娱乐圈实在太“精彩”，从文章的出轨事件，让人看到了激情易起，经营婚姻却不易。再回首看看去年王菲李亚鹏离婚、汪峰因章子怡离婚，再加上之前谢霆锋与张柏芝离婚、潘粤明与董洁离婚，娱乐圈里的这些失败婚姻总让人感到有些惋惜。而汽车界里同样不乏诸多失败的“婚姻”。但文兄不希望文章和马伊琍步它们的后尘，毕竟企业之间只有相互的利益，而夫妻之间还有感情。不管怎样，生活还得继续，浪子的回头和妻子的包容，或许还能为他们孩子重建温馨家园。

强强联手、共创未来，这是很多车企“结婚”之后的“爱情宣言”。确实，从商业的角度来讲，“执子之手，与子偕老”是很多车企合并之后的美好梦想。但是，梦想总是美好的，而现实总是残酷的。不是所有“互相结合”的车企都能擦出爱情的火花，更多的故事都会以不欢而散作为最终的结局。

大宇和双龙的“屌丝婚姻”，期盼奇迹

1997年，一场席卷亚洲的金融危机爆发。当时，韩国有两位不幸患重症的“年轻人”：大宇和双龙，这二位当时都混迹的不尽理想，随时有可能被社会所淘汰。本身情况就比较糟糕，加之金融危机的巨大压力，两位“有理想，有抱负”的“年轻人”不想屈服于命运的安排，打算放手一搏。

1997年底，双方正式宣布“结为联谊”：“男方”双龙汽车公司将53.5％的股份出让给“女方”大宇集团，“女方”则在“婚后”负责偿还“男方”3.4万亿韩币负债中的2万亿韩币然而，这段“婚姻”只持续了2年多的时间便在1999年宣告“分手”。“女方”最终难逃被历史淘汰的命运，而“男方”最终也被他家吞并。

对于这段婚姻，就像两个屌丝之间的抱团取暖，想要实现华丽的逆袭，实在太难太难。

通用一掷千金迎娶萨博当小妾，最后毫无收获

如今在世界汽车豪门家族中，20年前叱诧风云的通用已经淡出了人们的视野。遥想20年前，谁会想到当时雄霸一方的通用汽车会最终落得个破产的结果。

这段“恋情”发生在1989年，当时美国“富一代”通用为了扩大自己的世界影响力，盲目“招亲”，妻妾成群，并开出了高昂的“礼金”在全世界搜寻“目标”。没过多久，世间便传出了通用豪掷30亿美金“迎娶”了瑞典姑娘——萨博的消息。然而除了几篇“新闻稿”之外，再也没有任何“小两口”的消息传出了。

没有科学的生活规划，只是大手大脚的“吃吃喝喝”，通用跟萨博的“婚姻”最终也已通用的破产而告终。虽然如今通用在美国政府的帮助下重振旗鼓，但萨博已然不复存在。

在这段恋情上，感觉通用就是在高举着一块大牌子，上面写着：人傻，钱多，速来。

福特恋捷豹、路虎，最后吃不消要退货

要说这几年汽车市场上最活跃的品牌，捷豹跟路虎肯定名列其中。自从2008年跟“前任”福特分手之后，在印度“哥们”塔塔的“细心呵护”下，这两位老牌英国“名媛”又再次焕发了活力，频频发布重量级车型，并且均获得了不错的市场反应。

在1989年和2000年，福特先后斥资40.7亿美金和30亿欧将捷豹和路虎“收入麾下”，为的就是丰富自己的高端品牌阵营。“同居”刚开始的时候，生活还是相当美满的，英国“姑娘”们成功地在如意“郎君”福特的帮助下重获新生。但是好景不长，他们的“婚姻生活”也就度过了10年。2008年，福特用23亿美金的“分手费”将路虎和捷豹打包“送”给了印度“哥们”塔塔。

福特这个美国“傻爷们”，当初就是太相信自己的实力和“魅力”，结果“看走眼了”，折腾一大圈最后做了个赔本买卖。

车企间的并购与人们的婚姻生活有着异曲同工之妙：结婚很简单，婚后想过好日子则需要双方共同努力。车企合并更是如此，收购并不难，难的是合并后的运营，生产基地、团队建设、技术研发、市场公关、文化背景、国家政策等任何一项工作处理不当都有可能令车企间的“婚姻”嘎然而止。

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