2013年别克凯越刚进行完中期改款，时隔一年，又有了别克对凯越进行配置小升级的消息。现在的汽车市场，你的配置让消费者觉得很时髦，半年之后没准就落后于竞争对手了。

凯越是见证了中国家轿市场由形成到发展壮大的一款经典车型。2003年，通用本着“全球开发”的理念，开发出了凯越，随后并被上海通用引入国产。进入市场后很快得到了中国市场的认可，销量也是节节攀高，甚至成为了国内具有传奇味道的“新三样”中的一员。2003年，中国一、二线城市的紧凑级车市场还未被完全开发，因此那里成为凯越的重点。

凭着外观大气，质量可靠，在一、二线城市站稳脚跟后，别克在2008年推出了大改款车型。如果你仅从外观内饰看，绝不会想到它仅是一款改款车型，而且别克将市场重点放到了三、四线城市，力求获得更高的市场销量。新款比老款价格更低，因为不错的配置水平和积累起来的良好口碑，迅速成为了中小城市消费者重点考虑的车型。2013年又做了小改款之后，每月还维持着2万左右的不错销量。

不过这次的配置升级真心不大，外观基本没变，从网上曝光的图片来看，雾灯处做了些改变，取消了现款的圆形雾灯，原来的位置被一条LED行车灯取代，档次感提高不少，可以肯定的是只有高配才有了。另外别克还给我们提供了新的轮圈样式，钢制的样式普普通通，铝合金的多幅样式看上去还是比较精致的，不过敢不敢给我们一个大一点的，现在这15英寸的小脚看上去真不怎么样。其他的改变真就考验你的找茬能力了，反正我是没看出来。

内装方面，你有了一个浅色木纹内饰可选。浅色木纹确实比现在的深色木纹看着顺眼一些，感觉比较素雅。配置多了一些，主要是提高成员使用便利度的配置，比如我们可以看到新车配备了驾驶员车窗一键升降功能、蓝牙以及USB接口等。另外一项配置真是体现了别克对中国市场的特别关怀，新车的空调系统将采用可过滤PM2.5的滤网材料，知道中国空气不好，这项配置还算是很实用吧。。。

至于动力系统，因为还没有到换代的时候，所以毫无悬念的被原封不动的保留了下来。1.5L发动机与5MT或6AT搭配，应对日常驾驶也够用，驾驶轻松油耗也还可以。

说实话，这次小升级真没什么惊喜可言，唯一值得说的也就是LED行车灯和过滤PM2.5的滤网。其实，别克无非就是想在车市上搞点小动静，继续保持一下凯越的市场新鲜感罢了。凯越自2003年正式上市到现在通过不断地改款一直维持着不错的热度，不过一款车型坚持十二年不换代，时间也是够久了，再好的东西太久也会失去它的味道，想有不一样的感觉，我们还是期待凯越赶紧换代吧~