威海理想租车网友侯速成 问：

9月轿车销量前十，是哪些车？

想跟着主流人群买车，想了解一下销量好的轿车。

威海理想租车网友陶定邦 答：

2015年9月，自主品牌SUV强势霸占前十销量榜单7成；自主品牌MPV势头更猛，前十名有八款是自主品牌；而轿车的前十销量榜单，却没有一款自主品牌的身影，相当遗憾！目前，自主品牌崛起的势头迅猛，性价比赶超韩系车，高科技配置也紧随德系车身后，乘坐空间比日系车还宽敞。在小陶看来，自主品牌现在仅崭露头角，不久的将来，轿车销量榜单上，也会有自主品牌的一席之地。下面，咱们就来看看，9月的“冠军”们。

一、英朗

9月销量：3.51万辆

售价：10.99-18.15万

全新英朗由“泛亚汽车技术中心”设计，采用了重新设计的外观和内饰造型，风格已经由运动化偏向于舒适性了，但其定位较老款有所改动，拉低了入门门槛，并且优惠较大，大部分地区连十万都不到就可以买下低配英朗。不过全新英朗的内饰真是不敢恭维，中低配内饰相当简陋，看起来就很廉价；并且行驶起来的风噪也尤为明显。

二、朗逸

9月销量：3.11万辆

售价：10.99-16.59万

作为中国特供的朗逸，凭借着并不好看但逼格相当高的外观，一直身处国内轿车销量榜的前几名，所以朗逸排行第二也是理所当然。朗逸与帕萨特的相似度，估摸着有个百分之七八十，这也是大部分消费者买它的原因；再者就是它的空间的确挺大；但机械层面，可谓是大众垫底的车型了，低速顿挫强、底盘滤震生硬、发动机噪音大、低速转向重。

三、轩逸

9月销量：3.11万辆

售价为：9.98-16.90万

全新轩逸在国内走向成功是毋庸置疑的，因为它压根就不像一台A级车，它有非常顺滑且够用的动力系统；并且座椅宽大舒适，相似与天籁的质感；后排腿部空间也是同级领先；隔噪处理都快赶上B级车标准了。但底盘功底较差，遇到坑洼，车身起伏较大；高速行驶车身贴服感差；并且全系不具备ESP。

四、速腾

9月销量：2.24万辆

售价为：13.18-18.58万

速腾是大众旗下最有话题的一台车了，内饰减配、门铰链减配、板车后悬挂、断轴事件等等，但这些事情的发生并没有影响它的销量，甚至面对这么多有力竞争者时，9月它还是排行老四！因为，速腾的机械层面是不能质疑的优秀，而且新款换装独立悬架，外观变得也漂亮了许多，动力、操控、行驶品质、转向也都是它的优势；但要谈到空间、内饰、实用性，它就大大不如威朗、408这些新起之秀了。

五、卡罗拉

9月销量：2.15万辆

售价为：10.78-15.98万

作为全球销量榜首的卡罗拉，成为月销量前五名也不足为奇。不过与卡罗拉同平台、同技术，只是作为换壳车型的雷凌就没那么好命了。毕竟卡罗拉面对全球市场，面对消费者层面广，男女老少都可驾驭，并且实用性较强，故障率较低；可它主攻家用市场，底盘层面就相对差劲一些，高速行车略微发“飘”、过弯车身侧倾明显，并且1.6L车型全系没有ESP。

六、科鲁兹

9月销量：2.15万辆

售价为：8.99-16.99万

全新一代科鲁兹发生了翻天覆地的改变，“高油耗”、“笨重车身”等称号，已经被它轻量化的车身给血洗前耻；6AT变速箱的平顺性也达到了同级上游水平，并且全系配备ESP，销量比上一代更高，是用理由有实力的。但新科鲁兹的内饰配色竟然与配置型号绑在一起，不能进行选择！即使是买高配，也未必能选低配的内饰配色；而且自动挡要比手动挡贵出1万多，让人很糟心。

七、桑塔纳

9月销量：2.01万辆

售价：8.49-13.89万

新桑塔纳依旧沿用了大众的“套娃”战略，看上去比较平庸，没多少新鲜感，但是依然挡不住人家销量高，没办法，大众神车党就是多。不过新桑塔纳的空间表现不错，前排和后排空间都比较宽敞。但是价格偏高，配置却不怎么高，尤其是低配配置少的可怜，性价比一般。

八、朗动

9月销量：1.97万辆

售价：10.58-14.98万

至于朗动的成功，小陶一样不理解啊。毕竟韩系车的做工与质量，大家心中有数，个人认为，并不会比自主品牌好到哪去，而朗动的售价却可以买一台含金量极高的自主品牌轿车。不过，大部分国人对这个价钱买配置丰富、性价比极高的合资车型，往往都没抵抗力。

九、宝来

9月销量：1.96万辆

售价：10.48-14.98万

几年前，宝来在A级车市场一直都是领军车型，但近些年被自家兄弟以及各路豪杰压榨的跌落到了第九名。但宝来可就比自家兄弟厚道多了，全系标配ESP；内饰做工扎实；空间宽敞够用，后备箱地台平整；传动系统一直保持大众主流技术。不过，转向与底盘功力都非常平庸，标准德系家用车形象。

十、赛欧

9月销量：1.94万辆

售价为：5.68-7.99万

赛欧是目前为数不多在华销售的合资品牌A0级小车。这个级别的合资品牌车型能上销量排行榜前十，真是很让人惊讶，毕竟自主品牌都扎堆在这个价位中，甚至小陶可以明确的告诉你，很多同价位自主品牌要比赛欧好很多！不过赛欧的发动机启停技术值得称赞，动静小，让人用的很放心；百公里油耗也仅有6L。同样，缺点也多：全系鼓刹、配置极低，倒车雷达都没有、空调制冷效果差。

从9月前十轿车销量榜单上，我们可以看出来国内消费者大概的消费需求：更倾向于家用，而昂克赛拉、福克斯等运动风格车型都没有上排行榜；大家更倾向于德系车，大众旗下A级车型，八成都上榜了！消费水平大多处于10万元价位！最后还是希望能够尽快看见自主品牌进军轿车销量前十排行榜。