奔驰车系的直属改装品牌，相信大家第一时间能说出AMG这个答案，而对于奔驰的御用品牌，恐怕五个手指头都数不过来，为国内所熟知的已经有Brabus、Carlsson、Lorinser、Kleeman等等。术业有专攻，数个奔驰御用改装品牌都有各自独特的风格。
在欧洲改装品牌当中，则是以御用改装品牌占去车型改装的绝大部分。御用改装厂因为能得到车厂每一个车型较为详细的数据以及资料，同时又不若直属品牌那样受车厂限制，因此御用改装厂的改装作品，既切合原车的设定，同时又有更多自家品牌的发挥空间。
其中Lorinser以具备贵族血统的改装，高档的个性化定制服务而闻名，早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早，可以说是改装业的“老师傅”了。
LORINSER，早已经在国内设立了销售零部件的渠道，不过对于Smart系列的改装，在国内相信算是一个异类分子了。那么就来看看今天这台Smart Fortwo的改装实例吧。
憨态可掬的尾部虽不及甲壳虫那样圆润和丰满，但同样是来自巧妙的设计，经过改装LORINSER宽体套件的修饰下变得如此犀利已经不再是原来那副可爱的面孔，漂亮的尾部不失透露出一种剽悍。
上面说到宽体，这个很多性能车抑或是现在火遍大江南北的HellaFlush风格都会涉及到的领域。但是如此“娇小”的Smart改装宽体你一定没见过。车主觉得只有宽体才能改变很多人对Smart的偏见。车主寻找了很多品牌的改装件，Lorinser进入了他的视线里。不得不说，Lorinser作为奔驰的三大改装品牌，对奔驰的全系车型，包括Smart都研究的非常透彻。于是这套Lorinser宽体套件成了不二选择。
对于Smart，如何改装一款亮丽的轮圈是一个挺难完成的课题，无非是三孔的轮圈实在太少。要找一款能够使用的轮圈太难，这款WORK MEISTER S1轮圈正正是针对Smart专门设计，采用锻造工艺制作也有助于进一步降低轮圈的自身重量，对于Smart这样小排量的车型来说，也能够降低车辆重量，实现更大的动力重量比。
动力以及操控方面，车主也没含糊，Aspec的中置双出排气让尾部和车头一样凶悍。
至于对内饰的修饰，两大品牌都并未对原车风格作出过多的破坏。Fortwo一贯设计巧妙却能兼顾实用性，这样的内饰对于一辆都市小车来说，确实舍不得作出太大的改动，而且百分之九十九的车主也不会有这样的需要。
车主把自己的个性融入了这台车里，给台小小的Smart赋予了他的灵魂。
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