最近，暮四在知乎上看到这么一个问题：为什么有些车加价就可以提到现车，不加价就不能？加价加多少是怎么确定的？

估计很多朋友也有过这样的疑问，那么就看各位达人的回答吧。相信对你会有所帮助。

当地市场该车型普遍加价的话，一般都是经销商赚走。

买车没有货比三家，被二级商和中间人差价赚走的还是少数。

能加价的车，一定是卖方市场——口碑神车、新车上市、车源紧俏。（为什么我又黑神车了..）

是否加价才能提到车，除了供不应求，还可能是饥饿营销，或者，你所在的城市该品牌的店都属于同一个经销商也很容易造就卖方市场。

买车的时候你要求不加价，销售人员也会和你签订单，不过交货期就很难说。接下来的时间里，那些加价购买的金主纷纷提车爽了，就你还在等待。闹也没有用，会被告知你的车还在厂、在港口、在物流，某一天销售人员“兴冲冲”的和你说有一个客户不打算要了，车型和你订的一样，只不过已经按上一个客户的意思加装些东西拆不下来了，要不要考虑下加一点点钱打包带走，要不他就去通知别的客户去了？你无可奈何点头同意，看着一辆装满了行李架前后保险杆车身彩条拉花18寸动感轮毂导航音响空气净化器行车记录仪泪眼LED氙气大灯带全车镀铬装饰条的我也不知道什么车开进洗车场，冲去堆积了半年的灰尘。。

以前个人一直觉着，精品部门的小伙伴们真是为了业绩什么审美什么节操都不要了呀orz 当然，真正加价的车不会给你加上文中这么多，只会又贵又少。

加多少、怎么加是经销商说的算，看市场反馈，竞争关系，业绩指标，库存等调整。加价和优惠是一个概念的，只不过一个在车价上一个做加法一个做减法。

如果车型很火爆，可以直接加现金上去，比方10万的车加1万，直接卖11万。现在还能这么做的车比较少了，更多的是加精品，10万的车，加装报价1万的精品，强卖你11万。

在车企工作了一段时间，以下认识不能覆盖所有厂商和经销商的情况，但应该都大同小异。

“加价”部分一般是被经销商自己拿了，但如果”降价“则可能是经销商与厂商共同承担的结果。一般来说，经销商盈利不是靠售价与厂商指导价之间的“加价”，而是厂商返利，以及售后的维修保养。

返利有很多类型，包括固定返利、浮动返利、特殊折扣、年终奖励等。固定返利一般与批发量挂勾，即在经销商从厂商处提车时直接扣除零售价的一个比例作为提车价。浮动返利与零售量挂勾，厂商会对经销商的业绩做季度、年度考核，达到或超过销售目标就给予相应的返利。厂商一般对于经销商各个车型的批发量和零售量都有一定数量要求，因此对于非热销的车型，经销商为了拿到浮动返利就可能降价优惠以完成零售目标；对于热销车型，因为提车也不是想要多少就有多少（限制了市场总供给），经销商就可能会加价卖车，赚取额外利润。同时，在销量不佳时，厂商可能会做一些活动，经销商也可以主动申请特殊折扣来提升销量。另一方面，由于售后的维修保养也是利润的一大来源，所以某些品牌的经销商宁愿亏钱卖车扩大保有量，然后从售后赚钱，比如奔驰某些车型。

对于加装精品然后变相加价的行为，有时也与厂商的压力有关。像一汽大众、上汽大众都有自己的精品部门，出售精品附件给经销商，并且有些是与提车量挂勾的（比如导航），想多要热销车型就要多进精品（类比之前iPhone 5S和5C的情况），经销商为了快点卖出这些货品避免积压就产生了捆绑销售的行为，而这部分产品的加价空间是很可观的。

先说，不管市场上是不是加钱销售。这些钱都是到了经销商4S店手里。

加的钱数其实不是特别硬性规定。

说到加钱，跟你讲一个销售经理总监捞黑钱的故事。

那一年，展厅有一辆G65，市场价365W加价15W。

销售经理天天就在晨会上说，G65在展厅摆了一个月了，也没有销售顾问跟我问价钱。不是说非要加价十五万的。价钱能商量的。

然后有个新上岗的销售顾问去问经理，13w卖不卖。经理不卖。14W卖不。不卖。

到最后这个车就悄悄地通过大客户走了。（大客户走的价格，销售顾问都是不知道的)

当然被我晓得了，加价7W卖的。

通过走车贩子走的。

过程大概这样子。客户A来买车，找的车贩子。说我要买台G65。加价10W就行。

然后车贩子B找到经理。说我想加价7W提台车，我给你2W。

次奥次奥次奥。2W进腰包了啊。。

大概就是这么个流程。

所以汽车销售喜欢进高端，拼车的可能性比较大，灰色收入比较多。这个感兴趣再说。

十万块钱，买个钥匙链啊。二十万买个 钥匙扣啊。

介都是加钱。

加钱可以开到发票上，可以买成精品。

开到发票购置税还得多交~~不划算啊。

十万二十万买个钥匙扣吧。

特么的。看到发票都惊呆了。十万的钥匙扣，二十万的脚垫。。

呼呼好累。。。

哪行没有点灰色收入那能去养家糊口。

内我再就唠唠销售拼车。

要不然销售都愿意做高档豪华品牌，其实做的好待遇中端高端都差不多。

要是一个月只弄点公司发的钱，加加油，还还房贷早没有了。哪来钱把妹儿嘿嘿咻啊。

但是高端价钱高，出入大。尤其加钱车，更给了销售顾问增加利润机会。

其实万变不离其宗。

其实方法千千万。总归就是让客户将一部分现金给我或者打到我卡上，还能让客户开开森森把车开走。

先讲一种，感兴趣再讲别的哈。

隔壁老王买彩票中了一千万，打算来到北京4s店开辆大奔回家，穿金戴银，满身不差钱啊。正好赶上新款s上市。提现车加价二十万啊。老王说，有现车没有。我这等着回家给父老乡亲吹流弊呢。 加价二十万有现车，平价接订单，但是什么时候分车就不一定了。您要是不着急差这点事咱就回家吹吹空调再等等。 老王说，还能便宜么。不能。真不能了么。不能。十五万，我现在刷卡提车。 我向领导申请一下去。 吧啦吧啦。办公室喝点水，晾老王一会儿。 老板说了，十六万最低。 老王说，行。 特么的特么的。大单子啊～～～大单子。

你要啥子颜色的。黑车棕内。我看看库存，诶呦还真有。有咋了，有也不卖你。

找到合伙人，诶。店里有现车没，黑车棕内，大s600。有。十四万提现车现在过去。我谈的十六万。

老王先生啊。店里没现车。老王老王，先把刀放下，您都掏钱了。我跑遍北京城也得找到啊。这样，隔壁店有台现车，你现在打过去两万定金。下午去提车就行。

（两万两万快来我卡里）

后边的故事就是，老王开着车，牛逼那也是吹得响当当。

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