今天要和大家介绍的是运动型中级车（Ps：only普通品牌）。运动似乎成为了近几年各大车商在进行车型更新换代或者推出新车型的一个重要的设计语言。更低更宽的车身，更加犀利的前大灯造型，面积更大的进气格栅，不断优化的空气动力学设计，突出的前后包围，上扬的车尾腰线，两个张扬的排气口等等等等这些属于这个时代运动气息的设计，无不在这渲染运动的气氛和造就磅礴的气场，仿佛让你有一种“只可远观而不可亵玩焉”的敬畏。

如果你认为这些只是厂家为了商业化而只是外观吸引人的样子货的话，那么回到主题，今天要给大家推荐的是有一颗2.0T强大心脏的运动型中级车，这样就不再是“雷声大雨点小”的纸老虎了。?

经过教授的筛选，最终确定 以下四只老虎入围最终2.0T运动中级车的决赛名单：（按照马力从大到小排序）

1. 上海通用别克——君威  2015款  2.0T GS纵情运动版

官方指导售价：29.99万元

整车的GS运动设计套件，獠牙式进气孔，直瀑式进气格栅，LED日间行车灯，245/45 R19的大尺寸轮胎，车身的每一处细节无不体现着力量。

车尾贯穿始终的镀铬装饰条很有层次感，方形的排气空看起来立体感很强。

中控台材质和设计有了很大提升，功能区清晰实用，但座椅加热和空调温度的调节是触控的，反应一般，容易误操作。挡把后面的手写板面积较小，实际操作也不是很好用，仪表盘中央液晶屏很赞，分辨率高，显示信息全面。

座椅用红线缝合，再加上GS车型独有的标识，凸显运动风格，座椅包裹性也不错。

君威是中级车家族的一员老将了，2002年国产的君威正式下线，老款君威始终是舒适大气的中级车代表，然而发动机过于陈旧，样子过于保守的君威不得不在2009年进行了一次翻天覆地的改款。

全新君威由原来一身黑西装的商务人士摇身一变美式田径运动员，车型整体充满力量感的造型，和这台获得沃德全球十佳发动机称号的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，提供最大马力254Ps，在2000-5000转都可以输出最大扭矩350Nm。

还有那原厂标配Brembo对置四活塞制动系统，只想告诉人们，“我和之前的Regal没有任何关系了”。整车操控质感不错，悬架支撑很到位，起步车头不上扬，刹车不点头。

方向盘的握感及造型设计非常好，转向系统指向准确。除此之外，全车配备BOSE音响，听觉效果极佳。缺点就是，油耗真的很高，综合百公里11.3L；后排头部空间局促变速箱技术落后，给整个动力输出拖了很大的后腿。

2. 东风悦达起亚——K5 2015款 2.0T 自动T-Special

官方指导售价：24.98万元

车头来自欧洲三大汽车设计师——彼得希瑞尔的杰作，虎啸式进气格栅带给人们的力量感在K5上表现的淋漓尽致，镀铬装饰点缀的很恰如其分。

车尾看起来平淡许多，新款增加了LED尾灯。

中控台整体向驾驶员方向偏9.6度，操作起来更方便，平底的方向盘手感很好。

这么运动的一款车，后排娱乐系统也不缺失。

自2011年K5上市以来，得到了大量年轻人群的关注，如今推出的2.0T版本更是博得了不少关注运动型中级车消费者的青睐。这台2.0T发动机可以提供245Ps的最大马力和350Nm的最大扭矩，匹配6档手自一体变速箱，总体来说虽然没有那么完美，但要比君威的默契程度高许多。

动态方面，底盘的整体调校不坚硬，还是偏重舒适性多一点，转向系统依然还是有点偏轻，路感回馈不明显，行驶中隔音效果不是很好。

K5是本次4款2.0T车型中最便宜的一款，也是唯一一款有全景天窗的，实用的配置很多，高科技的配置没有，再加上4S店的优惠幅度较大，而且享受五年10万公里的质保，总的来说性价比极高，如果平时以代步为主，偶尔去公路上撒野的话，是一个不错的选择。

3. 长安福特——蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240 旗舰型

官方指导售价：26.58万元

极其夸张的大嘴和突起的前发动机盖，确实有一种强大的气场在压迫着每一个观望者，好像在说，“把路让开！”同一级别罕见的LED大灯算得上是独有配置。

车尾和车头相比，逊色许多，排气口用镀铬装饰包裹，显得很精致。

中控台简洁大方，看起来很高大上的微软娱乐系统其实并没有那么顺手，并且显示屏很容易留下指纹，不过索尼的音响还是表现很好，变速箱有运动模式，增加操控乐趣。

依稀记得2013年4月的上海国际车展，新一代的蒙迪欧惊艳亮相，评论声褒贬不一，对于它的外观，喜欢它的人会很喜欢，用“霸气侧漏”这个词，毫不夸张，不喜欢它的人就会说它是在模仿阿***丁，有一种生搬硬套的感觉。外观这个东西，我始终持开放包容的态度，不过Eric教授很喜欢。

说说它的动力，最大马力242Ps，最大扭矩350Nm，配合6档手自一体变速箱，实测7.45s(0-100KM/h)的成绩可以说在同一级别无人能敌，整体行驶质感十分厚重，底盘扎实稳健，同时隔音降噪效果出色，不失为一台运动型中级车的模范。除此之外，蒙迪欧的亮点在那些高科技配置上毫不吝啬，可谓同等价位性价比最高。

静态方面，乘坐空间不能说是充裕，只能说够用，储物空间有待提升。缺点可能就是油耗比较高，实测平均油耗在11L/100KM左右，然后就是近几年来众多的“福特门”让人们对长安福特造车质量有所担忧。

4. 一汽大众——CC 2015款  2.0TSI  至尊型  

官方指导售价：30.38万

如今，个性张扬的CC也被大众的家族前脸所同化，不过我觉得CC这样做，不会让喜欢它的人讨厌，而是会让更多以前不喜欢它的人喜欢上它。

CC的尾部真的可以用高雅和惊艳来形容，镀铬装饰贯穿始终，双“CC”式LED尾灯组再告诉人们，我不是普通的大众，我是CC。

内饰用料将就细致，依然还是德系风格，金属拉丝面板和双色座椅的搭配无论是视觉效果还是使用效果都不错。

无框车门在这个级别唯CC独有，只能说是独领风骚。

CC，它承载了许多在这个级别的标杆，唯一带有无框车门的车，唯一的轿跑车，这些匠心独运的个性，真的很难让人不爱上她，请允许我用她这个词，因为她真的太美了。

虽然说是在这四辆车中价格最贵，动力最弱，但这一点儿都没有在追求运动过程中让步，6档DGS在同一级别是最有资格与运动对话的变速箱，扎实鉴定的底盘使其承受了更极限的运动环境，精确的转向系统让你在行驶中充满信心。

整个内饰的用料十分厚道，10个丹拿音箱真的是一种高雅的享受。说了这么多CC好，当然她不是完美，最大的缺点就是超出30万的售价可能会让一些消费者望而却步，后排空间局促导致舒适型不好。

不知教授今天总结的2.0T运动型中级车是否对你购买有了帮助。君威的动力，K5的舒适与运动的兼顾，蒙迪欧的性价比，以及CC优雅的外观，如果你是一个运动健将，预算在25万元-30万元之间，不容错过，总一款适合你！

可能有网友会说：这个价格可以买到很多豪华品牌的车型了，为什么不推荐呢？这个教授准备留到下一篇文章再和大家说说。

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自媒体牛人“玩车教授”供稿 微信号“gzwcjs”