只要你愿意，得到2.5秒的百米加速体验肯定不是问题，只要你够狠心，700匹的峰值马力手到擒来，这款一代经典车型BMW E92 M3，给予你的不仅仅是这两方面，而上等的极限操控体现才是它屹立江湖地位之上的重要法宝。
或许再过一阵子，BMW E92 M3将要变成所谓的过气车型，然而，改装厂European Auto Source可不这么认为，他们经手的多部改装车当中，无论刚上市的新款车或是车龄数十年的经典老车，只要是车主有心思，都能变成令人惊艳的改装作品。今天这辆LB宽体作品的E92 M3便是车主对于改装的坚持与狂热下，变得格外引人注目。
外观部分，该车选择了LB Performance空力套件，其包含轮弧宽体套件、后保杆侧翼、大型后尾翼与等部品，另外加装Vorsteiner碳纤维后下扰流板与Revinora前唇，保留原厂的前后包围、侧裙组的情况下，将车身线条修饰得极具跑格，这似乎也是LB Performance近期作品的路线之一。
LB Performance套件部分，宽体钣件均采用铆钉进行固定，该钣件的前半部采圆弧型设计，不过在后半部则开始向内收薄，目的是让前后轮部分胎面裸露出来，以营造出超暴力的视觉感受，而这样的线条是LB Performance所擅长的设计，而LB也逐渐在全球掀起一股宽体的改装潮流。
车尾则通过碳纤维前下扰流和尾翼强化其线条张力，并且进一步强化空力效应，以提升高速行驶的稳定性。整车在LB Performance宽体套件和MPC单品的营造下，散发出一股不怒而威的气势，也是因为这股气势，征服了不少M3玩家。
除了一套LB宽体套件秒杀众人眼球，外观上，最出彩的是BMW E92 M3采用象牙白色车身喷漆，并且将后视镜盖、中网周边、尾翼架、轮圈单品的外圈、头灯灯泡周边、叶子版进气孔饰盖与引擎上盖施以暗金色处理，风格独具，这里给了我们玩家很重要的改装提示——不要要再熏黑处理了，来点色彩可好？
新一代M3(F80)搭载的是代号S55B30直列六缸3.0L涡轮增压引擎，峰值马力达到430匹，与上一代M3(E92)相比，虽然峰值马力多出10匹，但是就目前为止，它还不及自然进气的V8引擎来得更有魅力。
全新F系列的M3/M4已推出，但是许多改装品牌还是持续推出上一代E9X M3的改装套件，改装BMW专门的G-Power，最擅长是通过增压器的改装来提升增值马力，如果要论及G-Power经手过马力最大的M3，那就是在2012年所发布的720匹M3了，但是，能达到如此大幅度的动力提升，是因为G-Power把4.0L的排气量加大到4.6L了。
镗缸这事儿在生活节奏加快的今天，人们变得不再热衷了，European Auto Source并没有采用G-Power的相同方案，而是植入VF Engineering出品的VF620的机械增压套件，另外通过ECU的改写、进气系统的强化与高性能排气系统的升级，将最大马力提升到700匹。
由于VF Engineering以“专车专用”的思路进行开发套件，因此，不难发现套件包含的部件相当齐全，例如增压器本体的固定架、驱动皮带、进气铝管、进气冬菇头、冷却润滑油箱、大型中央冷却器等部件是其中的部分。该套件不仅减轻改装技师的施工难度，安装后的完整度极高，而引擎室的美观度也大幅提升。
底盘部分也是上等的补品，例如：避震器选用知名品牌Ohlins的高低软硬可调版本，升级的StopTech STR60竞技六活塞卡钳与MPC轮圈单品，前后轮胎的规格从原本的前245/30R19、后275/30R19，加大到前265/30R20、后305/20R20的规格，铝圈J值变成前10J后12J的宽度，除了提升抓地力的功能以外，剩下的也就是拜LB套件所赐了。
这款作品不能给各位带来情感还有灵感，那绝对的不可能的事情。LB宽体的视觉张力、VF机增对V8引擎的深挖能力、Ohlins对操控极限的提升、出彩的暗金点缀、Recaro CS桶椅的个性处理，还缺什么呢？不知道给各位带来什么启示，如果100分是满分的话，在座又为它打几分呢？
-威海理想租车-考斯特专家www.coste.cn
