威海理想租车网友爱雪尘 问：

唯雅诺怎么样？35万能买到较新的二手车吗？

最近比较需要一台商务车，但手头只有35万的购车预算，不考虑任何的日本车。考虑过GL8，被公司里的人与家人一票否决，说没有面子。在网上查了很久，第一次知道奔驰还有唯雅诺这个车型，并且都说35万左右能买到它的二手车，只是成色问题了！ @陶定邦 有较新的二手唯雅诺推荐吗？在线等！

威海理想租车网友陶定邦 答：

当你觉得奔驰商旅车很NB的时候，在国外可能只是快递小哥的座驾。商务MPV若是不考虑日系车，真心难以选择。艾力绅、埃尔法、贵士、奥德赛等性价比高，竞争性强的都是日系MPV，而作为楼主这样过多的考虑品牌效应的消费者来说，那估计也只有奔驰商旅MPV能满足你了，毕竟宝马、奥迪没有MPV车型啊。

一、车型推荐：唯雅诺 3.0L 领航版

基于楼主主要想打造面子工程，给你推荐这台唯雅诺（2013款 3.0L 领航版）也就是高配版本。该车原落地价（厂家售价+购置税等）63万左右；目前仅行驶4.9万公里，牛二售价33万。

经威海理想租车鉴定：此车为B级良好二手车；前保险杠、右后门喷漆；后备箱盖局部、左前叶子板、右后门局部钣金喷漆；更换后保险杠、右侧饰条；车身局部有硬币大小凹坑；右后雾灯、左侧刹车灯故障；轮毂有轻微刮蹭痕迹。

二、车型缺点

1.第三排座椅底下的滑轨：虽然这个设计的利大于弊，但我们不得不把弊端拿出来说说。滑轨可以让乘客多的时候，牺牲一些后备箱空间；人少的时候，增加后备箱空间，是个非常实用的设计。但有时候，一些小的物件或者垃圾掉到滑轨里很难清理，甚至有时将滑轨弄坏。

2.小毛病不少：(1)天窗遮阳帘薄，南方大热天的，这小遮阳帘效果不显著。(2)风噪难以接受，至少没有做到同级优秀级别。(3)车厢氛围中，大量采用了米色硬塑料，档次骤降，并且很多地方缝制粗糙。(4)4S店的配件贵的出奇，随便一个传感器、感应器、内饰旋钮啥的就几千几千的狮子大开口。

三、车型综述

目前国内奔驰的销售状态分为：北京奔驰、福建奔驰、进口奔驰。唯雅诺就是福建奔驰销售的车型之一，而福建奔驰旗下的奔驰车型，全部都是MPV，如：威霆、凌特等车型，在国内看到的奔驰MPV，基本上都是福建奔驰，只有极少数的是进口车型。

唯雅诺作为奔驰顶尖MPV典范之作，被梅赛德斯奔驰大胆的定位成“外交级别MPV”。它最大的亮点就在与空间，但不是那种死板的宽敞、死板的空间，唯雅诺采用了各种座椅滑轨系统，可以自由组合车型内部的座椅，自由程度极高。同时唯雅诺在国内也是最先注重安全的MPV车型，通风盘刹、ESP等在MPV身上罕见的安全系统，早在唯雅诺身上就全数配备了。

四、车型空间与舒适

这台唯雅诺的车身尺寸为4993*1901*1937mm，轴距为3200mm，简直了！而作为本身就以拉人为强项的它来说，根本不需要啥拳头来衡量腿部、头部的余量。简单的一句话：唯雅诺的二三排可以轻松装下5位1.9米正常身材的乘客，客官，这么听你还满意吗？同时它还能任意变换二三排位置的方向。比如，这样。

爽吧？对于有钱没地方花，经常性的约好友出去旅游的人来说，几个狐朋狗友在里头打打牌是再舒适不过的了。再一个就是狗仔队公司、中央情报局等高端跟踪人士来说，这货就更爽啦。而对于正常一些的金领、企业大佬来说，需要随时工作的他们可以在这个车上轻松的接待贵宾，轻松的打开电脑查看股市行情，轻松的在车内与秘书谈人生、谈理想。

舒适性方面这台车算中上，不能说最好，因为还存在一些遗憾。唯雅诺拥有很宽厚的座椅，并且刻意做的很软，但这种软并不是柔软，质感并不让人惊喜。还有就是风噪，虽说不是难以接受，但你让处女座的土豪会想砸玻璃。座椅配置方面比较丰富：腰部支撑调节、第二排靠背角度调节、前排座椅加热、第二排座椅移动、电动座椅记忆，所有座椅均带扶手。

五、车型内饰与配置

唯雅诺的内饰已经尽力的做出了豪华的感觉，很多人喜欢说它的内饰低调但并不低档，而我觉得它并不低调，而是想高调高不起来，若原价去买这台车，价格过半百万，可这内饰我却怎么也看不出来值这个钱，可能MPV与轿车的内饰定价不同吧，毕竟MPV车厢大，但为啥日系的埃尔法就能做的那么完美呢？不过在门方面唯雅诺做的很不错，纵横的皮布设计，看起来相当高档。

因为这台车是高配车型，又是奔驰的豪华MPV，所以配置比较丰富：全景天窗、电动侧滑门、前/后驻车雷达（倒车视频影像）、后排液晶屏、车内氛围灯、自动与转向头灯、后视镜电动调节与折叠（加热与记忆）、后排侧隐私玻璃、自动空调（温度分区与花粉过滤）、后排独立空调等，相当丰富与实用。

六、车型动力与操控

这台唯雅诺搭载了一台3.0L自然吸气V6发动机，拥有224匹马力与290扭米的扭矩，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。这组动力组合也仅仅能在奔驰的MPV上看见。3.0L的发动机并没有让它获得强大的动力，时速60KM以下时，它的加速是比较吃力的，更何况坐满人以后，可想而知；当时速60KM以上时，V6发动机的雄劲就慢慢显露出来了，油门怎么踩怎么有，当然动力都是循循渐进的，很柔缓的加速，标准的豪华MPV的动力感觉。

说到操控，它几乎是没有操控可言的。麦弗逊式的前独立悬架与后半拖曳臂独立式悬架，调校全方位的偏向舒适，过坑洼过弯，这组悬架体现出来的高档感都非常强：按理来说，这么高的MPV过弯，倾斜应该非常明显，但唯雅诺没有，过弯时倾斜角度小，并且过坑洼的细碎震动都不会传进车厢。在这里还是提一提油耗吧，空载的情况下，在市区里开，综合油耗为15L。

总结

粗人一枚的小陶，并不是特别喜欢这台唯雅诺。因为它给我的感觉是，坐进去是为了在路途中工作，而不是休息。相反我更喜欢日系的埃尔法，因为埃尔法给我的感觉完全就是享受，高档的享受。当然，这与每个人的价值观、目前工作状况是不一样，若楼主的公司出于发展阶段，需要时时刻刻接待各种人物，在车上签署各种合同，那唯雅诺很值得你选择。