虽然创业马上就进入到第三个年头。
但我还是会在这样的冬日里，围着诺大的羊绒披肩，看着一寸一寸落下的夕阳或者升起的朝阳少有的穿透帝都的雾霾，扒拉一口电脑旁的疙瘩汤或者盒饭，或者捻起一粒葡萄干，忍不住地问自己：
“汽车记者创业是神马？我创业是为了神马？ ”
当然不仅仅是为了日复一日地有盒饭吃，也不是为了赚钱或者一夜暴富的白日梦。
但说情怀，总是找骂的一种行为，在现在这个吞噬着我们的移动互联网络世界里，实在显得没有逼格。
记得在创业的第一天，我写过一段话，“有一种事物，叫做梦想。“
梦想是一头凶狠无比的猛兽，总会在深夜无眠时突然出现，肆意折磨我们，撕咬我们的灵魂。
这个时候，白日里看似固若金汤的现实在它的面前，瞬间就支离破碎。
清晨，我们醒来。
轻易地擦去那一滴羞惭的泪水，整理被惊吓刺激后的容颜，带上我们的面具，饮下麻醉剂，在现实中继续庸碌。
“只有最勇敢的牛人，才会选择征服梦想。”
这段话凸显了文艺女中年和资深汽车记者的高傲内心，值得被多扔几双鞋或者番茄。
但是两年多后，高傲已经成了泡泡，随风飘散，不留一点痕迹。
记得第一次被著名的投资人追问：“你是个汽车记者，你为啥觉得自己能创业呢？”
我当时急扯白脸地怒了。
后来发现，这些也不过是投资人的把戏，跟面试一样，有着标准版本或者优秀版本的回答方式。
当时我的争辩，实在是上不了台面的一种。即使是两年多以后，我仍不想欺骗或者演给投资人看，一只是一。
我没办法改变自己曾经是女汽车记者而不是产品技术男的事实。
我也不必描述我从来不是那些被妖魔化了的汽车记者。
我更不必描述除了会跑会发新闻稿我还干过很多事儿。
能干就干喽，能干就干好了，争辩这些有个鸟用。
那么多PGC或者UGC不过是个概念而已，互联网创业没有用户扯个什么淡，用户都是来看图片看美女的，做什么汽车网站？
然而，我还是淡淡滴忧伤了。
这些忧伤跟TO VC无关，而是一名曾经的汽车记者创业最大的问题：知易行难。
2015年开始，我把威海理想租车所有的力量，都转向二手车，认为我们有能力去改写二手车行业交易不透明的现状。
然后，我失败了。
损失了几千万银子，也激发了我自身对汽车记者背景的深刻反思。
汽车记者总是习惯性认为自己了解一件事情。
但有足够多的信息本身，说明了信息运作能力，但不等同于真正了解事情本身的运作规则。
而在早期创业公司，一旦创始人不能了解关键环节的细节，公司陷入盲目之中的概率必然增加。
而一个创业公司，最关键的是要在早期把团队基因优势发挥到最大。
好了，不用再继续自黑了。
汽车记者背景最大的优势是做好信息传播载体。
所以，从每一段文字开始，让我们先做汽车互联网业内的匠人。不盲从，回到自己，才是真正的向这个时代致敬。
车记思维结语：
创业公司都不是死于他杀，而是死于自杀。创业成功的唯一法则在于坚持成长，与任何背景无关。
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