NextCar网友问：

力帆720家用代步靠谱吗？

年底了，经过几年的打拼，手头上有了点积蓄，想买辆车家里代步。支持国产嘛，选来选去，觉得力帆720还不错，请各位大师参考一下，这车家用代步靠谱吗？

NextCar网友答：
楼主，对于力帆720，怎么说呢？打个比方吧！就像一个学生，如果成绩是前三名，他一定会受到老师学生的认识和关注，如果他是最后三名，也会受到老师学生的认识和关注，但如果他的成绩是中等，那么一定不会在老师学生心中留下太深的印象。力帆720就是这中等生，它没有什么特别的亮点，也没有太大的毛病，但小毛病不少。追求个性特色的就别买它了，如果只是家用代步的话还是不错的。

1.车型综述

力帆这个品牌应该是从摩托车领域进入人们的视线的，而2006年随着力帆520的推出，力帆正式涉足乘用车市场。不过力帆早期的轿车产品在设计、制造等方面的表现都很平淡，小型两厢轿车力帆320更是因其颇为失败的模仿而饱受争议。

可能厂方也逐渐意识到简单拼凑仓促推出的车型很难在市场上立足，随后而来的620以及SUV车型X60虽然与同类车型相比还存在一定的差距，但相对其自家产品来说，已经有了不小的进步。

如今，力帆720 13款已推出标准型和豪华型等四款车型，最近才推出14款新车型，价格区间在6.28-7.98万之间，该车外观时尚大气，内饰比较简洁实用，配置也比较丰富，应该算一款既便宜又大的中型车，但由于力帆的知名度不是很高，要拓展市场还要多下功夫了。

2.缺点

a、13款是1.8L的，14款新增1.5L的。1.8的动力，但实际操作起来感觉跟1.6差不多，起步肉有点抖，起动必须要踩离合器才能打火。

b、方向盘高低设计不合理，1.65M的身高不算高吧,在开车时，即便将方向盘调在最高处时，方向盘的最下端还是能蹭着大腿面！

c、车速超过120KM/H的时速后车内的风声较大，也就是说车内密封不严！

d、内饰过于单调，有点大众化了，一点档次感都没有。浅色的容易脏，适合勤快人开，需要经常打理才可以，懒人就去换深色的吧。

e、值得可笑的一点是：所谓的“安全带预警提示”，当你不系好安全带时车内仪表盘只是在不断的闪烁提示，不管你跑多远也不叫。而转向灯的声音则是很大的呀！加油有点顿挫感。

f、车叶子板里的内衬太薄，就像纸一样！感觉稍一用力就会破一样。备胎的轮毂不是铝合金的，力帆厂家太抠门了吧！

3.优点

a、外观很不错，前脸大气，屁股微翘，很性感，自主品牌设计成这样还是值得支持的。

b、操控方面还不错，虽然和那些强调驾驶乐趣的车型没法比，但是平时停车入位或者在路上超个车、调个头也都挺方便的。

c、添加了多项人性化设计，配备了车外后备箱钥匙孔开启方式，让你告别找不到车内后备箱开启按钮的烦恼！

d、价格很便宜，就现在来说算是最便宜的紧凑型车了（比紧凑型车大）。国产车的优势就是价格低，想以价格来取胜。

4.外观

力帆720整体线条流畅，前脸的大嘴形进气格栅的轮廓造型，凸显大气的镀铬装饰加上柳叶状的前大灯，使得力帆720不仅看上去稳重得体，车身很重极具力量感，不少车友都说这车外观挺漂亮的，比以往的力帆强很多。嗯，这个中等生有进步了，应该发个小红花表扬一下，哈哈！

5.内饰

整体较为简洁，适合家用的那种，但后门内饰有点难看，太单调。而且精细度不够，接缝处做工太粗糙。前车门两侧和中央仪表台的接缝较大，后车门还可以！

中控布局和功能按键分布还是很合理的，方便操作。你说你个力帆720同学，你不能总是把自己摆在一个中等位置啊，有点上进心好不好？用料一般就算了，你在塑料件等细节上细心点好不好啊！做精细一点档次也高点啊！

6.油耗

1.8L在开空调、音响的情况下，93号油，油耗最低5.5L/百公里，最高8.9L/百公里，综合平均7.5L左右。平时在市区开车，力帆720油耗一般般，百公里油耗8.4L。能再降点就好了，必竟油好贵哟！1.5L的平均油耗在7.2L左右，当然这也看路况和驾驶技术了。

7.保养

说到保养就来气，力帆厂家太小气了！我一个朋友的车首保时，4S店只给换了机油和机滤。朋友让维修人员给换空滤，人家说没有力帆720的空滤，没法子！朋友把空滤打开后让维修员把滤芯拿到库房找找看，能不能找个和620一样的。最后找呀找，找到了620一样的换上，还让朋友掏48元钱！朋友很郁闷！他妈的是什么4S店呀，能卖720车怎么就连配件都跟不上！

8.空间

空间还是很大的，后备箱也很大，可以装下很多的东西，前排位置无论是腿部还是头部的位置，都非常地宽敞，后排坐三个人不会显得空间小。但如果坐后排，由于前后座椅之间小了点，腿有点挤，而且它的后排不能放倒，长时间挺直腰坐着，时间长了累得腰酸背痛的。

9.品质

力帆720的底盘较扎实，80-110KM的时速过连续弯路车的倾斜度不是很大，刹车也很灵敏。C柱十分协调，有点观致范儿，而中控就有点宝马范儿。不过也有许多遗憾的地方，比如大灯与进气格栅不太协调，尾灯没有拉到后背箱盖上，后门内饰有点难看，太单调。你说这个力帆，真要好好的批评一下，介于这个车的级别，就应该使用防紫外线隔热玻璃，后备箱也要用液压顶杆。车内内饰也要优化，不要看见螺丝好不好？

10.舒适

路况好的路面还算蛮舒服的，座椅也很不错。但是当路况不好的时候，就谈不上什么舒适性了，特别是烂路，或者是过减速带的时候我真想骂力帆的老总。你这个家伙，赚了大家这么多钱，就不会把座椅做得质量好一点，柔软一点，减震太更了吧！如果遇到一坑，不是上面挡着，一定会把人抛到空中不可。夸大了一点，呵呵 ！

11.细节

a、点烟器的设计，不打开的时候觉得挺好看的，一打开发现有点挡档位的操作了，就是向前挂挡的时候有点障事，有时手挂挡急时没在意，弄的手好痛。

b、车门不用力总关不上，4S店的工作人员说时间长点能好些。也对，毕竟不是高档车，能像高档车那样一靠门就关上了。

c、车灯很大，不过亮度不足，尤其是远光，夜里开车总是感觉不理想。

d、油漆偏薄了点。一次在外环一辆小车超车时，压起一块小石子砸车门了，凹进去一个坑。

12.加速

1.8L起步提速还是不错的，平路的时间加速挺快的，不过在中高转速之后，发动机会有轻微的共震传到我的手掌。爬坡的时间有些没劲，总觉得加不了速度，有点像老汉爬坏的感觉，如果爬坡前有一定的初速度，加速性觉得还可以！1.5的动力一般吧，平时驾驶动力基本够用！不过如果是坡道起步，坡度大点稍微有点抖，比较容易熄火，要小心翼翼刚好才能过，可能跟技术也有点关系。

13.操控

力帆720转向灵敏，路感清晰，由于车重较高，雪天开车也比较平稳，不过大风天和急转弯的时候稳定性稍稍欠缺些。在起步阶段，离合器踏板的感觉略有些生涩，回馈力度也并不是很均匀，会有一些轻微的顿挫感夹杂在其中。

14.噪音

低转速行驶车时车内还算安静，不过当转速超过2200转后，车内噪音的增加会较为明显，随着转速的继续上升噪音还会继续加大，当收油滑行时噪音会明显减小不少，这说明噪音多数来自发动机产生的，估计这与发动机舱内和机器盖都没有任何隔音棉有关。

15.性价比

力帆720应该说较前面的620还是有进步的。从车身侧面往后看，整部车还是有一点档次感觉的，空间很大会让人有一种舒服感。

但缺陷也不少：整体内饰除中控台面板外其它的都不太搭配车的外观，如中控台下的黑色操控面板，门板位不高档，方向盘调节可以放得很低（低到1.4米的人都能很顺手掌握），外后视镜未带转向LED灯，后雷达未达到四点式，前车头一点线条感都没有，感觉上车头不够长。

有些细节还要注重，车门是不太好关的，发动机声音是不小的，怠速是比较高的，吃油是有点厉害的，异响是很大的，防冻液是会漏的，售后是不负责的。做工是不很精细的，这就让人一看就是廉价货的感觉。接缝大，内饰用料廉价，气味比较大，这些都是720的硬伤啊！

一款车，如一个人，有优点，也有缺点，如果你不是很有钱，但有爱国热情，支持国货，就选择力帆720吧！如果你的钱够多，希望车车毛病少点，档次高点，可以选择其它的车型！不然，力帆，力帆，就成了你烦，你烦了！