很多人在购车的时候，很希望能够通过老师傅的修车心得，去计划一下未来爱车的养护成本。事实上这也是有据可查的，不同年份的车型，保养零部件也是大大的不一致：
2年―3年轻年期重在保养
据了解，购买新车前两年是车辆的巅峰期，车辆性能和各部件都处在最佳状态，此期间车主只需留意日常的养护和正确的驾驶方式，车辆基本不会出问题。可是当到了2年–3年时，车辆将步进第一个生命周期。
老司机驾驶心得 2-8年间汽车常见的故障头三年只管养护好车漆和小部件即可
在2年―3年之间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件轻易不会出现故障和磨损，这时车主应该留意平时的保养。在此期间，很容易让人忽视对减震器的保养。据专家先容，减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得留意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。减震器漏油主要是油封质量分歧格以及减震器防尘套脱落或者破裂造成的，出现以上情况，灰尘中的杂质便很容易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。
“漏油会快速使减震器老化，而且车辆行使起来没有新车那么平稳，在颠簸的路面上会失往舒适感。假如是减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶或转弯时还会增加事故率的机会，尤其是雨雪天气更是危险。”专家说。
4年―5年中年留意“心脏发病”
车辆在使用4年―5年以后，就像人到中年，很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。这个时候很多车主往往会忽略一些小部件的清洗和更换，最后导致车辆“心脏”严重受损。 “在此期间要留意对进气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是更换，假如忽视了这些平时不起眼的工作，带来的后果就是让发动机‘过早死亡’。”专家说，假如长期不清洗和更换滤芯器，空气和油品中的杂质就会进进发动机内，给发动机缸体内造成损害，加速磨损；同时会增加车辆的负荷，使车辆的性能下降。
五年保养要注意花小钱省大钱的理念
专家建议车主，车辆到了中年时期，除了常规保养以外，还要特别留意清洗和更换滤芯器，花小钱省大钱，在驾驶时也更有保障。
7年―8年晚年是变速箱病发期
在国内，一辆8年左右的车几乎到了晚年，再过几年就该退休了。这时车辆上的毛病都出来，需要养护和维修的项目不少，但是有一点值得车主留意，假如你的车是自动变速箱，那得格外小心，这时是变速箱的病发高峰期。
8年则是需要深度保养期
据了解，到了这个年限的车，50%的自动变速箱都会出现故障，大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。首先要保证变速箱不渗油和油的质量及油量。变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次油质和油量，保证起到润滑和降温的作用。除此之外，在平时的操作上也有讲究，例如碰到短暂停车，很多车主都会将挡位放在D挡，然后踩住刹车，这样会加速变速箱和发动机的故障率增大，建议车主将挡位放在N空挡，再配合手刹停住车辆。
专家提醒车主，自动变速箱固然操纵简单，但内部构造要比手动变速箱复杂很多，假如平时不细心庇护和不采取正确的操纵方式，较易出现故障，且会产生巨额的维修费。
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