威海理想租车网友HOWAREYOU 问：

林肯MKZ怎么样？舒适性好吗？

宝马、奔驰和奥迪现在见得多了，大家帮我看看林肯MKZ这款车怎么样？舒适性好吗？最好介绍详细点。

威海理想租车网友土著1号 答：

说起林肯，我们可能只是对它的加长车比较熟悉，作为阔别中国市场已久的品牌，林肯这次杀回来还带着它的两款车型，林肯MKC以及林肯MKZ。虽然在国内林肯车的出镜率比不上宝马、奔驰等高端品牌，但是也不能否认它的档次，总统级别座驾的舒适性也无需怀疑，拉风度也不输给BBA。不过土著哥觉得，现在想要买林肯MKZ的人，大部分是看腻了BBA，想追求个性的小土豪。楼主你说是嘛？

车型综述

很多人不知道林肯和福特的关系，其实林肯属于福特分出来的高端品牌，跟丰田和雷克萨斯一个性质。而今天楼主说的这款MKZ即为中型车，全系售价31.58-39.58万，与福特新蒙迪欧来自同一个平台。

从外观和内饰设计来看，这款车很有个性，比如连体式的天窗、变速箱采用按键式操作等等，舒适性很出色，对得起“总统车”这个称号，可惜面对BBA中的较多对手已经国产的形式下，加上林肯的品牌影响力不足，要想短时间脱颖而出，只能说很难。所以土著哥觉得它更适合那些不跟主流队伍，喜欢追求个性的朋友。

缺点

1、进口车的保养不方便，等配件的时间长，维修点很少。

2、头部空间较局促，1米8的个坐后排就直接顶车顶了。

3、自动雨刮不好用，速度不好控制，有时候会过快，有时候下大雨要它快点还减慢了，真的急死人啊。

4、购车没有优惠，本来价钱也不低，做工也不精细，能见到很多毛边。

优点

1、车内乘坐舒适好，隔音和减震性很出色，高速行驶也能保证车内处于安静范围。

2、采用了飞翼式的造型，外观很动感，比起宝马、奔驰和奥迪等这些街车品牌拉风度要高。

3、内饰配置丰富，科技感很强，触摸式操作很显档次。

内饰和配置

林肯MKZ的内饰风格用简约而不简单形容最合适，坐进去科技感十足，中控台面用了大量的软性材质、液晶显示的仪表盘、真皮包裹的方向盘、全触摸式的中控按键等这些信息都告诉我们这是辆高档车。

来看下它的配置，除了后排侧气囊没有配置外，其它地方都照顾到了，并且还标配了胎压监测、无钥匙启动/进入系统、车身稳定控制、上坡辅助、倒车视频影像、电动座椅记忆、8英寸彩屏、后视镜记忆、发动机启停技术、可变悬架、前排座椅加热等功能，高配车型上还有前排座椅按摩、电动尾箱、车道偏离预警系统、并线辅助、自动泊车入位和自适应巡航等配置，最具科技味道的集中在中控台这款8英寸屏幕上，通过一个多媒体通讯娱乐互动系统可以在屏幕上控制座椅、空调、导航等功能，非常丰富和便捷，当然你还可以通过触摸按键来操作。

动力系统

全系只有一款2.0T涡轮增压发动机，不过这款发动机分了低功率和高功率版，低功率车型最大功率203马力/5500rpm，高功率版用在顶配车型上，最大功率253马力/5500rpm，全系匹配一款带有换挡拨片的6速手自一体变速箱，动力上林肯MKZ不具备优势，比它的竞争对手凯迪拉克ATS-L的2.0T发动机要差些，虽然全系标配了发动机启停技术，但是百公里综合10.2L的油耗值还是不太乐观，遇上大堵车油耗肯定还会上升。

空间

别看林肯MKZ的车身尺寸在同级别车中是数一数二的，可是轴距只有2848mm，没有优势可言了，实际乘坐表现不算宽松，腿部空间还说得过去，头部空间就很一般了，身高1米8的人往后排一坐，头部就顶着车顶了，碰到个颠簸路段，头部都能感受到震动。

不过后备箱正常情况下容积有505L，另外座椅还支持放倒，满足日常家用还是没有问题的。

操控

林肯的变速箱比较特别，它没有挡把，而是采用了按键操控，看起来很前卫，也节省了空间，可是对于大部分开惯了挡把车型的人来说就会感到不习惯。不过林肯MKZ的动力和油门很顺滑，采用了电动助力，转向轻盈并且方向的指向也精确，还标配了可变悬架，能适应不同路面的需求。

由于它的悬挂偏软，在标准和舒适模式下，没有路感，还有舒适模式下油门的响应相对会有点迟缓，如果想要激情点，可以切换到运动模式，此时油门响应也加快、转向变得有点沉、也具备一定的路感，就是舒适性有所降低。

性价比

林肯MKZ在配置、舒适性和底盘方面上还算出色，但是在乘坐空间和品牌影响力方面 比起其它对手就要稍逊一筹，还有它的售价31万起，对于它本身而言这个价格并不贵，但是和同级别的凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L相比要贵好几万，还享受不到优惠福利，加上普通城市很难找到一个修理店，经销商覆盖率偏低。不过现在买的话绝对能满足自己追求个性的虚荣心。