李敏镐参加K3S上市 真有脑残粉买吗?
威海理想租车网友 代的霸气 问:
李敏镐参加K3S上市啦,哥比较纳闷,这家伙代言就能把销量搞上去?
威海理想租车网友 无敌F0 答:
东风悦达起亚宣布,韩国最具人气男明星李敏镐正式成为K3S在华地区官方代言人。我真想笑,哈哈哈,高丽棒子车就找个高丽人代言,就一个K3两厢版,至于这么砸钱吗!
不过得承认,明星效应还是有滴,有不少脑残粉就是冲着代言的明星去的,还自得其乐,可能对汽车啥都不懂。李敏镐在国内的人气挺高的,大肆炒作一下,起亚没准能得到个短期的收益。就跟余额宝差不多,长期高收益是做梦。
起亚在中国车市一直是卖不出个好价钱(销量不错,但全靠降价撑着啊),K5挺漂亮个车,配置也丰富,可是知名度美誉度都不咋地,车动不动就优惠三四万,顶配直接少收你5万有木有啊!K3卖得还不错,K2也是万辆俱乐部成员,不过这哥俩都是靠着综合优惠1万多块钱换销量。
排除降价不谈,其实起亚的销量还不错,韩国车比较懂中国人的心。现在轮到K3S上场了,起亚很明白,两厢车在国内卖的一般都不好,所以对K3S估计就是信心不足了,然后就把李敏镐弄过来了,我觉得吧,东风悦达起亚有点浪费钱了,而且这么一搞,让很多不太喜欢韩剧的消费者咋办呢,估计烦了也就不买了吧哈哈。哥就很烦韩剧啊!!!
造汽车,首先得有好的底子,其实东风悦达起亚有这个本钱;其次,就是对市场的敏锐度,知道消费者想要啥,东风悦达起亚也有;然后就是市场营销手段,东风悦达起亚怎么都搞不利索,销量全靠降价拼,利润肯定没德系车高啊。你说你长期降价,那美誉度肯定好不了啊,你越降价,消费者越觉得你这车不值钱没啥成本,久而久之,起亚成了“韩国夏利”。你还别说,时间长了,知名度上去了,不过不是啥正面知名度,大家都会说起亚的便宜啊,出的是“廉价名”。
东风悦达起亚在营销方法上还是得多借鉴下日系车,紧靠李敏镐肯定是不行滴,多结合点产品亮点,把消费者想要的东西突出出来才行。起亚车其实有亮点,就是公关人员不会打广告。眼下这个K3S,哥预计李敏镐能给它带来不少人气,不过长远来看,等这位大明星“泄气”了,那就,那就没有然后了吧。
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