威海理想租车网友 风的啦啦啦 问：

绅宝D50怎么样？价格看着挺心动的，谁试过这车给说说具体的优缺点吧？

我看宣传是说什么北欧风格，啥意思？

威海理想租车网友 Tonight冀磊 答：

北汽绅宝的车型全都缘于欧洲萨博的技术，所以说是北欧风格的定位也没什么稀奇，豪华品牌沃尔沃走的也是这条北欧的营销思路，虽然我个人感觉北汽的产品大多还是北京味儿十足的。不管是北京还是北欧，产品的好坏才是关键，不是说你在北京放个罗马柱就成了北欧了对吧？这次咱们就看看北汽绅宝D50到底如何，这次试驾的是一台5速手动的车型，除此之外是一台带有模拟6速手动功能的CVT无级变速器。

D50是北汽自主品牌的第四款车型，也是绅宝品牌的第二款车型，其基于萨博9-3平台打造，长宽高分别为4582毫米、1794毫米和1486毫米，轴距为2650毫米。既然主打北欧风格，又是追求萨博的设计理念，我就先来说说动力和操控，把外观和内饰放到最后。

1.动力

绅宝D50的发动机是三菱的4A91A，比较关注汽车的朋友应该都很熟悉这款发动机了，三菱的这台发动机技术非常成熟可靠，优势就是由于比较轻量化的原因在节能和油耗这块的表现还不错，这款1.5升发动机输出功率83KW，扭矩147牛米，在这个级别上看数据还是不错的。但是由于车重1.3吨的关系，实际驾驶感受总觉得D50的动力输出很纠结，有点磨磨唧唧的。深踩油门响应的不够积极，持续加速能力实在一般。

不足：对于喜爱运动范的人这辆车的动力是完全不够的，但是作为一款主打家庭温馨定位的车来说这点不是很重要，但是发动机在转速升高的同时噪音会非常明显的传递到车内，隔音的表现有点无奈，手动挡的档位还算清晰，就是离合比较沉倒是让它有了那么点运动的味道，档位的手感稍微有些涩。

2.操控

绅宝D50的操控在同级产品中的表现还是可圈可点的，底盘源自萨博9-3的技术，悬挂在这个级别也是少有的后多连杆独立悬挂，车在高速行驶和低速通过坑洼路面的时候悬挂都很有韧性，能感受到比较理想的舒适感和平稳感，这点确实超越了目前自主水准。

不足：萨博的底盘技术虽然出色，但毕竟已经不是什么新技术，在这个技术不断革新的时代卖相可能会打折。而从市场上看，纠结有多少消费者是认萨博技术的可能也不太乐观。

3.空间

绅宝D50虽然在同级别中的车身尺寸并没有什么优势，但是实际空间的表现还是能让人满意的，后备箱405升的容积表现的还可以，开口比较大，后排座椅可以4/6放倒，但是后排放倒后不能和后备箱形成平整空间比较遗憾，从一定程度上影响了实用性。

不足：座椅的舒适度不是很好，长时间驾驶可能会比较累，皮革座椅的做工缝制虽然不错，但是材质比较硬。

4.外观和内饰

外观和内饰始终是一个萝卜白菜的问题，但是绅宝D50的设计语言还是挺有想法的，D50采用绅宝家族化的设计语言，“北”字造型的前脸设计配合单横幅式格栅搭和大量镀铬材质使其更显简约时尚；内饰采用黑灰双色搭配，绅宝D50在造型设计上延续了萨博偏重运动但不求夸张的设计风格，注重实用、人性化设计丰富的内饰以及同级别更显高档的用料也大幅提升了车辆整体的档次感。双腰线的设计棱角分明，飞机的设计理念可以让人一眼就感觉到。

绅宝D50传承自萨博的Night Panel夜视仪表盘可以算是另一大特色。该功能就是在开启夜视模式时将除车速、转速等基本信息保留外，还能够将其他信息全部关闭，理论上能保证最大限度减小夜晚驾驶时车内灯光对驾驶员的干扰，大幅提升驾驶安全性。

过于追求萨博的理念可能让有些配置变得不怎么实用也显得比较鸡肋，除最低配的标准版车型外，绅宝D50车型均采用了造型动感的16英寸铝合金轮毂，匹配的是韩泰品牌规格为205/55 R16的轮胎。这款轮胎不是注重性能的版本，经济性和耐久度才是关键。

5.性价比

绅宝D50定位紧凑级家用车。这个北欧风格的少年还是看中了家庭温馨的这条路，7.48万元的起售价确实让门槛降低了不少，也赢得了一定的性价比，对于看好萨博技术的消费者还是有不小吸引力的。

点评：绅宝D50能否颠覆现有格局我还是挺期待的，目前这个价位的竞争非常激烈，不管是自主还是合资，都有自己擅长的地方，虽然D50是欧洲血统的中国人，但是假洋鬼子现在可是非常吃香的，能不能善用自己的特长才是绅宝立足的关键，如果后续能让动力有所改观，把变速箱调校的好一点在这个级别就会非常突出，萨博的好底子别让动力拖了后腿。