NextCar网友问：

有哪位大神给俺说说一汽大众的捷达啊，万分感谢呀

以前一直开着老款的桑塔纳，现在想换辆车，上两天跟朋友去4S店转了转，感觉新款的捷达不错，价格不高，而且跟大众其他的车还有点像，感觉很高端的样子，不知有人给分析分析没？

NextCar网友答：

十月份那会一朋友非拉上我去太阳宫那边的一汽4S店帮他看车，个人感觉我还是很认真的给他分析每一辆车的性能价钱之类的，后来人家直接来了句，他早就了解过了，这次来就是想买捷达的！我那个郁闷啊！不过，新款捷达到也还不错，具体性能楼主听我慢慢道来。
1．车型综述：
看来楼主也发现了，大众的车改款以后现在都成了俄罗斯“套娃”了，外形基本是千篇一律的，不过对于低价位的捷达来说，总有一种搭顺风车的赶脚，花个10万块钱左右，买辆外形感觉还比较高端的捷达，一般人心里还是会有点得意的吧，哈哈。其实，捷达肯定可以算的上老字号了，而新款车型比以前的老款无论是外形还是内涵都更加符合现代人的要求。新款捷达的动力系统可以说具有了很高的完善度，而驾驶感受也更加的人性化；再者就是，新款的工艺、空间比老款的捷达有了长足的发展，所以单与老款捷达比较的话，新款捷达肯定是有过之而无不及的。而在国内10万元级别的三厢家用轿车中，新款捷达一些细节方面以及实用性方面的设计，个人感觉并不是很到位，配置的话也不能算是特别的丰富，不过就机械方面来说的话，捷达无疑是很出色的。

2．缺点:
a．刹车用的是“前盘后鼓”，这种配备感觉有点不让人待见呀，而且刹车偏软，在市区的话后轮的鼓式刹车很容易热衰减的而不听使唤的；
b．中央扶手箱的位置太有问题了，弄得手刹用起来特别的别扭；
c．车窗开关居然不能控制四个车窗，只有前面两个可以控制，太不方便了；
d．大灯偏暗，楼主要是买捷达的话，换个疝气大灯估计会好很多；
e．起步时有点肉，提速也不是很快，不舍得给油的话那就只能干着急了；
f．后排储物格太少，有些小东西没地方放。
3．优点：
a．外形不错，显得比较沉稳而且还带着点年轻气息，对于年轻人还是不错的选择的；
b．相比较而言，油耗不高，毕竟是大众的车子嘛，这方面做得还是不错的；
c．底盘已经经过了长期的调校，对我国路况的适应性还是很好的；
d．车厢的隔音效果做得不错，在同级别的车子中应该属于好的了；
e．多媒体主机能识别多种音源，能满足年轻一族的需求
4．外观：
想当年老款的捷达可以说是享誉大江南北，不过就现代人的眼观来看那已经完全不符合我们的审美了，而新款捷达的外观其实我也不用多说，楼主肯定也看出来了，那绝对是大众的“套娃”风格。整体感觉的话，新捷达跟新款的桑塔纳基本可以说是一脉相传承的，线条比较流畅大气，风格稍显沉稳，不过多少还是透漏出一点年轻气息的。而跟自家大哥宝来比一下的话，很多细节处也都是很相似的，十万块钱左右买辆这样的车子，面子上还是过得去的。

5．内饰：
内饰方面的话，新款的捷达基本上是硬塑材料，个人感觉比较廉价没什么档次。不过中控部分用的是镀铬装饰，看起来感觉比较时尚动感，这个估计一般年轻人还是会比较喜欢的，不知道楼主感觉怎么样呢？个人感觉中控的按键布局还是比较合理的，用起来比较顺手。其实，内饰这方面吧，各有偏好吧，个人感觉新款捷达的内饰是比较简单大气的。

6.油耗：
油耗的多少其实影响因素挺多的，开车的技术、还有工况什么的都会影响到油耗的。总体来说，新捷达的油耗并不算高，一般城市路况车主技术要是还不错的话，对于1.6L排量的小达来说，基本上可以控制在8L/100km以内。要是跑高速的话，保持110km/h算下来也就6L/100km。
7.保养：
小达的保养应该是比较方便的，它的家长给他提供了6个月或7500公里的首保，二保则在15000公里或是12个月，而保养间隔一般控制在7500公里或是6个月。听一个朋友说，他每年给小达做保养差不多也就花个六七百块钱左右。
8.空间：
如果楼主进入车内看看的话，前排空间大小还是很不错的，我朋友那会去看车时坐进去感觉了一下，1米8的个子基本没什么问题。不过，要是驾驶员把座椅调的很靠后的话，后排坐着会感觉有点挤。小达的后备箱空间还是足够大的，什么洗车、擦车、还有一些别的工具都放在里面基本没什么问题。

9.品质：
捷达在我们国内市场也有几十年的历史了，整体质量还是很稳定的，而且在人们心目中的口碑也还不错。不过，我听说也有车主反应小达怠速时不稳容易熄火，抖动的也比较明显，不过俗话说吗人无完人，车子也一样，小毛病总会有的，就看楼主自己怎么对待了。
10.舒适：
但就空间来说的话，小达基本上是让人满意的，，不会有压抑感。不过，个人感觉座椅相对单薄了点，不是很舒服，而且要是跑长途的话，估计很容易会感觉到累。尤其是，看车那天试了下大众CC，那座椅完全电动调整，包裹性也相当的好，两者一比反差太明显了，完全不是一个档次的。不过，毕竟不是一个级别的，也不能对小达要求太苛刻了。
11．细节：
说到细节总会有不尽人意的，就说这小达吧，内饰都是硬邦邦的塑料，个人感觉比较廉价没什么档次，最主要的是时间长了结合的地方容易松动。不过，转配工艺还不错，接缝处缝隙都不是很大，感觉比较精细。不过那个烟灰缸设计的真不咋的，没有灯光、开口小，晚上根本没法用。
12．加速：
虽然小达起步不能算是太慢吧，但总有点肉肉的感觉，不过要是楼主舍得给油的话，速度提上去还是没有问题的，不过那发动机吼的也特别厉害，上了三档以后那速度感觉还是比较强劲的，但传说中的推背感我是没有感到过，只能够一般超个车什么的，谈不上什么强悍，毕竟只是1.4、1.6L排量的家轿嘛。

13．操控：
捷达的底盘那是相当的稳定的，高速跑起来一点也不会感觉到飘，还是很有安全感的。不过，个人感觉离合器比较沉，女士开的话应该会感到稍微有点费力，尤其要是遇到堵车的话，那就是要命了，要你脚踝的命啊，太累人了。

14．噪音：
捷达的整体隔音效果还是不错的，坐在车里噪音基本在可以接受的范围内，不过高速时发动机的声音会很大，虽然车身隔音效果不错但还是很明显能够听到发动机在吼。还有就是，空调开到两档后，会有很明显的声音，不过还在可接受范围内。
15.安全：
说道汽车安全我们的神经自然就该紧张了，对于捷达的安全性能的关注，我也不敢有丝毫的怠慢。据我所知，小达在安全性上还说的过去，像ESP这样实用的被动安全配置在中高配的车型上都有配备，这样小达的被动安全性能还是可以信赖的。而且所有车型标配正面安全气囊，以及正副驾驶侧面安全气囊，这些东西还是让人感觉比较踏实的。
16.性价比：
买东西吗，总是希望价格能够低点低点再低点，不过就本人看来考虑到小达的外观、配置、油耗、操纵性等各个方面，十万左右的价格应该是不算太高的。而从配置表来看的话，新捷达的配置基本跟新桑塔纳类似，性价比最高的是舒适型车型，而且比相同配置的新桑塔纳价格好像更低一些，所以市场竞争力还是很强的。其实，无论是哪款车都有自己的优势，性价比吗，还是要看自己喜不喜欢，“楼主，我只能说到这里了”。