NextCar网友问：

现在驾校考试太难了，大过年的又没过，伤心啊！

大过年的又去考试了，又没过，我擦，这叫我情何以堪啊，新交规也实施了一年了，我想知道有多少人像我一样的悲惨，几次考试都没过？这样好不好啊？我得交多少钱才能过了考试啊？真后悔没有早点去学，现在学个车太费劲了，以后是不是还会更费劲？这么费劲考个试到底有没有必要啊？真烦躁！

NextCar网友答：

新交规实施了也有一年多了吧？这一年多看来大家也都适应的差不多了，反正我是老实多了，不过我很庆幸的是，我当年考驾照那简直就是闭着眼就考过了，现在对于驾校，我只能说一句话，跟房价一样，房价是以后越来越贵，驾校考试是以后越来越难，这些事还是抓紧办了好啊，哈哈！

公安部交管局提供的数据显示，新部令实施1年来，驾龄1年内新驾驶人引发的交通事故起数和造成死亡人数比2012年分别下降16.7%、15.1%，但驾龄3年以内的驾驶人引发的交通事故仍高达5.1万起，造成1.4万人死亡、5.6万人受伤。这新数据显示，驾校考试严格点还是好的，以前都说新手是马路杀手，现在一看，杀手原来还都是老手，新手都吓尿了，反倒是规规矩矩的。

由于“史上最严交规”对闯红灯等严重交通违法行为记分分值大幅度提高，从各地交管部门2014年1月发布的地方统计数据看，新交规实施1年来，一个显著变化就是在一个计分周期内被扣满12分不得不“回炉”学习交规的司机大幅增加。记者认为，对于新交规实施后，记满12分的司机同比大幅度增加，这符合新交规规则设计的初衷：即让恶意违法者付出更高的时间、经济、精力成本，从而有效降低严重交通违法行为的发生率和导致的事故率。另外，大批被记满12分的司机“回炉”学习，接受“安全再教育”，也对汽车社会的公共安全有益。当然，伴随着单次违法行为扣分增加，一些地方倒卖驾驶证分值的黄牛价格也水涨船高。下一步，有关部门应当维护汽车社会的公平，对倒卖驾照分值的黄牛予以严厉打击。

新交规实施1年来，另外一个可喜的变化是各方均反映驾校通过率大幅度降低。由于科目设置更加合理、严谨，考试更加突出实操能力，中国驾校批量速成“马路杀手”的不好名声得到一定程度的扭转。更重要的是，交通文明等汽车社会的短板从驾校教育阶段就得到一定程度的重视，对驾驶员提高交通文明意识大有裨益。公安部交管局提供的数据显示，2013年，全国机动车驾驶人数量近2.8亿人，全年新增汽车驾驶人1844万人。面对如此庞大的驾驶员群体，如何摸索“后驾校教育模式”亟待破题。目前，智能手机高度普及，各级交管部门如何利用微信、微博、手机客户端，实施点对点的后驾校教育和宣传值得探索。

综合看，“史上最严交规”顺应高速膨胀的汽车社会对更安全、更文明、更畅通的需求，新交规产生的正能量急需通过实践磨合和社会传播的力量进一步放大。所以说啊，不能因为大家都过不了就提高通过率，这是对生命的保障，最受益的还是自己，难度大就叫我们尽量的去挑战吧，加油加油！