威海理想租车网友 pyming 问：

22万左右买什么中型车好？雪铁龙C5、帕萨特和雅阁怎么选？

考虑买辆中型车，预算在22万左右，本人对车的舒适度需求大，在车方面也没有排日情绪，求网友帮忙看下雪铁龙C5、帕萨特、雅阁这三款车怎么样，在这里先谢啦。

威海理想租车网友 土著1号 答：

楼主你是喜欢法国车呢？还是喜欢被法国的浪漫熏晕了，怎么会选雪铁龙C5？在中型车中，各项性能基本都垫底的货拿出来真有点上不了台面，你是想叫土著哥来大力损下C5吧， 土著哥的话虽然没有马航有权威，但是比马航敢说真话，土著哥下面来给你对比下这三款车，看车先看美女。

首先看下价钱，全是自动款的，官方定价相差不大，卖的好像也差不多，销量自然帕萨特和雅阁远高于雪铁龙C5。

雪铁龙C5

【舒适】

 C5的轴距在同级别车中是上层的，但是法兰西对大空间的渴望程度不高，前排和后排的顶部空间都很局促，尤其是后排中间位置，虽然后排地板是平坦的，但是受到低矮的车顶的影响，想坐个175cm以上的，估计得低头了，真的是在C5里面抬不起头了。C5的座椅用料蛮柔软，除最低配的那款外，其他都是真皮座椅， 还有腰部支撑调节、前/后中央扶手对身体支撑起到了不错的表现，最后不得不提下C5的扎实底盘带来的舒适性，大的颠簸能很好的过滤掉，找个赞点真不容易啊。

【驾控】

 C5的动力有2.0L+5MT/6AT变速箱（147马力），2.3L+6AT变速箱（171马力），3.0L+6AT变速箱（220马力），看这个数据，C5在动力上跟其他同级车相比毫无竞争力，2.3L动力的百公里加速时间在10秒之外了，人家帕萨特2.0T在7.4秒，雅阁2.4L也在8.6秒左右，输的蛮惨的。同样这个法国货太专注舒适了，激烈驾驶会令你很失望，转向力度较大，模糊且缺乏回馈，最气人的是全系都是机械液压助力，这样在车速快的时候会出现转向力度不均匀的情况。

帕萨特

【舒适】

 帕萨特的空间比C5要舒适多了，坐个179身高的离顶部还有1拳头的空间，腿部空间也比C5和雅阁要宽裕，可惜的是后排中间脚下位置凸起较高，这个时候来比高，真的是自己打自己的嘴巴，骑马又不像。帕萨特的座椅偏硬，主/副驾驶座椅都配备了多向电动调节，顶配车型主驾驶还带12向调节，这要调到哪去，来点实用的补更好吗？悬挂也偏硬，对大的坑洼路反映较大。

【驾控】

 帕萨特在这三款车中是唯一带了涡轮增压的车型，有1.4T（131马力）、1.8T（160马力）、2.0T（200马力）、3.0L（250马力）四款排量，有5MT、6AT、CVT变速箱，从动力数据看，三款相近排量的动力相比，帕萨特稍逊色C5和雅阁，靠着这个颇受争议的DSG减少了动力的损失，在前阶段加速不错，如果自身马力再高点，后期加速也可以秒杀蒙迪欧了。长轴距的帕萨特给我们更加沉稳的感觉，“大叔”的安全感不是吹的，当然长轴距车型在车身控制上肯定没有比亚迪F0身材的车那么灵活。

雅阁

【舒适】

 雅阁跟帕萨特一样，后排中间脚下也有凸起，不过要比帕萨特厚道点，没那么高，头部和腿部空间比C5要舒适，比帕萨特要差点，雅阁的座椅包裹性不错，座椅填充物较紧实，带点运动性的设计，软硬度适中，座椅的调节功能与C5没什么区别，一样的舒适，但是雅阁的后排扶手真的短了，悬挂还是偏硬，坑坑洼洼的地方的震感比较强。

【驾控】

 雅阁的有三款动力，分别是2.0L+CVT变速箱（155马力）、2.4L+ CVT变速箱（186马力）、3.0L+6AT变速箱（261马力），家用的话2.0L的动力足够了，CVT变速箱换挡没有顿挫感，其实雅阁属于后发制人型，起步和前段在同级车中表现平常，只要肯给油，后劲就越大。新雅阁的底盘调教比老款有进步了，转向轻精确度也好。 

【保养对比】

保养费用最贵的是帕萨特，以6万公里计算，帕萨特的费用在10000左右，C5和雅阁的费用在4500左右，帕萨特的CVT变速箱保养费用偏贵，另外雅阁的小保养是最便宜的，不过保养周期比C5要短，所以累计下来的费用跟C5差不多。

  三款车保养的工时费对比如下，仅供参考，各地会有差异。

总结

C5放弃了运动追求舒适，可是在这三款车中，C5除了减震方面占优势，空间就不要跟其他两款比了，甘心俯首称臣吧，乘坐空间最舒适的要属帕萨特了，雅阁的空间在同级别车也不赖。因为帕萨特的后期保养偏高，楼主不差钱的话，土著哥觉得帕萨特是道好菜。

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