宝马3系，这个一直被冠以“操控之王”称号的它，是同级车中的奇葩。但在市场竞争下，宝马3系也无法坚持守候着自己这份贞洁，在这一代3系，宝马推出了长轴版。其实很多消费者的理解就是：长轴版增加空间减少操控。但实际上不止有这两点差异，所以很多朋友问我：宝马3系究竟买长轴版还是短轴版？我都会不耐烦的回答他：看自己需求。因为这两个版本的差异并非一言两语就可讲清楚，正好今儿得空，我就来跟大家好好说说宝马3系中哪一款适合你？
目前宝马3系在售车型共有34款车型，其中2015款为停产在售状态，但实际售价并未与2016款有较大优惠，所以小陶不推荐购买，除非所在地区对老款车型有较大优惠幅度。另外2016款车型中，长轴版与标准轴距版车型5/5分，所以消费者真正可以选择的余地，远远没有34款这么多。真正要在里头找到一款称心如意的车型，也并非简单，这也正是我写这篇导购文章的原因。
以前，宝马3系的直接竞争对手很少，奥迪A4L、奔驰C级与它强争多年都没得到上风，即使是锐志也强插一头，宝马3系依然可得人心。但自从凯迪拉克XTS-L横空出世后，宝马3系的日子就不怎么好过了，目前月均销量仅得9000台左右，虽对于同级车已是不错的成绩，可对于3系自己来说，这是在退步。
这一代宝马3系的外观非常凌厉，尖刀型大灯组，低矮腰线，无论从哪个角度看，它都是运动操控型的头号代言人。所以宝马2系、Z4等以运动为亮点的车型，基本都是按照3系的外观套路去设计。
内饰设计，这一代的3系已经完全与家族内车型融为一体，3系、5系、7系无明显区别，说实话我更喜欢奔驰那种区别明显的内饰，车型特色更为彰显。当然，3系中也有运动版车型，内饰细节处会有多处变动，非常激进并个性十足。
空间方面，宝马3系的标准轴距版车身尺寸（长宽高）为：4650/1811/1454mm，轴距为2810mm；长轴版车身尺寸（长宽高）为：4753/1811/1453mm，轴距为2920mm。两者主要差别在长度与轴距，标准轴距车型后排腿部空间仅有1拳空间（身高4500px），而长轴版可获得2拳多的腿部空间，这就是差距。即使是身材稍微矮小一些的人，买一台标准轴距版空间也是仅仅够用而已。另外两者后备箱容积同为480L，并可放倒后排座椅，日常载物完全OK。
目前在售宝马3系共提供4款动力系统供选择，分别为1.6T、2.0T（高低功率版）、3.0T，与其匹配的均为8AT，其中2015款停产在售车型中有一款1.6T车型配备了6MT。底盘方面均为前双球节弹簧减震支柱前桥后多连杆，在xDriveM车型中搭载了全时四驱系统，并在高顶配车型中配备了可变转向比。但这都不足以说明它运动的身份，因为它是一台前置后驱车型，这才是它的操控基底。
保养方面，宝马3系提供三年10万公里整车质保，据了解，宝马厂商并未提供或建议多少公里保养一次，而是建议根据车载CBS系统的提示去进行保养。据小陶实地考察，宝马3系2.0T车型仅跟换机油机滤就需1005元，而更换机油三滤则需2546元，偏贵是肯定的，毕竟是宝马，娇气！另外，此价格仅供参考，因根据大家所在地不同，会小幅度变动。
下面我挑选出宝马3系中受关注度最高、最具可买性和竞争力最大的四款车型，但其中三款都为长轴版车型，仅有一款为标准轴距版。因为根据大家的口味，真正购买宝马3系的，大多数都会着重考虑长轴版，毕竟我国家庭结构特殊，空间需求较强嘛。此外，长轴与短轴版同配置车型情况下，后者最终售价要比前者便宜1-3万，如无较强空间需求，可考虑标准轴距版。
一、宝马3系2016款316Li时尚型
这是宝马3系中受关注最高的一款车型，但它不是最便宜，也不是配置最低的车型，更不是大家口中熟知的宝马3系，与其配置相同的标准轴距版还要便宜3万，你一定要说它性价比最高，也不是。但它却是3系里最中庸的车型。
为啥说它最中庸呢？因为长轴版的它，空间足够宽敞。配置方面：全车8气囊、无钥匙启动、上坡辅助、胎压检测、防爆轮胎、前后倒车雷达、主副驾驶座电动调节、座椅记忆、中控彩屏、LED大灯组、车内氛围灯、感应雨刷、自动启停、自动空调等，这些配置已经完全够用并称得上丰富，而这些配置也成为了宝马3系的标准配置。
动力方面，它搭载的是一台1.6T发动机，最大马力136Ps，最大扭矩220Nm，说实话除了省油，这台发动机没有别的值得称赞的地方，它的百公里加速需9.9s，百公里油耗为7.6L。
它适合你吗？
对于那些只是单纯的喜欢宝马3系，并没有驾驶野心的朋友来说，这台宝马3系再适合你不过了。它简直是家用能手，经过加长轴距后，宽大的后排空间即使是拿来做专车也是足够的，而丰富的配置也绝不会让你感到它是一台低配车型。
二、宝马3系2016款320Li时尚型
这款3系与316Li并未有太大的区别，配置方面仅多了倒车影像、GPS导航与内后视镜仿炫目功能，并且轮胎改为更一尺寸的17寸轮胎。你肯定会奇怪的问，既然只多了几个配置为何值得推荐？因为它只比316Li贵3万元而已，你就可以得到更大马力的发动机。
它搭载的是一台2.0T低功率版发动机，最大马力为184Ps，最大扭矩为270Nm，百公里加速达到了7.9s，实际百公里油耗也不过8.3L而已。（友情提示：购买此车型的车主，不要擅自通过刷ECU的方式来变成高功率版车型，据小道消息称，宝马厂商在高功率版车型中的发动机里，部分机械零件是有所不同的。）
它适合你吗？
其实它与316Li适合的人群一样，毕竟这类消费者基本上都是奔着宝马3系这个名头去的，你真要说体验到什么操控感，1.6T与2.0T所给的刺激感并不会产生质的差距，当然在这两款车上真正体会到的驾驶快感，对于下面两款三系来说，也不过是县花一现。
三、宝马3系2016款328ixDriveM运动型
为什么在这里我会推荐标准轴距版呢？因为在长轴版328车型中，代替它的是豪华设计套装版，内饰哪有它这么漂亮。3系到这个份上，才能体现出精华，它与上面两款车型的区别，可就不止配置差别那么简单了，当然售价也要高出10万的差距。
配置上比上两款车要多出：无钥匙进入、感应式后备箱、方向盘换挡、定速巡航、HUD抬头显示、真皮座椅、腰部支撑调节、前排座椅加热、8-9个哈曼卡顿喇叭。另外，运动版与标准版车型的细节配置有部分区别：运动外观套件、运动风格座椅代替了车内氛围灯与后排遮阳帘。
动力方面，它搭载的是2.0T高功率版发动机，最大马力245Ps，最大扭矩为350Nm，百公里加速快达5.8s，实际百公里油耗为8.9L。此外，轮胎也进一步升级到18寸“大脚”，然而这些都不是重点。该款3系搭载了全时四驱系统，在湿滑路面的表现相当矫健，操控更为稳定，同时也仅有328xDrive车型才搭载四驱系统。
它适合你吗？
真正喜欢纯正宝马3系的味道，买它就对了。它的动力系统已经能完全压榨3系底盘的功力，并且它的内饰与外观套件都是纯正的运动风格。美中不足的是，它的空间的确很紧凑，后排腿部小的就像一台双门四座的跑车，并且2.0T四缸涡轮发动机，虽然加速够力，可声浪却无法沁入人心。
四、宝马3系2016款335Li豪华设计套装
这是一款实际售价高达50万的宝马3系，究竟是什么支撑它的价格呢？肯定会有人出来说，50万的宝马3，SB才会买。我只能说你们这群人类，太肤浅！作为热爱操控的我，还真见过几个朋友买这台顶配宝马3系，当我问他们为什么选择这台车的时候，他们会告诉我：这才是他们想要的宝马3。
配置方面，它保留328ixDriveM运动型配置的同时，还增加了：可变转向比、自适应远近光灯、转向头灯、大灯清洗装置、车内氛围灯、后风挡/侧排遮阳帘、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头。同时还多了几个其他车型不能选装的选装配置，但在我看来，并没什么必要，不提也罢。
它是唯一搭载3.0TV6发动机的2016款宝马3系，拥有最大马力306Ps，最大扭矩400Nm，百公里加速为5.7s，实际百公里油耗为10L左右。你可能会问，为啥它只比328i快了0.1s？因为它是长轴版，整车质量要重上2个成年人。但实际的加速体验，这台335可比328要激进的多，如果说328是一台能带你极限操控的车型，那么335就是一台可以随时甩尾、漂移的宝马3系。并且V6发动机的声浪可以让你肾上腺素飙升。可比较遗憾的是，它没有配备运动套件，也不具备四驱系统，当然这有利也有弊。
它适合你吗？
这台旗舰三系诠释了宝马3系目前的定位：不再单纯的追求操控，而是要保留操控的同时将舒适也做好。要舒适，它给了你C级车同等级的配置待遇，要操控，它有着3系的底子与300匹马力的加速力度。知道为啥宝马3系一直留着机械手刹这个功能不？就是为了方便你漂移。
总结
其实在你遗憾着宝马3系慢慢走向舒适路线的世俗，同时你也要好好考虑一下，你是否真的喜欢操控运动风格的车子，你是否能忍受清晰琐碎的路面回馈以及随时得绷着驾驭的动力系统。其实作为普通老百姓，我们所希望买的3系更像是现款在售的3系，保留操控底子的同时加长轴距注重乘坐舒适度。况且，目前宝马全系都在走向舒适端，包括全新一代宝马7系，更是取消了运动+的模式，取而代之的是舒适+，这又何尝不是为我们着想呢？
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