威海理想租车网友请为我想想 问：

奔驰E260L怎么样？买二手的划算吗？

快四十岁了，想换一台奔驰E级，看了很久，看中了E260L，根本不想考虑别的车，低配配置不能满足我。C系我又不喜欢，并且也要四十多万。想买一台二手的E260L，余下一些钱再买一台A级二手车给老婆买菜家用。@陶定邦   奔驰E260L买二手车划算吗？有什么好的推荐吗？

威海理想租车网友陶定邦 答：

在我心里，开E系的人应该是上图这样的，开C级显浮夸、开S级特像司机，所以楼主既然要买E级，就一定要对自己身份有很好的认知，若是一个戴着金项链的“土肥圆”开着奔E，恐怕有些显得不着调吧？而楼主所问的是否值得购买，小陶先卖个关子，您接着往下看。

一、推荐车型

这款E260L为未改款的15款E260L，相比起改款的E260L，这一台E260L拥有更丰富的配置，就算你去买新车，小陶依然推荐你买停产在售的E260L。这台E260L目前行驶2.7万公里，原价46.8万，加上购置税，落地价格将近50万，牛二仅售37.5万，你说划算不划算？

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二、车型综述

奔驰E级一直以来在人们的心里与运动挂不上一点儿关系，老款的“黄豆灯”、长方形灯，怎么看都有一股非常浓烈的商务范，这导致E级在消费主力军（青年消费者）中没有一丝地位，而全新一代奔驰E级采用了奔驰家族全新设计，更是在车型中细分了运动型与标准型，为楼主推荐的这款就是运动型了，相比起标准版的立标奔驰，它更显运动年轻范儿。

这一台E260L虽然是15款，但并不是最新款。不过相比起最新款改款E260L，它更加有性价比。因为改款E260L的车身与内饰、动力系统、空间舒适没有任何改变，反而还减了配置，如：倒车映像等其他一些细节配置。虽然改款E260L在售价方面低了3万，但新车上市，等它降价究竟要多久呢？

三、车型空间与舒适

既然是长轴版，E260L的乘坐空间当然不会让人失望。5021*1854*1487(mm)的车身尺寸，3014(mm)的轴距，即使是1.8米的大个子，坐在后排，仍然能得到3指的头部空间与近3拳的腿部空间。而在储物空间上，E260L遵循着奔驰长久以来的习惯，储物格绝称不上丰富，但每一个都很人性化。

说到舒适，奔驰E级本就是以商务为主，即使是运动版的E260L，它的座椅依旧宽大舒适，一股子奔驰味道！行驶中的隔噪与路面颠簸也过滤的非常好。一开上它，你就能感觉到，它依然是以舒适为主。不过要的是，E级的后排座椅的中央手枕非常单薄，没有舒适感可言，而且因为后排中间座椅底下是CD盒，导致中间座椅非常硬。由此可见，奔驰E级的后排坐三个人，是非常不合适的。

四、车型内饰与配置

宝马内饰设计，几乎全系车型一个样，而奔驰则喜欢全系不同面孔。E260L的内饰设计就是奔驰E级最新的设计元素，比起C级更有豪华感也更加商务化，而相比起S级就少了几分奢侈感，至于内饰的用料与做工，我也不想多说了，完全发挥出了E级该有的水平。

这台E260L运动版为E级中配车型，配置对于驾驶员来说：相当丰富！但想要用这台车来做老板车，可能就差些火候了。配置多说无意，你能想到的基本都有，小陶就在这列几个你可能想不到的，而它却具备的配置。即使是中配E260L，依然具备了全景摄像头、自动泊车入位、全套后视镜配置与全套方向盘配置。

最可惜的是它的全景天窗是选装系统，标准的电动天窗才是标配。并且没有方向盘加热与HUD抬头显示。不过它依然具备了奔驰最有特色的车内氛围灯，奔驰的氛围灯大家都懂得，那浪漫的没话说。

五、车型动力与操控

这台E260L搭载的是一台2.0T发动机（211马力、350N·m），与其匹配的是7挡手自一体变速箱。很多人都质疑5米长的奔驰E，去装配一台200马力出头的2.0T发动机，能有动力吗？实际上，这台2.0T发动机给E260L带来了8.2s的百公里加速成绩。只不过奔驰E级的油门调校偏硬、偏厚重，不会让你想要去追求速度，但这并不代表它没有速度。

操控方面，E260L前悬架采用三连杆设计，后悬架为多连杆，调校非常舒适，完全与运动不搭边，马路上的坑坑洼洼基本都过滤的差不多了，方向盘虽然精准，但很少能感受到路面的回馈。

总结

虽然是E260L运动版，可你不能将它看成是运动型的轿车，虽然它动力还不错，方向也精准，但不能激起你的暴力驾驶欲望。此外E260L运动版外观非常时尚，但你不能否认它的商务血统，在内饰与行驶质感上，E260L运动版依然偏向舒适沉稳方面。