高性价比刷新了安卓机的底线，打破了被巨头垄断的手机市场。而当初小米也只是一家名不经传的网站和论坛，雷布斯敏锐的眼光和执行力，在看似已经竞争白炽化的智能机市场，硬生生的开辟了一片自己的空间，最后打败强者林立的巨头公司，走上了销量冠军的宝座。
而坊间一直在传闻：小米将染指电动车市场，雷布斯意图进军汽车市场，电动车市场确是汽车领域……继续阅读 »
虽然创业马上就进入到第三个年头。
但我还是会在这样的冬日里，围着诺大的羊绒披肩，看着一寸一寸落下的夕阳或者升起的朝阳少有的穿透帝都的雾霾，扒拉一口电脑旁的疙瘩汤或者盒饭，或者捻起一粒葡萄干，忍不住地问自己：
“汽车记者创业是神马？我创业是为了神马？ ”
当然不仅仅是为了日复一日地有盒饭吃，也不是为了赚钱或者一夜暴富的白日梦。
但说情怀，总是找骂的一种行为，在……继续阅读 »
12月21日，北京，由互联网生态研究院主办，乐视控股集团联合主办的首届“互联网生态创新论坛”在北京举行。论坛邀请了国内经济、财经、金融、科技、汽车等各领域的数十位顶级专家，共同探讨“互联网生态”这一新兴的概念和企业经济形态。
在论坛的“巅峰对话”环节中，乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁吕征宇证实，乐视超级汽车将会在明年北京车展上全球发布。
“巅峰对话”中，……继续阅读 »
