威海理想租车网友 绽尚稀 问：

速锐、艾瑞泽7、逸动怎么选？

请问行家或懂车的朋友，我是普通人三十多了正想买人生第一辆车。

速锐 2014款1.5L手动尊贵型7.59万大概裸车7.1万；

艾瑞泽7 2013款1.6LDVVT手动致尚版8.99万大概裸车7.9万；

逸动 2014款1.6L手动豪华型7.99万大概裸车7.4万；

哪款？急求建议。

威海理想租车网友 米修米修 答：

生的第一次不多啊，第一辆车那可是相当重要滴，必须得好好选。看楼主选的这几款车车价很相近，接下来当然得看看性能如何。是驴是马，拉出来溜溜才知道~~

一、车型概述

比亚迪在自主品牌车企中总是十分吸引眼球，速锐在2012年开始卖的，是首款能够采用遥控驾驶的车辆，就这一点可是吸引了不少人啊。但是并不是全系标配，只有1.5TID自动挡车型上才有，所以小米觉得它的宣传效果大于实际作用。不过作为比亚迪自主车型，速锐的设计原创度还是挺高的。不过2014小改款，主要是做一些补强，增加配置，丰富产品线。

速锐在比亚迪目前的产品中算得上是漂亮的一员，因为比亚迪F3遭致非议的外形，速锐算是吃一堑长一智，不再具有明显的模仿痕迹，车头和车尾处理都融入了更多的自主设计，而且整体比例也比较协调。不过新款在外观上并没有多大改变。

奇瑞很久都没有一款让大家眼前一亮的车了，除了QQ这种低端廉价的产品能够获得相对可观的销量（现新老QQ总销量月均10000台左右）外，确实没有一款拿得出手的产品，而自身也被多品牌战略的后遗症弄得焦头烂额。艾瑞泽7的面世算是为了挽救这窘境。

奇瑞改了艾瑞泽这个洋气又有点拗口的名字，引申出稳定、平衡、和谐之意，外观来看比较中庸，但也还顺眼，让人感觉很舒服，虽然没有什么突出的亮点，不过也是一种顺其自然的风格。

凭借长安悦翔的成功，长安汽车在自主品牌中名声大起。而逸动凭借漂亮的设计也赢得不少青睐，逸动走的是近民路线，脚踏实地，在设计上很多方面都考虑了中国老百姓的实际需求。

源于长安美人鱼概念车的外观还是挺吸引眼球的，潮流，大气，顺眼。不过2014款逸动外观变化不大，比较明显的是轮圈造型的改变，后视镜上集成了LED转向灯，车顶增加了鲨鱼鳍天线。就外观来说，还是得到很多人的喜爱和支持滴，楼主觉得呢？

二、内饰

速锐的内饰也没有很大调整，只增加了一款全黑色，设计风格偏向成熟，倒是比之前的自信很多，原创设计也更多。在原来的基础上，对仪表盘、倒车影像、多媒体系统等进行了部分优化。内饰按键采用了中文标注，视觉上不大美观，实用性还是不错的。但用料只能说一般，塑料感比较强，某些细节做工还有些欠缺。配置方面，新款速锐配备ESP、真皮座椅、真皮多功能方向盘、自动大灯、电动天窗等配置。

艾瑞泽7内饰方面的设计在自主品牌车型里算是比较有特点的，上深下浅的颜色搭配，双炮筒仪表盘，配色比较家用，造型设计偏向运动风格。但方向盘手感不怎么样，也没有真皮包裹，多功能键感觉很软，没有回馈力度，仪表盘护罩的反光也比较严重。内饰整体偏硬，细节还有待提高。

逸动的内饰也很中规中矩，常见的对称式设计，常见的上深下浅的配色，整体造型前卫时尚，大面积的银色装饰明显地讨好消费者。虽然顺眼，但却没有新意，没有让人有惊喜感，硬质材料的前面板，用料和做工让人感觉就是，唉，这个价位的国内车。

三、空间

速锐的前排空间要大于后排空间，一家三口+父母俩，乘坐空间是绝对够的。作为准B级车，速锐的乘坐空间还是挺宽敞的，后排也没有明显凸起。全车座椅都比较厚实，舒适感不错。后排的连天枕头，不知道是不是为了省钱才有这样捉急的设计。后备箱也很规整，450L的容积，没有很大优势，但适合家用。不过后排座椅靠背无法放倒，后排中央扶手处也没有预留开孔，对尺寸较长的物品来说承载就困难了。储物格也挺丰富。

空间方面，艾瑞泽7足够一般家用，2700mm的轴距，在同级别车型中占有一定优势。对于坐姿偏高的前排来说，头部空间还是挺足的，但后排腿部空间的表现较为一般。座椅有真皮材质包裹，做工不错，但是很硬。储物能力很强。后排座椅几乎可以平坦放倒，算是对后备箱深度不够的弥补了。

逸动的轴距2660mm，在同级车中算是表现不错的。不过逸动把轴距上的优势转化成了车内空间的优势，乘坐空间表现还是不错的。前排座椅乘坐感还是较为舒适，就是包裹性差了些。后排空间算不上大，符合主流水准。但后座只有两个头枕，而且是固定式，降低了舒适性和安全性。储物空间还是比较充足的。后备箱容量还是有一定优势的。

四、动力

动力方面，速锐1.5L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱，最大功率80kW，最大扭矩145N·m，动力只能说够用，红绿灯时起步有点肉，如果楼主是喜欢激情的人，那这动力就不够用了。但追求平稳的话，不开快车，那么足以。

艾瑞泽7搭载的这台1.6升DVVT发动机与奇瑞A3车型相同，最大功率为93kW，最大扭矩为160Nm。匹配5挡手动变速箱。实话说，从数据上看，它的性能实在和运动不沾边。只能用温顺来评价它吧，动力表现平平，起步比较肉，好在后劲还算充足，对于市区家用行驶来说还是足够的。高扭矩时，推背感还是挺强的，刹车也不错。当然楼主是温柔驾驶型的，那这动力还是足够的。

逸动搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，匹配的是5速手动变速器，动力对于主要在市区的家庭来说是基本够用的，起步比较慢，当然舍得给油的话还是不错的。不过中高转发力来说，动力还是很充足的。转向太轻，没什么路感，激烈驾驶的话还是让人感觉有点虚。

N人忠告：

1、隔音是比亚迪的软肋，发动机声音比较大，胎噪也很明显，路况差时车内还有异响。

2、艾泽瑞7减震偏硬，水温中线后加速噪音大，车内也有异响。

3、逸动新车味道有点大，后悬挂有点弱，减震不足，钣金工艺是一大槽点，接缝处理伤不起。

总结：

不知道楼主是不是追求速度与激情的人呢？小米觉得这三款车子在动力来说还真是半斤八两，都只能说家用足够，激情不足。综合来看，小米还是比较建议艾瑞泽7，虽然贵了一点，但是各方面做得比较均衡，机械质感更好，外观也大气，合适家用。