威海理想租车网友judw 问：

手自一体的手动挡是摆设么？

人家都说什么自动挡是傻瓜车，手动挡要动脑的。可是我发现我开了两年这车，至今为止还真的是没摸透手自一体怎么用，难道我连傻瓜都不如吗？当傻瓜也无所谓，可是浪费了功能就罪过了！各位帮帮我呗~~~

威海理想租车网友俺是帅哥 答：

哈哈哈楼主你那么蠢你爸妈造不？开玩笑的啦~~你那个是手自一体车，如果有什么不懂的其实也是很正常的事啦。别说你，好多人真的是把它当摆设，特别是女司机们~不过话说，不会用手自一体的手动挡是可以理解的，可要是哪个人连自动挡都不会用的话，那估计那个人压根就是个小屁孩，自动挡那么容易谁不会啊！不会自动挡的人，你信他笨不？不管你信不信，反正我是信了~~~其实这个手自一体车，很多人都是不太了解的，所以你不太会用也不怪你啦，大家平常开车真正会用到手自一体的手动挡的时候实在是少之又少。废话不多说，慢慢跟你聊聊这个手自一体车是怎么回事吧。

●什么是手自一体变速器？

要想深入彻底的了解一个东西，当然要了解它是个啥子东西了，对吧？其实这个顾名思义就是既有手动挡又有自动挡的车啦，不过总的来说还是属于自动挡的。自动挡方便，但是手动挡也有好处，比如可以感受操控汽车的感觉，那才是真正的开车，用脑来决定啥时候切换挡位，增加了开车乐趣。所以从发明的角度而言，把自动挡和手动挡合二为一确实是一项不错的构思~~~楼主你也觉得很棒吧？

●手自一体变速箱怎么用？

这个其实跟普通的自动挡没什么的差别的，注意事项神马的都一个样！不过有差别的就是那个手动挡了，操作形式分几种，下面好好说一下。

1、 集成式。这个听着名字都知道的，就是在变速箱换挡杆部分集成了手动模式~~~就比如在D挡的旁边有个S挡或者M挡的或者“+”“-”神马的。如果楼主想用手动模式了，那就切换到M或者S就好啦~~~还有另外一种，按钮是在拉杆上面的，切换的还是一样，然后通过“+”或者“-”来升降就可以了。方便吧？

2、  拨片式。这种一般在想体现 车辆的运动特质的车型上才有。方法就是先将拉杆置于手动模式，然后就可以切换挡位啦~~~一般左边是减右边是加别忘记了！不过都有例外是不是，有些车两边都可以加减的，更方便了，这种就要看你买的什么车啦。

●什么时候用到手动模式？

1、拥有开车的乐趣。刚才不是说了嘛，就是因为自动挡的车剥夺了手动挡的乐趣，所以很多人都会选择手动挡。俺觉得开自动挡不能叫做开车，只能叫坐车，也只有手动挡才能称得上是开。如果需要超车的时候，手动模式，相比深踩油门降档的方式更直接。所以楼主你也可以试试啊，真的挺不错的哦！

2、车辆没有低速挡。低速档的好处真是大大滴~~~比如在上坡或者下坡的时候，它就有功劳了。它可以保护车辆的速度，避免过快。所以上下坡的时候这个都会用到的啦！

3、在多弯的山路行驶。很多人看到蜿蜒的山路的时候就直接懵了，真不知道该怎么办。没事的，多翻几次车就好了。哈哈哈，开玩笑的啦，开车还是小心为好，毕竟人命关天嘛~~~因为大部分的自动变速箱在给油的时候无法达到理想状态，并且利用自动挡快速爬坡其实是蛮危险的，人命关天啊。如果你的车技挺好的话还是建议用手动的吧。

4、自动变速箱很懒。某些时候自动挡车型不能及时响应驾驶员的意图，不变挡甚至连变几挡的情况也是有的，所以这个时候我也觉得用手动的比较好。特别是超车的时候，如果开用手动挡的话，你可以手动将挡，借助低挡位的高扭矩瞬间提速，这样超车就更容易了~

总的来说其实手自一体车挺好用的啦，什么时候想用什么模式随我心情~~~对吧？楼主你看看我该你总结了那么多，你还满意不？我觉得挺好的啦，应该也够用的了。祝你玩车玩得开心哈~~~