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大客车祸逃生手册 有多少生命可以重来

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大客车祸逃生手册 有多少生命可以重来


大客车祸逃生手册 有多少生命可以重来

无敌F0

14-03-04 09:21




NextCar网友 情绪疯子 问:

甘肃又出大客车祸啊!穷人还怎么出门啊!

看微博上说,3月3号凌晨1点多,一辆由云南省驶往兰州市皋兰县的大客车,在途中侧翻,10名乘客死亡,4人重伤,车辆报废。你说,像我这样的穷人,坐不起飞机火车,以后可咋出门啊,5555~~~

NextCar网友 无敌F0 答:

我也看见消息了,当场导致车上8名乘客死亡,2人送医院途中死亡(一共十条命),4人重伤,车辆报废。经调查,大客车核载55人,实载61人,其中49人为成人,12人为未成年人。车上乘客全部云南省文山壮族苗族自治州丘北县双龙营镇马者龙村务工人员。

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客车运营商别只想着赚钱

大客车祸,又是大客车祸!不让凌晨跑长途了,大家少坐卧铺大巴了,可是车毁人亡的事还是一起接着一起的发生,这是巧合吗?虽然,眼前这起车祸的原因未知,但是超载肯定是事实了。凌晨1点多,司机师傅估计也是迷迷糊糊的。我想问:谁对逝去的生命负责?无论花多少钱,也买不回一条生命。全国诸多的大客车运营商,你们坐过自己的车吗?在你们眼里,生命价值几何?为了赚钱,不顾超载的危险硬是加几个座位。为了赚钱,车上的安全逃生装备不齐全。客车的经营者们,你们是不是该醒醒了?

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乘客最好少坐夜行长途大巴

乘客选长途大巴,尤其是晚上的大巴,不光是为了省钱,往往是别无选择,坐飞机不值当,坐火车又离得远,公路是最快捷的。睡一晚上觉,天亮了下车,本来挺好。可是公路上情况复杂啊,再加上司机很容易走神。所以我还是劝大家,尽量提前安排好行程,能白天出门的就别拖到晚上,真要是有急事非晚上坐长途车的,那还是选择国营的大巴比较靠谱(应该说是相对靠谱,也不一定绝对安全)。为了您自己的安全,还是远离私营大巴吧。

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大客司机安全意识不足

大客司机们是非常辛苦,但是我总感觉他们中的不少人心里都只想着多赚点钱,忽视了安全驾驶,带来了很大的安全隐患。先不说为乘客着想,司机也至少应该对自己的人身安全多操点心吧。但事实上,能做到完全按安全规范开车的司机为数不多。这一车几十条性命都悬在高速路上了,开夜车的危险和司机的驾驶技术并不是完全划等号的,即便是开车水平非常牛,你也扛不住疲劳,因为这是人的生理反映。在这里我想劝劝大客司机们,先把您自己的命当回事吧!

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监督部门应加大查处力度

我最近倒是做了几次长途车,是下午出发,傍晚就到站的,也没超载,是国营的,舒适度方面挺差劲的。开车之前,有穿制服的人上来检查(不确定是不是交警),签了字才开车走。我当时还在想,挺负责的啊,禁止超载。可是呢,路上这车停了两站接人,也没人查了,结果还是超载了2人。我就纳闷了,您这车出发的时候上来查个鸟啊,神经病!监管部门该出现的时候是出现了,但是出现的次数不够啊,这种表演式的检查不但没用,还耽误我们的时间!

喷了这么多,总之一句话,各位乘客,远离夜行长途车,自己的命比啥都重要!

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