看到这个选题可能会有好多人质疑手哥，奥迪和大众有什么可比性？先不说品牌影响力的差多少，单看价格也没有什么好纠结的吧。其实不然，奥迪品牌全线产品的优惠力度之大已经把产品的入手价格下探到比较低的位置了，这次我就以奥迪A3和大众高尔夫为例来给大家答疑解惑，入门办手动奥迪A3价格已经低于15万大关，已经可以和大众高尔夫的中配车型持平，那这竞争关系就显而易见了，谁不想以更低的价格拥有一台豪华品牌车辆，即便配置低点也要比大众高尔夫强多了，但是如果手哥告诉你奥迪A3某种程度上讲其实就是高尔夫换了个壳子呢？两厢A3那就可以说是换了个标了。
1.同平台
首先要说的就是高尔夫和a3是完全同平台的产物，也就是大众紧凑型车目前都使用的MQB平台，所谓的大众MQB模块化平台是能够降低研发、生产成本，但技术、零部件的大量共享也让人担忧奥迪A3会不会和高尔夫7技术过于相似，但事实手哥个人感觉，除了壳子以往确实大同小异。
2.同动力总成
虽然高尔夫7采用了大众7速DSG双离合，而A3使用的是7速S tronic双离合变速器，不过两者本质上并无差别。发动机方面辆车都采用了大众最新的EA211系列中的1.4T涡轮增压发动机，调教略有不同，奥迪A3是150马力250NM的扭矩，高尔夫则低一些，131马力225NM的扭矩。
3.同空间大小
奥迪A3三厢轿车版的车身长度为4466mm，宽度为1796mm，高度为1404mm，轴距为2618mm，而两厢版车身长宽高分别为4324mm/1785mm/1423mm，轴距为2626mm，高尔夫长宽高分别为4255*1799*1452，轴距为2637。不管数据如何自己去体验下才是王道，手哥觉得这两个的空间大小基本没有差别，不分伯仲。
4.纠结在哪
悬挂结构、品牌影响、配置这三点是消费者最纠结的地方。确实，奥迪品牌的高大上形象在中国被放大了，这个低价格又是靠优惠得来的，贵的东西往往让人觉得更好。配置这块就不用多说了，入门版本奥迪A3基本是什么配置都没有的，你直接去看看参数表就行了，如果你能接受那都不是问题，可是你买奥迪出去自己开着不享受，别人坐着不舒服又何必呢。最后说说悬挂，奥迪A3和高尔夫虽然是同平台，但是悬挂结构不一样，奥迪是多连杆后独立悬挂高尔夫是后扭力梁半独立悬挂，说实话独立悬挂确实成本更高，在一些路面上会更从容，但是这只是定位问题，在实际应用中，如果有人说半独立没有独立的好，那手哥就两字“扯淡”。有时是扭力梁在一些路面上更有信心反馈更直接。
总结：奥迪A3就是高尔夫换了个壳子，这一点我相信大家都认同，对于车辆选择手哥更偏向于高尔夫，比较舒适配置和主动安全配置都更丰富一些。车买回来是用的，弄四个圈回来如今也糊弄不了什么人了？想满足虚荣心？这年代BBA都没法满足了。
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