NextCar网友问：

长安cx20怎么样呀，可以入手吗

最近想买一辆MPV,看了些资料，感觉长安cx20还不错，挺喜欢他的CROSSOVER设计风格的，不知道具体怎么样，给介绍介绍吧。万分感谢啦

NextCar网友答：

1．车型综述
自CROSSOVER设计理念之风流入到自主汽车品牌领域之后，众多厂家们就热衷于包装自己的现有产品而鼓吹“这就是我们的CROSS版本”，但总让我们有种被忽悠的感觉，那山寨的味道实在让人哭笑不得。那么，cross版本有没有像样一点的产品呢，作为爱车一族，没有体验就没有发言权。
很巧，前段时间我跟一个朋友一起去4S店试车，跟CX20来了次亲密的接触，现在把朋友的感受和我个人的观点分享给大家。
CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界小型MPV车型，全新的车身设计给人感觉特别的实用。底盘的离地间隙比较高，车外围用的是磨砂的设计，跟楼主感受一样啊，绝对的CROSSOVER风格。不过个人还是更加喜欢CX20花哨的前脸，总感觉与长安以往的轿车不一样。还有，14款的CX20将原先的1.3L发动机升级为1.4L，但内涵还是弱了点，动力稍显不足。同时它的内部空间、储物设计以及操控性能都还是比较令人满意的，整体来说，可以算是辆比较不错的小型MPV。

2．缺点:
a．动力方面虽然采用了1.4L的发动机，但还是不能让人十分满意，尤其是起步阶段明显有种“肉”的感觉
b．A柱粗点是感觉比较安全，但那也忒挡视线了吧，；
c．离合器的结合点比较高，操作起来不是很方便；
d．开个高速，那风噪特别明显，简直都不用开音响的，直接的“听风者”；
e．备胎不是全尺寸常规轮胎，总给人感觉小二的家长很“抠”呀；
f．高速时，方向盘会有很明显的抖动，完全是要手部按摩的节奏；
g．倒车雷达不够精准，小二的家长这方面可一定要多多改进呀。
3．优点：
a．样子好看，外形设计新颖，CROSSOVER特征还是很明显的，相比于同价位的对手来说，这一点尤为可贵，小二的家长还是要进行表扬一下滴；
b．底盘设计的比较高，所以路面的通过性好；
c．操纵轻便，车子开起来不费力，驾驭性能好；
d．后备箱空间大，出游、旅行带东西比较方面；
e．百公里油耗还是比较理想的，毕竟只是1.4L的发动机。
4．外观：
我那朋友跟我说，选小二就是被她的外形吸引了，想来很多人选小二，她的外形肯定做了很大的贡献。与11款相比，14款小二的外形变化比较大，外观进一步融入CROSS设计元素，重新设计的镀铬前进气格栅与居中的长安Logo相结合，使整车更符合现代人的审美需求；梯形进气口有所扩大，前雾灯的个性化设计给人的感觉就是车身的前脸更加具有运动感；较高的离地间隙、旅行车架以及黑色磨砂的车外围都给人一种CROSSOVER的设计风格。如果说长安给人的第一反应就是微车“小面包”的话，那小二基本可以颠覆人们对小二家长的这种认识了，不过，土然想到我朋友说长安的那句话：小样，换了风格老子照样认识你，呵呵。

5．内饰：
内饰风格吗，每个人的个人喜好不同，就个人来说感觉小二的仪表台做的还是不错的，造型比较新颖，液晶显示屏是圆形的给人的感觉比较动感又不失几分科技气息。但不得不说的是，这显示屏也忒有吸引力了吧，灰尘总是喜欢呆在上面，听朋友说估计是有静电，哎，又上了一节小学科普课啊。还有，长安的内饰向来比较喜欢用硬塑料，小二也不列外，虽然做工还说的过去，但给人的感觉不上档次，不过话又说回来，也算对得起这价钱了。

6.油耗：
对于油耗我还是相当关注的，之前也在网上查了一些关于小二油耗的帖子，但大部分给出的还是11款的数据，因为14款的小二采用了1.4L的发动机，油耗肯定会有所增高的。听我那朋友说，从他开车的这段时间来看，显示最低的时候在8个左右，最高的要在9.5左右，但他主要是上下班代步，城区里走走停停的，而且车子本身还处于磨合期，估计由于这些原因油耗会偏高吧。
7.保养：
小二的保养算是比较便宜的。小二的家长为它提供了两年或6万公里的质保，保养周期为5000公里，一次更换机油和机滤的小保养费用大约在150元左右，更换机油和三滤(机滤、空滤和汽滤)的费用差不多250元吧。当然，小二的首保是免费的，只要期限在5000公里以内就行。不过国产车吗，其实很多时候并没有官方说的那么好听，所以对于小二的保养，还是自己上心一点比较好。
8.空间：
空间那是相当富裕的，跟你具体点说吧，我那朋友身高180左右，体重200，坐上去调整好座椅头顶还有一拳的距离，对于我朋友这样的身材来说都显得很宽敞。但后排好像并不如前排那样宽敞，像我朋友那样的会明显感到腿部空间有点挤，下车也会有点费力，当然像我朋友那么胖的身材估计上什么车都不容易，哈哈。至于小二的后备箱，家用的话绰绰有余了。

9.品质：
长安也算是国产车的大企业了，他家的小二总体还是不错的，品质有保障。不过，像高速风噪有点大，倒车雷达不过精准等这些问题要是能够解决的话，小二给人的品质感受估计会完全不同的。
10.舒适：
小二的底盘做的比较高，悬架的减震性能也还不错，车子开起来还是相当舒服的，而且就算是路面情况不是很好，对小二影响也不是很大。但内饰的硬塑料手感不是很好，摸着总感觉不是很舒服，想想要是换成真皮，那感觉肯定不错。
11．细节：
说到细节，感觉国产车总是不那么尽如人意，就说这小二，A柱设计的也忒宽了点吧，转弯时绝对的阻挡视线，每次都要把脖子伸长了，这以后要可怜我们的脖子喽，真该让设计师自己开开试试，看看他们的脖子到底能伸多长。而且，小二的喇叭按钮按着也挺费力的，让我不得不暴力的对待了，呵呵。
12．加速：
14款的小二换上了1.4L发动机，动力比老款那肯定要强一些，但起步时感觉还是有点“肉肉”的，而且离合器的结合点比较高，所以总感觉起步很麻烦。至于加速超车，发动机至少要在2200转以上才能感觉到比较强劲的动力，不过加速时的推背力给人的感觉还是不错的。

13．操控：
就我个人来说，小二操纵起来比较轻松。较高的底盘设计保证了他的高通过性，灵敏的转向系统也给我们的驾驶减轻了不少的力。但由于离合器的结合点设计的比较高，这个对于腿比较长的我来说还可以接受，但对于腿比较短的驾驶员，好像还是有点挑战呀。

14．噪音：
说道噪音我实在是必须得喷一下了。虽然小二的整体隔音效果不错，但高速时风噪声特别明显，尤其是加速的时候，绝对的“听风者”。不过，发动机的声音倒是不大，这也是颇让人欣慰的。
15.安全：
说道汽车安全我们的神经自然就该紧张了，对于小二的安全性能的关注，我也不敢有丝毫的怠慢。据我所知，小二在安全性能的设计方面还是下了点功夫的，采用了前后压溃式吸能纵梁、高强度侧位防撞横梁以及配备了双安全气囊和ABS+EBD等安全装置，听了这些感觉这小二开起来就放心多了。
16.性价比：
相对于同级别的车，比如说瑞麒X1，小二的价格还是比较有竞争力的，而且小二的形象更倾向于家用轿车，实际的驾驶感也更轿车化，外形更是没得说，所以整体来说小二的性价比还是不错的。用我朋友的那句话：这五万多块钱你还敢奢求什么呢！确实，现在的物价都涨的这么狠了，五万多块钱能买辆MPV还是很令人欣慰滴……