威海理想租车网友董生 问：

10万以内的自主车型，配置丰富些的买哪款好？

预算10万以内，希望配置不要太寒酸，考虑自主品牌，动力不要太弱，油耗不要太高，小毛病能少些，帮忙推荐几款。谢谢。

威海理想租车网友土著1号 答：

现在车子也不属于什么奢侈品了，有钱人可以花几十万买辆代步车，条件有限的也可以花几万块买辆家庭用车。国内较多的自主品牌在造车工艺上离合资还是有差距，为了吸引更多的消费者的眼光，较多的自主品牌从配置和定价上来提升自己的性价比。所以根据楼主的需求，下面牛人我就给你介绍一下这三款车吧，速锐、帝豪和悦翔V7，都是价钱不到10万，配置还算不错的车型，您看看有喜欢的没？没有咱再继续介绍，这都不是事！

三款车型优惠幅度都不是很大，但是毕竟定价也不是很高，所以给卤煮推荐以下三款车型吧。

新帝豪

帝豪EC7这款车的确给吉利长了脸，厂家为了突出它的贡献成果，将新款EC7直接命名为新帝豪，售价在6.98-10.08万之间。从外观上也能看出帝豪和EC7的关系，不过帝豪全系标配日间行车灯，时尚程度比EC7要高，至于两厢和三厢车型的造型除了尾部外，没什么区别，内饰富有科技感，最大的变化在于新增了一款1.3T涡轮增压发动机，动力性能上保持了以前的1.8L发动机的水平，带来了更低的油耗。而且新帝豪的销量很不错，月均销量都在2万多台以上，也算给自主长了脸。

牛人忠告

1、虽然销量很好，但是车无完车，总有缺陷嘛！新帝豪的减震偏硬，路况好时还凑合，过减速带或路况比较差的时候颠簸感就比较强，底盘的通过性也较差。

2、有液晶屏但无导航，有行车电脑但看不到平均油耗和平均车速，人性化程度还有待提升。

3、只有几款高配车型装有导航功能，这个功能又称不上什么高科技配置，厂家也不至于这么小气，还有顶配车型还得选装ESP车身稳定控制功能。

4、后排地板的凸起较高，车内储物空间也不乐观，中控台倾斜较大，不好放东西，储物格也较少，要知道现在手机、水杯、小包等这些小件东西都是出门常带的。

速锐

速锐在2012年上市，定位为紧凑型车，也是主打年轻路线，现在在售车型为2014款，提供1.5L，1.5T两款发动机共11款车型，全系售价为6.59-9.99万。目前2015款还未上市。从它的销量来看，速锐有下滑的趋势，去年才售出7万多台，比2013年减少了近一半，而今年1月速锐也只售出了4900台，较去年12月有所下降。

速锐的乘坐空间和配置很对得起它的定价，轴距2660mm达到了一些中型车的水平，科技感最重的当属它的遥控驾驶功能。可它是从比亚迪诞生而来的，工艺还需要提升，还有在国内感觉开比亚迪的车有点跌身份，配置弄得这么丰富，也还是很难提升它在民众间的影响力，形象工程不可靠。

牛人忠告

1、虽说它的乘坐空间宽敞，但是速锐全系的后排不能放倒，空间使用不灵活。

2、隔音还需提升，速度上了70迈噪音就开始大起来了，要是高速上跑到120迈可想而知了。

3、漆面太薄，树枝就能刮花，洗车都不敢使劲，高速上开起来稳重性不高，内饰用料较差。

4、做工不细也是造成车子异响较多的原因之一，比如仪表盘较松散等，在烂路上响声更大。

悦翔V7

长安最近在自主品牌中的地位越来越显著了，销量较好的有长安CS75、CS35和逸动，还有一款就是悦翔V7，悦翔V7在去年11月份的广州车展上市，月均销量就已经破了万辆大关，虽然同逸动一样都是紧凑型车，但是它的售价更便宜，售价6.09-8.69万之间， 这个价位内饰用硬塑料也不足为奇，它的配置也不需要挑剔了。可惜全系没有涡轮发动机，在动力上还是显得有点单一，还有4AT变速箱也显得落后了。

牛人忠告

1、发动机噪音偏大，高速行驶时车内噪音也有些大，长安的整体做工还有待提升。

2、导航系统较差，实用性不高，并且触摸屏的灵敏度也不高，按个几次才有反应。

3、4AT变速箱有点老了，加下速发动机转速也很容易上来，油耗也相应的高了。

4、后排座椅中间没有头枕，而且座椅也比较僵硬，除了不舒服还是不舒服，低配车型座椅没有高低调节功能，后排座椅也不能放倒。

配置

其实对车稍微会关注点的朋友都知道比亚迪在配置上是玩得最热的一个，看速锐价格不到10万，配置给人的感觉是物有超值，坐进车内科技感十足，还有正面、侧面和头部都配备了安全气囊，除两款低配车型没有配置ESP和上坡辅助外，其余车型都有配备，很厚道。更让人吃惊的是速锐还有项遥控指挥车辆的功能，看来比亚迪把科技玩到让人吃惊的地步了。

帝豪的配置也不弱，有无钥匙启动/进入系统、倒车影像、多功能方向盘、后视镜加热、7英寸触摸显示屏等配置，另外还配置了G-netlink智能车载系统，这个系统集中了很多的功能，方便操作。让人不爽的是新帝豪的顶配车型上的ESP车身稳定控制功能还需要选配，还有安全气囊的数量也不如意。

悦翔V7在动力系统上输给了帝豪和速锐，但是它在其它配置上的性价比要高，顶配售价不到9万，配有GPS导航、倒车影像、上坡辅助、后视镜电动折叠/加热、转向辅助灯、车身稳定控制、无钥匙启动/进入系统等配置，很对得起这个价位了，如果在动力性能上能再加把力就好了。

三款推荐车型的配置对比如下，速锐和悦翔V7的配置要优于帝豪，可是在性价比方面还是悦翔要高，毕竟它的定价是三款车中最低的。速锐在娱乐性配置上更有优势，后排还带了液晶电视，帝豪相比要逊色多了。

动力

帝豪舍弃了以前那款1.8L自然吸气发动机，取代它的是更为优秀的1.3T涡轮增压发动机，最大功率133马力，动力数据与1.8L发动机一致，可是油耗比1.8L发动机要经济多了，匹配6挡手动或CVT变速箱，自动挡车型百公里油耗在7.6L左右，比起另外一款1.5L自然吸气发动机还省油，并且动力上1.5L发动机最大功率只有109马力。

速锐搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为109马力和154马力，自动变速箱都是匹配6挡双离合变速箱，1.5L车型匹配5挡手动，1.5T车型匹配6挡手动， 油耗表现两款发动机相差不大，自动车型百公里油耗都在8L左右，但是加速表现毫无疑问是1.5T发动机要猛烈，并且1.5T发动机还采用了直喷技术。

悦翔V7的动力系统相比于前面两款车要逊色点，全系只有一款1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，传动方面采用5挡手动变速箱，大部分人也没什么意见，可是那款4AT变速箱真没什么竞争力，加速过程中因为档位少，只能拉高转速，从而需要付出更多的油费，自动挡车型百公里油耗达到了8.5L。

总结

配置丰富当然是速锐领先，可是速锐的小毛病较多，做工和造车的技术还需提升，还有速锐现在的优惠也很少，悦翔V7所搭配的4AT变速箱带来的油耗相对要高点，目前市场上也没有降价信息。而帝豪虽然也是新车型，单市场上也有一定的优惠，另外帝豪全系可获得3000元的惠民补贴，还有1.3T涡轮发动机带来的动力比悦翔V7 1.6L还强劲些，更重要的是油耗值更低。所以我个人觉得还是新帝豪比较好。