2015年初，国家统计局公布：截至2014年末，全国私人汽车保有量已高达12584万辆。单凭借2014年的数据，我们就可得出：中国几乎每10人中就有1人购买私家车。面对这么庞大的消费数据，我们的汽车文化跟的上吗？作为帮助过无数人选购用车的我，见过凭“铁皮薄后”、“车身轻重”、“排量大小”甚至是“刹车软硬”这些无厘头的标准去购车。为了给大家普及购车知识，今日就拿《10万元如何选择家用车》来作为话题，展开来讲。
一、自主or合资
在10万元价格区间购车，究竟是选合资还是自主，这是非常大的难题。因为这并不像B级车甚至C级车那样，被合资品牌独占天下。所以，消费者一定要分清楚合资品牌与自主品牌的差距，而不是盲目跟风。
1.自主
配置丰富、价格低廉、空间宽敞，这是目前市场中自主品牌车型热卖首要的三个元素。但自主品牌从2000年-2010年这十年间，造出来的车都堪称垃圾，在市场检验下，它们都没能脱颖而出。但近些年来，自主品牌逐蒸蒸日上，在质量、口碑上都有明显的改进，可毕竟是近些年才有所好转，自主品牌车型长久的可靠性到底如何？一台车都没有开到10年，我该怎么评价它10年后的样子？所以，质量仍然是自主车型最应该突破的突破口。
2.合资
从桑塔纳开始，国人就对合资品牌车型有了盲目的崇拜，可靠性高、经搞耐操、维修便利、车身厚实，这是那个年代合资品牌的噱头。经过多年的市场检验，合资车型在后续保养、10万公里后的车况上，明显比自主品牌车型要好很多，直到现在，这依然是合资品牌主要的卖点。当然，现在的合资车型不单比自主品牌更可靠，在车身设计、人机工程学、内饰用料以及底盘调校等各个方面都要更加优秀与成熟，但消费者所承担的则是更高的售价。
二、轿车or城市多功能用车（SUV）
分清楚选择合资还是自主后，接下来便要想清楚：自己要的究竟是一台轿车还是SUV呢？我见过太多人后悔买SUV，也见过太多人后悔买轿车，原因都是他们没能分清楚两者的差别。
1.轿车
轿车分三厢与两厢，区别无外乎就是看的见得外观与空间，三厢车在外观上更为协调，毕竟多了个屁股，实用性方面也很好，毕竟多了一个独立的、可以载物的屁股，而两厢车则看个人癖好去选吧。轿车的优势也是显而易见的：舒适性、高速稳定性、燃油经济性。
2.SUV
SUV车型其实也分为好几种，有硬派SUV、公路SUV、“中国式”SUV以及“跨界式”SUV，在这里我们就说说关注度最高的“中国式”SUV。这类SUV已经失去了SUV最纯粹的本分，那就是通过性，因为这个价位太多的SUV车型通过性是与轿车相当的。取而代之的是国人消费者更需要的：空间宽敞、驾驶视野极佳、外观庞大气派。
三、日系or德系
这就有人问了，为啥没韩系、美系、中国系？难不成我今儿个还要在这里把法系、意大利系全部都给你唠唠？还是算了吧，今儿咱就谈谈争议最大的日系与德系。
1.日系
日系车型简单明了，以本田造车理念为主：车造出来是用的。所以日系车在空间表现方面极为宽敞，拿飞度打比方，后排腿部空间已经匹配A+级轿车甚至是B级轿车，家用表现简直赞。并且日系车的维修保养普遍便宜，省油也是日系车的优点一直，所以买日系车的确相当省心。
2.德系
德系车就比较有趣了，首当其冲的当然是VW大众品牌咯。大众一直以皮糙肉厚的形象扎根与消费者心中，可近些年来断轴、自燃、排放作弊等事件爆出后，大众在国人心中简直一落千丈。但这并不妨碍大众车型与生俱来的本质，厚实！大众车虽然没有日系车那么省心，但却比日系车更加可靠，无论走烂路还是长途驾驶，我都更愿意选择一台大众。其次，大众整车工艺、内饰面板拼接，都是可以看见的扎实！
总结
看到最后，肯定会有人说了：自主品牌也有质量比合资好的，SUV也有操控稳定的，日系车也有整车工艺扎实的。10万元的区间，这些所谓的翎毛凤角就别去找了。另外献上推荐车型：飞度、逸动、低配英朗、POLO、瑞风S3。另提一嘴：10万价位不推荐买合资品牌SUV。
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