今天我们也八卦一把，追个潮流，用时下最流行的“how-old”颜龄识别软件来测测各个车企大佬们的颜值。话说，企业的得意和失意与否，真的与大boss的颜龄直接挂钩？

NO.1

▲李书福

抢得颜龄最小宝座的是长了一张娃娃脸的吉利集团董事长李书福。当然，除了“天生丽质”之外，旗下吉利、沃尔沃销量尚可，想必也是李书福心情不错、颜龄显小的重要原因。与去年销量惨淡、甚至退出销量前十相比，今年吉利汽车的销量可谓是“扬眉吐气”：一季度，吉利汽车累计销量达到140523辆，同比增长高达57%；沃尔沃在中国同比微增0.1%，远低于去年33%的增速，增速大幅放缓，但沃尔沃在全球销量增速超过去年。虽然前路尚艰，但起码看到曙光和方向了。

NO.2

▲张宝林

已经53岁的长安集团总裁张宝林在“how-old”上的颜龄则仅为34岁。张总这么显年轻是有理由的，所谓人逢喜事精神爽，2015年前4个月，长安汽车累计销量达到103.2015万辆，同比增长16.28%，其中，自主品牌汽车销量达60.63万辆，同比增长20%，牢牢占据了自主品牌销量第一的宝座。多年媳妇熬成婆，从自主品牌的差等生跻身自主品牌的优等生，而且超越一众合资品牌，长安集团总裁张宝林当然乐开了花，妥妥的回到了34岁。

NO.3

▲陈虹

“偷着乐”的还有上汽集团董事长陈虹，没有卷进一汽、东风系的腐败风暴，让陈虹不用背负太大的政治和心理上的包袱。我觉得让陈虹总显年轻的还有一个重要因素则是上汽的“互联网+造车”计划——2014年，上汽集团与阿里集团签署“互联网汽车”战略合作协议，宣布共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。今年3月，双方又合资设立总额约10亿元的互联网汽车基金，用以推进互联网汽车的开发和运营平台建设，首款互联网汽车计划于2016年上市。互联网的活力、激情显然也感染了陈虹。

NO.4

▲郑兆瑞

相比于陈虹的气定神闲，凯翼汽车总经理郑兆瑞却有点愁眉难展，尽管定位为互联网汽车，但如何与奇瑞区隔，如何打造自己独特的互联网汽车标签、到底互联网汽车应该是款什么样的汽车？凯翼汽车目前还没有找到合适的路径和方法。目前推出的凯翼C3等车型仍然主要靠性价比抢市场，准确地说，是抢奇瑞等自主品牌的市场，并没有看到其所宣传的互联网汽车的特质。

NO.5

▲竺延风

几经浮浮沉沉，竺延风还是回到了汽车界，这对于身陷各种传闻、在官场升迁无望的竺延风来说无疑是个比较好的归宿。而且，孤身一人调至东风的竺延风，离开了一汽的各种桎梏与内部纷繁复杂的利益纠葛，在东风汽车可以放手一博，说不定就能真正“延风”。

NO.6

▲王传福

比亚迪4月份的销量数据显示其乘用车总体销量为32260辆，同比下降29.85%。虽然在传统车型上失意，但在新能源车型上渐渐风生水起，尤其是旗下比亚迪秦一季度累计销量已达6319辆，在全球新能源车型中排名第4 位。前一段时间又获得股神巴菲特力挺，以及政府的大力支持，一直为利润和销量所发愁的比亚迪董事长王传福最近算是小小松了一口气，也让已经49岁的王传福颜龄值仅为40。

NO.7

▲孙晓东

论颜值当然少不了观致副总裁孙晓东，这个被众多女记者公认为“车圈帅哥”的传奇人物，入主观致销售之后，孙晓东动作频频：扩网、引进奇瑞销售渠道、不再强调观致是国际品牌，价格松动……为观致，孙晓东可谓是呕心沥血，颜龄上就难免打了折扣。

NO.8

▲安进

得益于旗下小型SUV江淮瑞风S3的火爆，江淮汽车董事长安进最近也很轻松，终于摆脱了销量下滑的巨大压力，4月份销量合计为51070辆，同比增长21.21%，本年累计同比增长11.32%。销量数据趋好，安董事长脸上的笑容也多了起来。

NO.9

▲祁玉民

希望宏图大展的还有华晨集团董事长祁玉民，推出高端品牌华颂7、亲民车型中华V3，祁玉民还放狠话，要在退休前让华晨进世界500强。有梦想，自然要年轻，已经56岁的祁玉民颜龄也降到了49。只不过对祁玉民来说，要想实现梦想，光靠偷师宝马或者说打“宝马”牌显然是行不通的，更多的还得依靠自身的实力。

NO.10

▲徐平

而原东风董事长徐平北上一汽，从执掌次子到掌舵长子，也可以看作是主管部门对徐平在东风期间业绩的肯定，当然未来挑战更大。不过这小脸，还是让颜龄占了些许便宜的。

NO.11

▲尹同跃

同样喜欢放狠话的奇瑞董事长尹同跃显然压力比祁玉民还要大，今天的奇瑞可谓是外忧内患，销量难振、人事变动频繁，销量难振，尤其是奇瑞力推的艾瑞泽系列一直叫好不叫座，观致还看不到胜利的曙光，奇瑞捷豹路虎刚刚面市就饱受质疑……对一系列棘手的问题，尹同跃疲于奔命，颜龄甚至比实际年龄54岁还要大两岁。

NO.12

▲张房有

广汽集团董事长张房有面临的压力则不仅仅是企业销量和利润上的，还有各种风传的谣言，导致其不得不频频现身辟谣，难以轻松。

NO.13

▲魏建军

压力山大的还有长城董事长魏建军，尽管坐拥470亿，蝉联中国汽车界首富，但哈弗H8频频推迟上市，2014年遭遇的各种非议还是让魏建军感受到了巨大的挑战。

NO.14

▲文德恩

最后说两个国际友人，终于把压在自己头上20多年的教父皮耶希赶下了台，已经68岁的大众集团首席执行官文德恩颜龄也年轻了四岁。

NO.15

▲丰田章男

与皮耶希不同的是，身为丰田家族皇太子的丰田章男显然就不会担心自己被赶下台。再加上丰田业绩飙升（数据显示，丰田2014财年运营利润增长20.0%至27505亿日元（约合1423亿人民币），净利润增长19.2%至21733亿日元）。赚够了钱的丰田章男自然喜出望外，颜龄一下子年轻了8岁。

但一想到中国市场，丰田章男就再也高兴不起来，颜龄一下子又老了9岁。

 本文有自媒体牛人“车辙”供稿