威海理想租车网友娜家小妞 问：

英菲尼迪是要给APEC赞助用车吗？

英菲尼迪最近可真的是够火爆的啊，接连赞助了《爸爸去哪儿》等一系列电视节目不说，有消息称还将赞助APEC，我不禁想问，英菲尼迪真的就没有缺点嘛？

威海理想租车网友开牛车做牛人 答：

卤煮你要知道任何东西都不会没有缺点的，只不过被高调的营销方式掩盖了自己的缺点。赞助APEC无疑又是一次良好的营销手段，在即将召开的APEC峰会上，英菲尼迪旗下多款轿车及SUV将成为11月在北京举行的APEC（亚太经合组织）峰会的VIP领导人指定用车。这次的“露脸”机会可让英菲尼迪更是上了一个台阶。

2014年上半年凭借130%的同比增长率，英菲尼迪着实扬眉吐气了一番。然而，在一片欢腾声中，依然有另外一个声音无法被淹没。凭借《爸爸去哪儿》,《舌尖上的中国》等电视节目中的大量曝光，日系豪华品牌英菲尼迪近年来的曝光度直线上升，特别是爸爸和孩子们乘坐的QX60等车型或许已成为上亿观众们熟知的座驾了。一系列的赞助活 动让英菲尼迪在“面子”问题上毋庸置疑的光鲜亮丽，其“里子”却没能跟上这节奏。

在网上，和英菲尼迪的车主论 坛里，我看到过不少关于英菲尼迪问题的反馈，比如2008年英菲尼迪车型集体“发抖”，厂家反应的滞后使问题愈演愈烈；2012年英菲尼迪FX35需要多次点火才能启 动，方向盘失控等问题。虽然FX系列现已停售，但我们在生活中还是可以看到行驶中的FX系列，那么这些问题是否已经解决？即使当今很火爆的QX60也是存在着一些令人不满意的地方，例如操作台塑料感太强，方向盘刺手。还有在购 买时的“霸王条款”在威海理想租车的评 测文章中也有体现“购车评 测大七座 那么问题来了 4S服务哪家强？”，此外还有SSSS不退定金，保养，维修时的猫腻等问题。

客观上讲，130%的高增长率有一半是源于其本来就不高的销量基数，因此与第一阵营的豪华品牌相比，英菲尼迪SSSS维持成本较高，但这无论如何也不能成为其服务质量不好的理由。英菲尼迪曾豪言要做亚洲第一豪华品牌，并强调未来将着力把客户体验打造成英菲尼迪“真正的竞争优势”。

但现实中，并没有做到所说的那样，曾经有车主投诉，上海的李先生在行驶时，车身出现较大幅度摇晃，且颠簸路段更甚。经自费检测，车辆某一轮毂发生形变需更换，而此前SSSS称这是电子系统介入所致，无需担心。如果不是车主有十几年的驾驶经验，意识到情况没有那么简单而自费检查，难保不会在此后的行车中出现事故，造成无可挽回的生命财产损失。作为普通的消费者，最关心的恰恰不是花哨好看的东西，而是实实在在的汽车质量和贴心周到的售后服务，豪车的“豪华”也最应该表现 在这些方面，而不是什么酷炫技能的加装就成了豪华轿车。

从《爸爸去哪儿》到APEC峰会，英菲尼迪的高调营销真的可谓是大手笔，但如果做不到出现的问题及时去解决，没有豪车该有的服务和质量保证，那么一切终将是无根之木，无水之源，空中楼阁。