在娱乐圈你想红，比较快的路径是闹绯闻炒作，到了汽车圈想迅速引起高关注度，与热门车型攀亲戚绝对是条捷径，国内许多自主品牌都深谙此道。陆风的车在X7亮相之前都处于默默无闻的状态，外观、动力、配置都无多少亮点，关注的人少之又少。但X7的出现迅速将陆风推到了风口浪尖上，因为外观与路虎极光极为相似，人们对此褒贬不一。喜欢的认为价格低、逼格高很实惠，而不喜欢的痛骂无任何创新点，有损自主品牌形象。不管你喜欢不喜欢陆风X7今年6月份就要来了,而且售价15万左右。

争议最大的就是外观，这与路虎极光的相似度，简直就是失散多年的亲兄弟一般。如果把车标盖住，没准你会认为这就是极光的改款车型，即使换上路虎标也是毫无违和感。我们不去纠结陆风和路虎的外观设计专利的问题，但就从实车给个人的主观感受来讲，这模仿也算是炉火纯青了。我们从以往的“拿来主义”经验来看，要想模仿的好，与被模仿车型主体框架神似是关键。

像比亚迪S6模仿雷克萨斯RX，之所以看上去顺眼就是因为对A柱、C柱、窗线等一些关系到“伤筋动骨”的关键点进行了保留，陆风X7看上去整体美观，同样是因为模仿了极光的标致性Coupe造型。有些细节真是模仿到了骨子里，LAND WIND与LAND ROVER不管是命名方式还是字标摆放位置都与路虎出奇的相似。

模仿归模仿，陆风的设计师也不能白吃干饭啊，所以在一些细节处还能看出原创性，像重新设计的保险杠，将雾灯和LED行车灯进行了整合，进气格栅和灯腔也做了全新设计。尾部方面，横贯左右与尾灯相连的黑色饰板与极光区别较大，而且放上了醒目的陆风英文字标，时刻告诉人们：看好了，我可是陆风，不是什么路虎。

根据车身颜色不同，陆风也会为你配备颜色不同的轮圈，有着很强的风格特色。轮圈样式也是在极光经典样式的基础上重新设计而来，但整体造型再加上这颜色，总有股子杀马特的味道。。。

再来到车内，你会有种瞬间穿越的感觉，这是我刚才亲眼见到的陆风吗？预期会有的极光内饰呢？一切都没了，留给你的是一副原创度很高，甚至感觉还比较上档次的内饰。大面积的棕色中控台面板与两侧门板衔接自然，有着很高的整体性。而且大面积的搪塑软质材料的应用使触感非常不错，深色的桃木面板与银色饰条的搭配，既加强了车厢的稳重感，但也不会让人感觉特别沉闷。

座椅同样采用棕色，而且进行了高大上的打孔处理，肩部有着延展的造型，估计对肩部会有不错的缓解疲劳作用。不过个别细节你还是会发现有模仿的痕迹，比如这换挡杆貌似就是老款迈腾上的同款。

现在大部分自主品牌已经走出了模仿成熟车型的初级阶段，过去自主品牌刚刚起步，对外观设计这种需要大量实践经验作为支撑的方面，还没有形成成熟的套路，模仿无疑是一条捷径。但现在像奇瑞、长安等一大波自主车企都慢慢找到了自己的设计方向，有了自己的设计语言，而且越来越多的国人都接受了这样的新改变。陆风再靠简单模仿博取关注度是易事，而真正得到有益的设计积淀就难了。如果陆风还想走得远，我们还是建议换条路吧。

再看看配置，虽然还不知道价格，但估计陆风肯定不会让消费者失望。中控台上的液晶屏非常大，而且支持手机映射功能，这就解决了自带导航不好用以及多媒体功能单一的不足。其他的舒适配置像定速巡航、座椅加热、自动空调、前排座椅6向电动调节、一键启动也都一应俱全。不过这些配置只能算是自主阵营里的主流水平，陆风如果想在越来越逆天的自主品牌配置清单中有亮点，没些独特配置肯定是不行的。

约1平方米的全景天窗在竞争对手中可是不常见的，这个配置绝对迎合了广大消费者对大天窗的“硬需求”，估计很多人对此已经把持不住了。不过令人遗憾的是它采用了固定式，不能打开，想进一步接触大自然是不可能了，而且因为面积不小，所以一旦有污点在上面，这块不完美的天窗一定会让处女座抓狂。因为没有了中间的横梁，所以车顶的开扬感也更好。

另外X7是带360?全景影像功能的，这项配置目前在自主品牌中还不多见，有不小竞争力，这确实增强了你在狭小空间中的行车信心，但X7的影像有明显的拼接痕迹，影像观看效果，而且摄像头的位置安排的很不合理，可视范围小，而且画面弯曲明显，万不得已的情况下勉强做个参考可以，靠自己的经验才最靠谱。

最后说说这动力，与比亚迪、奇瑞等一线自主品牌比起来，陆风对动力总成的投入已经明显落后了。比亚迪目前已经有了自主知识产权的涡轮增压发动机和DCT双离合变速器，虽然这套总成也是在大众的TSI+DSG的基础上逆向研发而来，但我们确实看到了比亚迪力争实现技术独立的信心。而陆风就显得有些“不思进取”了，X7沿用了X5上的那套动力，即2.0T+8AT的组合。

发动机用的是三菱的4G63S4T发动机，动力参数为最大功率190马力、最大扭矩250牛米，这一动力水平与将来的竞争对手比亚迪S7的最大功率205马力、最大扭矩320牛米的动力水平相比，不管是那一项都不占优，而且也不具备缸内直喷等新鲜花样。而8AT看似规格较高但从X5的实际调校感受来看并没有给人多少惊喜。所以动力方面与对手相比没有多大优势，只能说表现平平。

总结

陆风X7仍然可以看成是一部靠争议的外观、大量堆积的配置而赢取关注度的自主品牌的经典早期产品。早年间，自主品牌通过这种方式确实能博得一部分资金不富裕但做事务实的消费者，但人们的消费观念不断升级，过去的设计思路已不能适应现在的市场需求。比亚迪、奇瑞等过去走的老路陆风现在又要重走，不免让人心痛啊。拨开X7光鲜的外观和丰富配置的外衣，底层那毫无技术亮点的内在又会有多少人在意呢？现在价格还不清楚，具体市场表现还要通过时间来检验。不过可肯定的是，陆风X7绝对是一部让人非爱即恨的车。