NextCar网友问：

奔驰进口的M级怎么样？动力和舒适性好不好，急需高手指点。

本人老爸想买辆suv，看见别的客户有的开的是奔驰M级suv，又由于本人大学时学的是汽车专业，所以就问我这车怎么样。我是对跑车感兴趣，这种大越野懂得还是不太多，不过又不想在老爹面前丢份儿，就像找位大神给指点一下，呵呵，最好具体点，先谢啦。

NextCar网友问：

奔驰M级人家专业人也叫奔驰ML，其实他不是纯正的越野性能的车，主要的还是定位在城市性能，奔驰M级的主要对手是宝马X5和雷克萨斯GX，相比竞争对手来说奔驰M级缺少了运动的风格，也就是很难做到同级别的运动的感觉，虽然看上去很个性，很豪华，但是却缺少了那么一种霸气，缺少了路虎所有的那种彪悍的气质。动力对于这个价位来说就不怎么样了，还有就是现在奔驰M级大部分车型还是汽油的。至于它的操控比不上宝马X5，科技感不如Q7。

而且有一点是最不合理的地方，买这种车的人肯定是老板，人家一般才不会自己开车了，可奔驰把后排处理的是不是太糙啦， 肩部支撑调节没有，后排座椅电动调节没有，座椅通风没有，你这是强调舒适性的车吗？

缺点：

1.储物空间有点少吧。

2.在自动模式下上坡有顿挫感，但是在运动模式下就没有这样的情况发生。

3.还是座椅的吧，没有肩部支撑，没有电动座椅，而且这个价位的车居然也没有车载电视。

4.豪华型上也没有无钥匙启动系统。

5.内饰的做工也不是很细腻，有点粗糙了。

6.可能是由于重心高的原因吧，刹车有点偏软了。

优点：

1.当然还是那很舒适的舒适性了。

2.看了下别的网友说音响，音响效果确实很好，尤其是低音真的很震撼。

3.很有科技感，人机对话很好用，中控台的精致的做工桃木的选择也比宝马好了不少。

4.通过性非常好，适合多路况驾驶，越野能力较强。

外观：

奔驰M的外观总感觉缺少那么点东西，说张扬吧不如宝马卡宴的造型，说是沉稳吧就不如Q7，说是定位到越野车吧又不像路虎那样锋芒毕露，就是缺少那么一股子劲。造型有些过于中庸了，前脸太小了，大灯的设计吧可能有的人喜欢，但是我感觉不是那么爽朗，有些无精打采的感觉，这可能就像唐朝的杨贵妃，反正我是没看出好看啦。奔驰设计的最失败就是那个屁股啦，上扬的太离谱啦，这个大屁股大的已经不再性感啦，而是增加了笨重感。轮毂设计的也没有啥新意，总的来说这个外形设计有点雍容华贵过度啦。

内饰：

很喜欢中控台的桃木材质，非常显出豪华感，只不过做工不是很细致，这可是纯进口的，这可比我想象的的手工活有一定的差距啊。至于全新ML的炮筒式仪表盘设计很个性，只是这个中央液晶屏还显得那么弱小。中控台的布局也有了一定程度的改变，没有那种乱乱的感觉了，可是就感觉科技感不强了，你看一眼Q7的中控就知道奔驰的真不怎么样了，导航的液晶显示屏用一段时间也就花啦，而且导航功能有待提高。

空间：

空间大小应该还算可以吧，前排后排的空间都还不错，180的身高，坐在驾驶座上没什么压力，车子款的原因使得左右空间很宽敞。但是对于这个2915mm的轴距，后排空间还是不算大了，比较胖的人坐上后排就会觉得腿部空间有点局促了。相对于左右空间的宽裕，头部空间就不理想啦，就个人感觉头部空间还没有霸道的大，虽然一般不会头触顶，可是你既然做舒适性的车子，这方面的问题要做好吧。还有就是那后备箱，装点稍微长一点东西的就不行啦，不过可能是屁股上扬的原因，后备箱的高度还是可以。至于储物空间吧，是又少又小。

动力：

这个车3.5的排量狠踩油门时，动力还是能感觉到，可响应的不够快，经常会卡在那里，要不就是顿挫感，要不就是像一口气噎住了好一会才喘上气来。当切换到运动模式，起步加速还是很好地，加速也比较线性，只是提速后感觉不到动力的储备。对于为什么不加T，还在是自然吸气，对这种动力要求高的越野车，就有点说不过去，而且现在奔驰M级还是在喝汽油。

操控：

奔驰的操控还是比宝马X5存在一定的差距，现在还是开宝马坐奔驰的年代。在普通模式下，感觉路感不精确，方向的指向不好，方向盘也太轻了，很没有安全感，普通模式基本就谈不上操控性能。至于切换到运动模式，我只能说凑合，真的比宝马的差距还是很大的。在换挡的时候也能感觉到微微的顿挫感，驾驶的感觉只能说是个一般。

油耗：

网上说的6到8个油，感觉纯属瞎扯，自己这么多年的驾驶经验都不可能开到这个油。在高速上跑11个多的油吧，在市区开就要到十六个了，我觉得应该进口的车型中增加柴油车，毕竟柴油的油耗低，动力更大吧。

舒适性：

奔驰在舒适性上做的还是可以，最起码我坐的前排感觉很舒服，真皮坐的材质不仅提高了豪华型，舒适性也是感觉不一样的，开得时间长了也不会感觉太累。过颠簸路面的时候车子的后排颠簸感明显比前排强烈。再就是肩部支撑不好，没有座椅通风，有点对不起这个价位了。悬挂感觉稍硬，方向盘稍微轻了一些，油门的位置让我感觉也不是很舒服。

细节:

在细节方面，对于这个价位来说，感觉不是那么完美，不是材质不完美，就是感觉做工德国人没有用全力吧。中网用的是塑料的也不是太让人满意呀，老款的中控按键很多，感觉很凌乱，不过新款的倒是没有什么这种感觉。再就是储物槽的数量和储物槽的空间有待加强啊，后备箱的门也重了。

噪音：

对于追求舒适性的车子，隔噪方面尤为重要，在这方面奔驰就做的还是可以，动发动机几乎是听不到发动机的声音，可是增大油门的时候就没那么理想啦，你还是能听见发动机的声音，这也可能是为啥奔驰不敢弄柴油车的一个原因吧，柴油的发动机噪声更大。M级的底盘做的扎实使得车子对路面的隔噪很好，就是在高速上那个风噪有点大，不像是豪华车子应该有的吧。

安全：

德国人的强项吧，我感觉奔驰M级在这方面就比雷克萨斯高出了一个台阶，最起码那厚重的车身就让人感觉很安全，这可不像小日本的偷工减料。而且一看那个安全配置单，发现奔驰的本领全部中施展出来了，主副驾驶座安全气囊这是必须得，前后排侧气囊，前后排头部气囊(气帘)，膝部气囊，气囊算是全面了。不过好像只有豪华版的才会有也是系统，其他的版本还是要自己选配的，这可是要加钱的哦亲。

越野性：

在越野性能方面是跟路虎没有办法比的，从这外观一看这车子就不是注重越野性能的，在野外开这车，明显感觉到动力不是那么强悍。它的底盘调教以及悬挂系统的设计也不适合高强度的越野环境，所以它的“越野”性能仅限于爬个土坡过过浅河之类的。而且过多的电子系统控制十分影响路面情况的回馈。如果想去越野的话就选择奔驰G级，这是纯种的越野车。

品质：

就品质方面我还是不想说太多了，任何一个稍微懂车的人来说，德国品质还是非常值得信赖的。说一下不足吧，就是那个中控系统，不知道是我不会用还是咋地，怎么有的时候就突然重启了，别的车主好像也反映了这个问题。这个电动座椅做的没有小日本的人性化。

保养：

车子的保养周还算可以，这也是人家这个价位这个级别的车子们都是这么保养的法子。保养比较麻烦，许多零件出问题之后要从德国进来，时间上要长一些了，首保做完将近四千大洋，只是换个机滤加个机油，以后再做保养也就越来越贵。在整车质保期方面，奔驰M级算是一般般，没有明显的优势。

性价比：

这么高的价格，对于这个豪华性来说是值得了，不过对于动力及操控来说就差点意思了，只是我觉得奔驰在下一代的时候要多多注意做工的精细，毕竟要做出一百万车的样子吧。而且是不是要出涡轮增压的版本了，在这个价位上好多车子已经镇压了吧，我总感觉越野不增压总是差点什么，只靠大排量来带动动力不是太好吧，不知道新款的有没有柴油的了。还有就是把座椅的舒适性做的全面些，把那些应该有的配置全部装上吧，尤其是后排的座椅，那才是人家真正的主人做的地方啊，如果你再来个车载电视，那我就挑不出毛病了。再就是对于这么大体积的车子，应该有个全景摄像头吧。所以要是注重后排的舒适还是选择雷克萨斯，注重科技感还是看看奥迪，要是注重操控那当然是看宝马啦。所以看来M级的性价比算是一般啦。

以上就是我的奔驰M级的一些拙见，个人观点很可能不是那么全面，希望对楼主有所帮助。