NextCar网友“胖女人真丑”问：

雷克萨斯RX怎么样，不算小众吧，据说乘坐很舒服？

我想买个小众的车，不喜欢奔驰、宝马和奥迪啥的，姐们就有一辆雷克萨斯ES，我坐过，是不错，她说雷克萨斯全系的车都很舒服，我想买个SUV，这个RX怎么样，推荐什么型号？预算60万以内，大神给个详解。

NextCar网友“骑着小鸡追飞机”问：

   

胖妹仔，我可以这么称呼你吧，60万内的SUV，Q5、GLK、X3和XC60都符合，至于你为啥想买小众的车，这点搞不懂！不过，你要是想低调，选择雷克萨斯还是可以的。

    因为ABB在中国的心理暗示作用太强了。一直认为雷克萨斯和英菲尼迪属于2线类的豪车，有钱人看不上，看上的人却买不起，这是在中国销量一般不如ABB品牌的最主要原因。（美国就不是了，人家有钱人都多，所以销量就很好，反而像奥迪这样的牌子卖的一般）

奔驰：富豪、黑社会；

宝马：土豪、暴发户、野蛮驾驶；

奥迪：官车，司机…

    雷克萨斯呢？第一眼看过去：哦，豪车啊！但转头就忘了，没有太深的印象，不会刻意去联想、猜测车主的身份，更何况是款RX了。（是不是太贬低雷克萨斯了，哈哈）

    看大神我给你分析下雷克萨斯RX。胖妹仔你爱看电视剧吗，陈坤演的《别了温哥华》，他在里面就开着一辆RX300，这是第一代的RX，也是第一款在日本以外地方制造的车型，而地点就是在加拿大（剑桥市）。

     现在的雷克萨斯RX是第三代车型，在2012年出了小改款，那时候几乎雷克萨斯全系车型都改了样式，也就是现在你看到的“统一家族化前脸”

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N人忠告：

1，相比ABB品牌，雷克萨斯在于高级和精致！在你看得到的、摸得着的、感觉得到的地方都超越你的期待（好像有点软啊）。

同样是发动机舱，来个对比，看下图，你就懂了！

2，原装进口这几个字对中国人来说诱惑力还是很大的（XC60也是进口），RX的质保年限是4年10万公里，同级车别中最多的（如果选择的是混动版RX450h，则为6年15万公里）

3，动力性能，RX在这几个SUV中是最次的，切记！！！开它别想着“运动”，想开车得瑟的那种年轻人，趁早放弃买RX的念头！胖妹仔你多大了？这车更适合上了年纪的人开！

4，如果买RX270，想体验到雷克萨斯牛逼的Mark Levinson音响和导航，只能选择Mark Levinson限量版车型，因为其他剩下两款配置太低，不建议购买，RX350就算了，不是一般的贵。

5，RX上的全时四驱是伪四驱，没有任何越狱脱困能力

6，RX的性价比是Q5、GLK、X3和XC60中最差的一个！价格49.5万~94.5万，起步价就奔50个了，顶配那价格直接可以赶上X5和卡宴了（RX虽然店内有优惠，但其他同级车也都有）。

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外观：

    老款RX很低调，新款随着雷克萨斯统一家族化的前脸改变后，看着还是比较给力的，霸气算不上，犀利也不准确，但很精神，看惯了满大街的奥迪和奔驰，换个口味也不错。

内饰：

    不对称中控台设计，色调以银色装饰为主。所有按钮都有点偏向驾驶员，这也是为了安全驾驶，而不是运动和操控，要分清楚哦。

    样式方面虽然雷克萨斯尽力做的时尚和现代，但跟GLK和XC60比，看起来还是偏老气，不过简洁大方，比Q5和X3强，怎么说呢，就是坐进车里看起来觉得敞亮，舒服，尤其是米色内饰，很居家范，当然也很俗，哈哈。

空间：

    这是RX最值得加分的地方，不论前排还是后排都很宽敞，尤其是后排空间，神马X3、GLK、Q5和XC60根本没法跟它比，腿部空间直逼A6L。靠背可以分级调节，要不怎么说小日本最懂得舒服和享受呢，这后排座椅坐上去就不愿意下来了，而且适合车震（谁用谁知道）。

    后排座椅搞定了，后备箱就牺牲了，开口很高（放备胎的原因），深度也不够，但我说的这些是与那几款SUV相比较，如果家用怎么也够了，我宁可把这个空间牺牲了换来更大的后排空间，而且后排放到后容积一样是巨大的。

    储物方面RX做的也不赖，尤其是中央扶手里面很深，很深…

动力和油耗：

    RX不是一款运动型的SUV，如果你追求刺激和速度，2.7和3.5两个排量的动力表现都不会让你满意。日常驾驶肯定足够，高速在100公里/小时以上再提速的时候，2.7和3.5的差距就能表现出来了。不过为了这点差距，多掏20万，我觉得没必要。

    还是那句话，开RX别得瑟，RX270在路上轻易就能被一些紧凑级轿车给秒杀掉，踏踏实实的开吧。

    油耗方面RX总的来说还行，肯定比X3、GLK和XC60省油，开好了甚至比Q5强。RX270多数时候百公里油耗不会超过13升/百公里；城市在11左右。高速和国道能到9个以内。RX350会在这个基础上，高1-2个左右，还算可以接受。

配置分析：

   雷克萨斯主要都是以舒适配置为主，这点符合我的需求，当然咱还得客观的说，没有像宝马的HUD抬头显示等高科技配置，更没有沃尔沃那些变态的主动安全装备。

    有几项吧，给多数人的印象最深刻，一个Mark Levinson音响和一个G-BOOK语音导航，如果你买雷克萨斯不带这俩配置，你基本就算白买了，所以咬牙也要买RX270Mark Levinson版本（低配没有牛逼音响和大屏幕以及GPS）。

    当然如果你是个道路通而且从来不听音乐又或者是半个耳盲患者，那就自动忽略我刚才说的话。

四驱系统：

    同级SUV中，RX是越野脱困能力最弱的，理论上只要有一个车轮悬空打滑，车子就无法动弹了，因为四个车轮没有电子刹车辅助，所有动力会被打滑车轮消耗殆尽。

    这套全时四驱系统，应对湿滑和冰雪路面偶尔还可以，越野脱困没戏，虽然RX是款城市SUV，但70多万的四驱SUV，越野能力几乎为0，实在是说不过去。

车辆优点：

1，惬意舒服的驾驶，舒服，除了舒服还是舒服，悬挂和减震对颠簸的过滤十分到位，车内也很安静，方向盘转向力度也很适合女士在城区驾驶，基本上开上了就不想下来了。

2，全车的真皮座椅柔软适中，并且很宽大，在同级SUV中是最棒的。

3，4S店的规模、服务和设施是绝对的一流，人多而不乱，绝对超过ABB品牌，跟沃尔沃比简直就是天堂。

4，主打配置名不虚传，G-BOOK导航反应特别快，而且定位查找都很准，主要是方便，手不离开方向盘就能用语音对话搞定；Mark Levinson音响效果没得说，是我听过的最好的。

车辆缺点：

1，车窗不能用钥匙遥控关闭，不方便。

2，2.7的动力太弱了，路上随便一辆2.0的手动档紧凑级车就能把你秒了，几乎没有操控性可言。

3，四驱系统形同虚设，没事千万别越野，陷车是常有的事，50多万的RX270还是个两驱，不厚道！

4，后备箱空间不大，开口还特别高，容积是同级SUV中是最小的。

5，配置优化的不给力，没有座椅通风（带通风的RX350得80万了，太坑爹），RX270除了顶配，其他两款连导航都没有。

6，没有电子驻车，底挡次的脚刹让人感觉是开拖拉机（丰田都有这毛病）

总结：

    如果你是个车迷，车子是你实现梦想的工具，那就不要它了，因为它不能给你带来足够的乐趣；

    如果你只是个驾驶者，把车子当做交通工具，那么它是一个很好的选择，他会让你舒舒服服的从A地到达B地！

    当然，它除了舒适也就没啥特色了，买的人不多主要问题还是价格太贵，在中国雷克萨斯的价格很坑爹！排量税也高啊！而且，购买日系车风险较大，你懂得！

最后说一句：我是雷克萨斯RX车主，嘻嘻，你要买了的话，站内信给我留个电话，咱交流交流？

各位看官，最近收到大家的热捧实在高兴至极。NextCar小编一定再接再砺，天天吃药，为大家奉献精彩，绝不放水。