悍马重出江湖，这次给中国消费者带来的却是一款华丽丽的电动车。悍马出身不凡，专供美国军方，可谓立下了汗马功劳。有军转民后推出的H3、H2，因为外观霸气十足，越野能力超强，深受中国土豪的欢迎。但过高的油耗和排放越来越与全球节能减排的大趋势不符，所以也难逃被停产的命运。

虽然悍马停产多年，但通用可没放弃这个有着传奇色彩的品牌。据最新消息称，悍马的首款电动车将在中国合肥投产，并于2015年年底上市。悍马与中方合作的厂家是江苏卡威汽车，投产地点选在合肥巢湖经济开发区，总投资30亿元，预计产能5万台。

看到悍马电动车的第一眼，当时我就惊呆了，这TM不就是一辆标准的老年代步车么。。。看久了还有种呆萌的感觉。虽体型小了不少，但还是有着很浓的悍马味。这辆电动车的外观源于悍马的概念车HX Concept。两车有着很多相同的设计元素，如溜背的造型狂野的前后轮眉设计，而双圆灯、垂直的中网都是悍马独有的经典设计。

（上图为悍马HX Concept概念车）

底盘没有普通悍马车那么高，而且宽厚的四条轮胎也换成了“小脚”。很明显，你开这辆车在城里上上班就行了，什么爬山涉水的就不要考虑了，这次悍马是彻底放弃“老本行”了。

不只是从外观上看不适合越野，这动力参数也就适合城市代步。悍马电动车搭载一台AC无刷电机，电机功率为7.5千瓦，最大扭矩为120牛.米，电池为72伏，也可选装96伏电池，车身结构为承载式，最高车速为80km/h，这完全就是以老年代步车的标准进行设计的。至于续航里程方面，标准电池充满可以行使65公里，更换电池充满可行使130公里。话说这7.5千瓦的最大功率也太小了吧，真为它在路上的实际表现担心。悍马向来在路上是欺负别人的，这次反被欺负，不知车主怎么想。。。

另外，除了两座硬顶外，还有两座敞篷、四座硬顶、四座敞篷可选，可选择性不可谓不丰富。不过车本身就小，所以储物空间方面就别太奢求了。

至于竞争对手方面，目前这种车型还不多，将来最直接的应该就是smart电动车了。将两车做个对比后发现，悍马电动车2028毫米轴距明显胜过smart的1867毫米，预计空间表现方面会更优，不过smart的55千瓦的动力完爆悍马，而且smart最大续航里程140公里也比悍马的130公里稍强一些。现在smart电动车售价23.50万，还是进口车，而悍马电动车将来预计售价25万，不过国产后会享受更多的价格补贴。

真搞不懂悍马这么做是为了什么，这简直就是在自毁品牌。过去“硬汉”形象的悍马做起了如此小的电动车，真是一时让人难以接受，未来上市后的销量也让人担心。不过如果将来价钱合适，给老人买一辆代代步还是挺不错的。想想老人坐在如此霸气的车中还是非常拉风的。。。