威海理想租车网友qzuserdesb 问：

听说大众要出很便宜的车？能多便宜？和奥拓竞争吗？

威海理想租车网友已被驾校劝退 答：

在一年以前，大众就已经有了在中国等新兴市场推出全新的廉价车型计划，计划名字暂定为“Budget Car”。据德国媒体报道，目前，大众尚未对这款车的名字及品牌命名，不过详细的计划已经出炉：2017年将推出两厢和三厢轿车版，之后在2018年推出拥有SUV外观的跨界版车型，起售价定为7500欧元(约合人民币5.8万)。

这款车定位为极廉价车，采用三厢设计，车身长度达到4.64米，比现在大众最便宜的捷达、桑塔纳还要大一点。售价降低的同时当然要压缩成本，所以预计该车将采用大众原有且稍微过时的产品技术。德媒称其前轴将使用2008年推出的高尔夫6的设计，而后轴则源自2009年推出的第五代Polo。该车将使用1.4L汽油发动机，最大功率105马力，变速箱会采用5速手动或者4速自动变速箱，涡轮增压或者什么先进的电子控制技术，就暂时别想了。

根据大众的规划，这款廉价车型会有全新的名字，甚至将成为大众集团旗下第十三个品牌。至于为什么大众集团不打算把这款车划到VW品牌旗下，主要是不想破坏目前大众在中国树立的“高端”形象，用新品牌与和长城，奇瑞之类的品牌竞争，不损大众品牌的形象。

想起一个段子：无论是从价格还是尺寸级别，这款车都和奥拓没有竞争，所以大众喊了几年的“打死奥拓”还是一句空话。

大众一位高管说道:“我们的产品将超过同等价位的所有中国本土车型”，也就是说至少在设计理念层面上，大众并不想在用料配置方面偷工减料，因为大众的目标是要超过那些亚洲竞争者。

至于这句话的可信程度么，我只能说，大众的愿望是很美好的，现实是很残酷的。如果德国媒体预测的这款车的底盘结构是真的，那基本上可以说在底盘素质方面，这款车是比现在中国这个价位的车要好。大众车在底盘的调校能力方面还是相当出色的，桑塔纳和捷达在底盘舒适性方面基本可以说是同价位中最好的一类车型。

不过车是一个整体，只有底盘的优秀并不能撑起整个车的优秀，所以这句“我们的产品将超过同等价位的所有中国本土车型”只能说他们太不了解中国现在汽车市场的竞争激烈程度了。没有了大众品牌的金字招牌，想做好廉价车太难了，廉价车其实并不好做，因为成本压力太大，又得综合考虑机械成本和定位配置。从技术角度来说，大众这种大公司是有实力做出一款好车的，但是好的廉价车，我个人觉得不太现实。

首先是盈利角度，大众做这个车肯定为了盈利。而现在中国5-8万的市场份额正在减小，无论产品怎样，销量都不会太大，大众想压低成本以量取利润，量不大利润就不大，利润不大就得更进一步压缩成本。有时候不是技术的事，而是钱的事，成本压力下，不容易做出好车。

另外，就像我能说大众的底盘调校都很好，也同样能说大众对待消费者的态度也是非常傲慢，如何取舍，还得看消费者的想法了。