威海理想租车网友极速大牛 问：

中国富翁们坐啥车？

中国豪车市场到底有多大，引得全球豪车英雄竞折腰？豪车国产意味着什么？

威海理想租车网友蓝精灵之歌 答：

目前几乎所有的进军中国豪车市场的品牌，都正在国产化或者准备国产化。是什么让豪车品牌一窝蜂地盯上中国市场的呢？我想，巨大基数的富豪和潜在富豪是其中关键的因素之一。

咱来参照下已经成熟的欧美市场，可以估算出中国豪车市场的未来。在欧美车市，豪华车占比高达30%，而在中国豪车占比仅为7%。楼主你能想像到，中国未来市场的发展空间是多么无可限 量。据有关数据统计，就今年上半年，中国汽车销量增幅为8.36%，达1168.35万辆。而豪车市场更是一骑绝尘，高速发展，上半年豪车销量增幅高达32%，销量为80.8万辆。楼主看到这里，你有何感想呢？

而据麦肯锡报告估计，到2016年中国豪车销量将达到225万辆，从而取代美国霸主地位，成为全球第一；到2020年，中国豪车销量有望达到300万辆。

相信很多人都对豪车感兴趣，尤其是明星，它们一直是众人关注的焦点，他们的一举一动以及身边的事物都能引起各自“粉丝”们的高度关注。平时日常出行以及用作秀的靓车也不例外。那么接下来精灵就让楼主大饱下眼福……

韩寒座驾： 梅赛德斯s350

范冰冰座驾：奔驰S600

章子怡座驾：保时捷911

陈建斌座驾：沃尔沃XC90

还有人说，豪车国产化后，产品价 格是比原来低了这么多，是不是牺牲利润来换取销 售规模呢？答案是否定的。其实，实施国产化后，每辆豪车赚取的利润并不比进口车少多少。为什么呢？

首先，国产化直接规避了高额进口税费和高昂的仓储物流成本。据专业人士计算，汽车进口到 货综合税率为47.7%至143.7%。如果从美国进口的美国生产车辆还要增收税率都为12.9%的反倾销税和反补贴税。其次是国内的产品生产和企业运营成本较低。欧美汽车工人的工资是中国汽车工人工资的数倍。管理人员工资差距甚至更大。如此以来，卖一辆国产化豪车比一辆进口车所赚取的利润并不见得要少。但由于成本下来了，国产豪车的价 格顺势下跌也是必然。价低了，规模就上来了。由此可见，豪车国产化后赚得的利润不见得比纯粹进口车要少。

昔日神秘且高贵的豪华品牌此刻通通成了“中国制造”，加上于国内投产后生产成本的控制，这些豪华轿车的价也逐渐显现出亲和力，不少豪华品牌的入门车型售 价已开始与普通中高级车接轨。中国是豪华车的乐土，光靠卖进口车已经满足不了许多豪华车品牌大佬的胃口啦！

豪华品牌的爱慕者们，你们还在等什么？