威海理想租车网友qzuserdesb 问：

斯巴鲁车挺好但是这么贵？什么时候能国产能便宜一点啊？

威海理想租车网友已被驾校劝退 答：

告诉楼主一个不幸的消息，富士重工CEO吉永泰之本表态说，至少6年之内，斯巴鲁还不会国产。

说实话，斯巴鲁的车有着自己独特的个性，在机械方面有着自己的魅力，并且在安全性方面一直口碑不错，但是进口的身份完全限制了斯巴鲁的销量。纵然实力再强，进口关税导致价格贵出太多了，本该和同级别车比的优势，变成和更高一级别的车比，优势也变成劣势了。

之前有流言说斯巴鲁曾有意与奇瑞合资建厂，原本预计在2016年实现国产，但是在政府审批方面遇到了麻烦，据说政府审批不通过的原因有两点，一是国内合资企业已经太多了，再扩张不利于本国发展；二是斯巴鲁某种意义来说是丰田的子公司，原则上可以直接由丰田的工厂生产而不需要再有新的合资公司（比如英菲尼迪就直接用日产的工厂实现国产）。

不过这些原因都是猜测，具体原因我们不得而知，我们只知道现在斯巴鲁是日本几大车企里唯一没有在中国建厂的了。

富士重工CEO吉永泰之在11月14日接受媒体采访时表示，2020年之前不太可能在中国设厂实现当地化生产，哪怕中国政府批准建厂也是如此；原因在于斯巴鲁当前的重点是在美国扩充产能，已经没有足够的工程人员赴中国工厂。

日元的持续走软推动了日本的出口贸易，加上斯巴鲁在美国市场的热销，斯巴鲁预计今年将再创利润新高，计划到2020-2021财年将全球年销量提升至110万辆以上，北美将贡献600,000辆。

而对于另一个大市场的中国市场，斯巴鲁当前的工作重点是扩充经销商网络，以此来提高销量，预计到2020-2021财年，在华年销量可倍增至120,000辆。

不过就算经销商网络再多，进口关税的限制也会让斯巴鲁的价格劣势没有改观机会，更重要的斯巴鲁作为纯进口，国内没有零配件配套商，零配件价格也降不下来，车贵，养车也贵，斯巴鲁本身也不是豪华品牌，这个现状也是只能等国产了，不过在中国市场这个变化期还有中日关系不稳定的影响，我怕2020年，黄花菜都凉了。