威海理想租车网友简单快乐 问：

昕动与骐达哪个更适合家用？

刚结婚，想买一辆适合家用的紧凑型车，看上了斯柯达跟骐达的中配，想知道哪个更值得我购买呢？

威海理想租车网友陶定邦 答：

现在结婚啊，都得有车有房，房子必须是三室一厅，车子最少都得是紧凑型，不然女的还看不上，这让我们广大屌丝实在难以启齿啊！

车型综述

1.骐达已经来到中国6年了，曾老款靠着巨大的空间赢得了成功，现在如期换代，新款骐达在强调年轻化的同时，新骐达并没有丢掉大空间、省油、舒适、安静等等这些过去的优势，不过它的安全问题总是被广大消费者质疑，导致销量一直徘徊在同级销量20名左右。

2.近俩年合资品牌推出了很多入门级紧凑型车型，它们定位于传统的小型车和紧凑型车之间，昕动就是斯柯达旗下的这么一款车。昕动被定位成行旅车，你可以叫它“大两厢”或是“两厢半”，它以德国品质以良好的空间而出名，但是减配问题使它口碑非常差，导致销量非常差，同级车中排名65左右。

牛人忠告

1.昕动减配实在太严重，说的好听是优化，说的不好听是坑爹。既然连防撞梁都省了，这玩意能省吗？别害了斯柯达。1.6排量的昕动用的是后轮鼓刹，实在太尿性，弄俩碟刹你能少赚几毛钱？

2.骐达后悬挂是半独立悬挂（这个价位的福特福克斯是多连杆独立悬挂的）、非一次冲压成型的焊接车门、无防撞钢梁、没有刹车优先系统、车身钢板薄、钣金工艺也不如欧美车等。

3.发动机和变速箱我不太懂，但我就纳闷，昕动AQ160比AQ200好？这难道不是跟板车悬挂替换独立悬挂一个道理？我想说，减配，可以。但别把减配说成优化。

4.骐达的变速箱有低温保护：就是低温有几分钟时间不升档，这个北方的朋友都领教过！没有ESP车身稳定系统，现在很多车的标配，日系车却是选配；车的钣金比较薄，而且没有后防撞梁。

车型对比

外观与空间

昕动的外观采用的是斯柯达家族新设计，没太大改变，只是变得更加方正。不过在顶部与尾部的设计哈算新颖，采用额黑晶一体设计，看上去还比较时尚。

骐达嘛，我个人觉得不算漂亮，也不能说丑，接受这个外观还是可以接受的。这车的外观就适合刚结婚的小年轻购买，并且男女都可以驾驭。在外观方面各有千秋，不多做评论。

空间方面，不管是数据上还是乘坐空间上骐达都是占有一定优势的，毕竟多了将近100MM的轴距摆在那啊。不过昕动在后备箱的处理上让人非常喜欢，很大，很方便，很有优势，搬家、搬办公室的时候再也不用担心不够放了。

内饰与配置

昕动内饰典型的大众风格，挑不出太大的毛病，比较简单。但是的确比较耐看，不显得高端，不会显得廉价，比较符合这个价位的水平。

骐达内饰有种环抱的感觉，尤其是黑色内饰更是带有运动的氛围。颜色搭配很喜欢，也很耐用。可惜CD机没有USB借口，音乐音量过高之后喇叭有比较大的噪音，听起来比较刺耳。

配置方面俩者真是各有千秋啊，小陶就在这里给你列出来俩者拥有而对方不具有的配置。

昕动：前/后排头部气囊(气帘)、ISOFIX儿童座椅接口、牵引力控制、车身稳定控制、真皮多功能方向盘、定速巡航、前/后驻车雷达、蓝牙/车载电话、转向辅助灯、隔热玻璃。

骐达：温度分区控制、后排侧隐私玻璃、车窗防夹手功能、自动头灯、后排杯架、无钥匙启动进入系统、刹车为盘刹。

动力与操控

可能大家总是觉得昕动是动力派的，骐达是家用派的，其实不是这样。动力派，对昕动来说，那只限制与带涡轮增压的车型车上。骐达虽然说是实用派，但是数据摆在这，动力绝对不得比昕动差的。在操控方面，俩者均配备的是板车悬挂（非独立悬挂）而骐达采用的是盘刹，所以骐达获胜。

总结

我在这是比较偏于骐达的，虽然它是日本车，但是它确实比昕动好上很多。不过没有车身稳定系统这也确实非常为难，但是昕动的不足之处实在是太多了，昕动采用变速箱也是大众旗下最差的变速箱，即将淘汰的款式，既然楼主是家用紧凑的车，骐达非常合适你，空间、动力、配置上，都是非常不错的。