威海理想租车网友风中的爆菊花 问：

今年畅销的合资家用轿车有哪些？油耗经济性好的。

想买辆三厢家用轿车，不考虑自主，在这里请大神推荐下，要市场上主流的，油耗经济性要好，还有车子的优缺点的也帮忙说下，谢谢。

威海理想租车网友土著1号 答：

现在大都数人购买家用车还是喜欢跟着主流走，SUV中我们的自主争了光，可是在三厢家用车领域，还是合资领先，自主SUV跟主流的合资SUV的价钱相差较大，这是造成自主SUV大卖的主因之一。而三厢家用车中，很多合资车型的起售价就比自主多个2-3万，而合资车的档次和质量都比自主强，况且现在很多的合资三厢车的养车费用也很实惠，还有不错的降幅，看来自主要在质量上多下功夫才行，要不然竞争力很难赶上合资。既然楼主想了解一下畅销合资家用车的油耗以及优缺点，那土著哥就给你好好讲解一下吧。

一、大众朗逸

指导价：11.29-16.59万

前5月销量：16.07万辆

朗逸在家用车领域称得上一款明星产品了，它产自PQ34平台，比起速腾来要低一个等级，但是它的价格比速腾便宜，外观上类似帕萨特，开出去也比较有商务风格，它的成功当然离不开大众品牌在国内的影响力，朗逸整车上没有什么突出特点，各方面都很均衡，空间、动力和油耗方面的表现都很适合家用。

油耗：朗逸有1.4TSI和1.6L两款发动机，其中1.4TSI手动车型百公里油耗在6.3L左右，DSG车型百公里油耗在7.5L左右，而另外一款1.6L车型的油耗相对要高些，手动百公里6.8L，自动挡油耗将近8L。

优点：底盘稳重，还标配了ESP车身稳定，安全性好；空间宽敞，1米78的乘客坐在后排还有2拳多的剩余空间，宽度上也很满意，后排坐4个人都没什么压力；市场保有量大，维修点多，保养和维修都很方便，另外朗逸的保养也不贵，更换一次机油机滤费用为262元；大众车的质量可靠性高，皮实耐用。

缺点：1.6L发动机在起步时有些肉，超车也不给力；高速行驶时，风噪和胎噪比较大；内饰硬塑料较多，行车中偶尔还能听到内部发出来的异响；减震偏硬，颠簸路段车内弹跳较明显。

二、日产轩逸

指导价：9.98-16.90万

前5月销量：11.77万辆

与其它主流的合资家用车相比，轩逸在推出改款车型的进度上很明显处于下风，现在在售的还是2012年推出的车型，也包括价格更低的轩逸经典版。但是它的大空间和舒适性很被看好，乘坐舒适性有些类似天籁的感觉，日产在油耗经济性上对这款车也费了心思，那款CVT变速箱加装了一套行星齿轮组，可带来更好的油耗经济性。

油耗：轩逸1.6L经典款自动挡车型搭载4AT变速箱，油耗相对要高，百公里综合油耗8L，1.6L CVT车型耗油7.3L左右，手动挡百公里综合油耗不到7L，动力更为强劲的1.8L发动机，手动车型综合7.2个油，CVT车型综合7.8个油。

优点：座椅柔软舒适，乘坐空间也大，1米82的朋友乘坐在后排都有2拳半的空间，可以跟中型车相比了；油耗经济性好。

缺点：全系没有车身稳定控制系统，转弯侧倾较厉害；车漆薄，容易刮伤；后排座椅不能放倒，想拉些大件行李都很难，后备箱实用性不高。车身较轻，跑高速不够稳重。

三、大众捷达

指导价：8.28-13.48万

前5月销量：13.09万辆

这款车的风光历史要追溯到上个世纪的90年代了，它也是“老三样”成员之一，现在的街上依然能见到那个方方正正的老捷达，说实话老捷达的外观的确过时了，在2013年厂家终于推出了全新捷达，外观变化很大，以前那个方方正正老土的样子在新捷达上根本不存在了，新捷达的内饰用料、配置方面都存在一定节省成本的做法在里面，它的皮实耐用的特征依然没变，动力系统上只有一款顶配运动车型才搭载了大众出名的TSI+DSG动力总成。

油耗：新捷达针对家用的主要是1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，1.4L只有手动车型，百公里油耗6.3L左右，1.6L手动百公里油耗6.5L，自动挡车型7.6L，油耗经济性好。

优点：长时间积累的良好口碑，皮实耐用，修车也方便；油耗经济性好，自动挡百公里油耗也在7.6L左右，如果驾驶习惯好，路况也通畅的情况下，油耗会更低；保养费用实惠，更换机油机滤费用220元，自动挡车型6万公里总保养费用在5000元。

缺点：配置较寒酸，尤其是低配车型，连遥控钥匙、倒车雷达也没有，另外全系没有倒车影像；除了顶配车型外，其它车型都是后轮鼓刹，外观不好看，刹车过程中也存在顿挫感；内饰大量的硬塑料材质；板车悬挂，走烂路舒适性较差；1.4L和1.6L两款自然吸气发动机起步速度有些弱，还比不过老款捷达；噪音较大，速度一快，胎噪、风噪和发动机的噪音就比较明显；跟POLO一样减配了后防撞梁，后排座椅不能放倒，空间灵活性较差。

四、现代朗动

指导价：10.58-14.98万

前5月销量：11.93万辆

朗动之所以能热卖，它的流体雕塑的外观设计是个很大的功臣，好看开出去也有档次，另外朗动不只外观漂亮那么简单，它的性价比也较高，这也是大部分韩系车的特点，朗动没有搭载涡轮增压发动机，动力系统表现中规中矩，但是油耗表现不错。

油耗：朗动主打的是1.6L车型，1.6L手动车型百公里综合油耗6.8L，自动挡车型近8个油，而动力强劲些的1.8L车型油耗更高，手动挡8.2个油，自动挡车型如果不打开经济模式的话，百公里油耗近9个油。

优点：2700mm的轴距带来的乘坐空间宽松，身高1米78的乘客在后排腿部能轻松达到2拳的剩余空间；开起来轻松，指向准确，低速状态带电动助力的方向盘打起来轻盈，高速时，会变稳重点，不发飘；外观拉风，性价比较高，朗动长时间积累的口碑也不错，还有朗动的降幅一直比较厚道。

缺点：漆面较薄，车身也较轻，高速跑有些不稳重的感觉；悬挂硬，颠簸路车内震动较大；A柱较粗，会抵挡视线，在左转弯时要注意；后备箱空间有些偏小，并且后排座椅也不能放倒，想多带点行李都比较困难。

五、丰田卡罗拉

指导价：10.78-15.98万

前5月销量：8.79万辆

卡罗拉作为一款全球性的家用车型，到最近的新一代卡罗拉已经是第十一代产品了，新卡罗拉的外观显得更加年轻和动感，但是它的骨子里依然还是款很实在的家用车，新卡罗拉的轴距比老款加长了100mm，乘坐空间更加宽松了，它的驾驶偏向舒适性，悬挂柔和，能带来不错的烂路乘坐舒适性，还有那款专为国内市场设计的8速CVT变速箱，增加了驾驶乐趣的同时也带来了更为经济的油耗。

油耗：对于卡罗拉的油耗，大部分车主都抱着满意的态度，1.6L手动车型百公里7.2个油，自动挡7.6个油，1.8L手动车型百公里7.5个油，自动挡8个油左右。

优点：油耗低，这是日系车的拿手好戏，卡罗拉自动挡车型在拥堵的城里跑一公里至多6毛钱，还是很实惠的；空间宽松，1米8的乘客在前排和后排都不会有憋屈感，另外卡罗拉的后排地板凸起很小；舒适性不错，悬挂偏向舒适性，噪音控制也不错。

缺点：悬挂偏软，高速过弯时车身侧倾明显；新卡罗拉高速行驶时底盘不再像中低速时那么稳定扎实，有点轻飘；低配的配置太寒酸了，ESP没有就算了，可是连发动机电子防盗和座椅高低调节也没有就不厚道了，还有后排座椅放倒功能也只有在12万以上的车型上才有；车漆也较薄，容易刮伤。

六、别克全新英朗

指导价：10.99-17.73万

前5月销量：7.83万辆

全新英朗一改老款GT的运动风格，一心一意投入到家用领域，定位比老款要低，但它的起售价也比英朗GT下降了好几万，更加有竞争力。从外观尺寸看，新英朗的车身变小了，还好乘坐空间没有受到影响，从它的油门调校、动力、四轮独立悬挂这些方面来看，新英朗大部分的心思花在舒适性上，它搭载了两款小排量发动机，加速表现也不会弱，重要的新英朗全系标配发动机启停功能，油耗比老款GT降低了较多，这点很值。

油耗：全新英朗更换了新的动力总成，搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L匹配5MT或6AT变速箱，手动挡百公里综合油耗6.2L左右，自动挡车型也不到7L，另外一款1.4T发动机匹配双离合变速箱，百公里油耗7.8L左右，改变了老款GT油耗的缺点。

优点：纳米级PM2.5空调滤芯、后排出风口、车身稳定控制系统和胎压监测都是标配，确实很厚道；标配发动机启停技术，油耗较低，自动挡车型在拥堵的城里开一公里也就5-6毛钱；新英朗后悬采用了独立悬挂，减震舒适性不错，颠簸路段车内不会有很大的跳动；车内隔音方面也做得不错，发动机和轮胎的噪音对车内舒适性影响不大。

缺点：一些细节方面还是需要提升，比如全系没有后排中央扶手，出风口没有调节开关，车窗按键没有背景灯，天窗没有一键关闭功能；中控台大量的硬塑料，摸起来感觉缺乏档次。大灯亮度不够，空调力度也不行，44L的油箱容积比较偏小；15万的高配车型没有导航、后排侧气囊和倒车影像。

总结

上面这6款车型的油耗经济性都还不错，也都是家用车的宠儿。如果注重舒适性，当然选择轩逸，捷达和朗逸皮实耐用点，这个优势日韩车不服都不行，像卡罗拉、朗动和轩逸都存在漆面薄、车身轻的问题，稳重性不高，而英朗经过彻底的改变后，它的油耗降低了，更加适合家用。