威海理想租车网友战士基因 问：

为什么总说一汽大众会减配，都减什么啊，别的车也减配吗？

威海理想租车网友已被驾校劝退 答：

这让我想起了最近很火的一个电视剧《武媚娘传奇》，我个人对这种题材的电视剧不是很感兴趣，但是还是看了两眼，没啥别的感觉，就感觉像进了包子铺一样。可能国家的广电总局也觉得这么张狂的给馒头做广告不太好，太不考虑我们吃米饭的人的感想了，所以就责令把电视剧进行删减。

这《武媚娘传奇》重新剪辑以后呢，只剩下了脖子以上的画面，不仅馒头没有了，而且给人的感觉好像两个大头贴在表演，木偶戏的即视感，更有网友们制作了上图这种恶搞图。所以啊，这电视剧是不能随便“减配”的。

而减配这个事到了汽车上，则要比影视作品来的普遍多了。不过这影视作品里的减配呢，都是被逼迫，而汽车减配则不是。印象中除了差不多十年前奔驰有一款配备城市安全系统的车进口时候因为那套系统的雷达频率在中国不允许的问题而被减配，此外的，都是厂商为了更低的售价或者更高的利润而减配。

如果是减配以后有了很低的售价，那这种减配还是比较容易让人接受的。但是减了配却依旧高价，这就比较容易引起了。楼主所说的一汽大众就常干这种事。前有速腾每次年度改款都减配不降级的事，现在也没改过自新，最新的高尔夫7和海外版相比，减配依旧不少。

咱们就由外而内的对比，看看国产的高尔夫7最高配和海外版的高尔夫7最高配种差了什么东西。

主动安全配置

在安全配置方面，海外版高尔夫标配了疲劳提醒、车道保持、城市应急制动等高科技配置。平心而论这些东西的成本真不低啊，而且国内消费者也不够在意这些配置，所以这个减配了，可以理解。

头灯配置

看了国产低配高7那丑到爆的头灯，就以为高配会是用和海外版一样的头等了，结果高配还不是，虽然像，但是还是有差异的。大灯中像帕萨特一样的那两个U形带状日间行车灯，在国产版中换成了镀铬装饰两条。这么一点成本都要省么，大众同一个集团的奥迪玩头等玩的登峰造极，一汽大众却能省则省。这个细节的减配绝对差评。

自动泊车

这项配置不新鲜了，高尔夫价格接近的途安就有这个配置，但是高7却省了，并且是彻底连选装的机会都没有。这种配置完全能俘虏女性消费者，一汽大众减配了难道是要留着以后升级改款么？

仪表盘液晶屏

国外高7仪表盘中间的液晶屏是彩色的，而高7则是单色的，这减配减的可不是消费者看不见的地方，而是实打实的目光长时间停留的地方。不过，还能什么呢，至少这单色屏幕不是红色的那种…………

多媒体系统

虽然国产高7和海外版中的多媒体主机长得一样，但是细看还是有差距的，国产的屏幕小啊。海外版的屏幕尺寸是8英寸，国产的则是5.8英寸。难道中国人普遍比德国人视力好么？

动力系统

其实海外版车型中装备的发动机钝化功能即使我们常说的闭缸技术。当车辆以一定速度匀速行驶时，发动机会自动关闭两个气缸，从而实现省油。我觉得对于天天宣传自己动力系统先进省油的大众，应该把这功能引入国内啊，难道是怕又增加可靠性方面的问题吗？

悬挂系统

这个我不多评论了，我只是说，海外版有非独立后悬挂和独立后悬挂两个版本，国内只有非独立后悬挂的版本，而且没得选装，阉割的彻底。

驾驶模式选择

海外版高7是带有驾驶模式选择功能的，而国产的大众即便是GTI都没有这个功能，所以普通高尔夫更是可以洗洗睡了。不过，即便不用可变阻尼的减震，只像别克那样改变动力系统的相应来实现的驾驶模式选择也是可以的啊，直接全都省略，未免也太偷懒了。

看到这可能有人觉得一汽大众真残忍，也有人会觉得我是德系黑。其实我无心黑谁，只不过高尔夫7是新车关注度高，总得拿一款车举例。日系同样也减配。

例如马自达CX-5，方向盘左下方有两排控制按键，海外版车型是这样的：

而中国版车型则是这样的：

控制按键这里空空如也，长安马自达CX-5的销量也一样不多，挺对称的，对吧。