威海理想租车网友vtgst 问：

哈弗H8怎么样？会像H6一样卖得火吗？

长城汽车最近出的那款中高端SUV车型到底靠谱么？经过了3个月的难产期，里面是不是有什么不可告人的东东，这车到底怎么样？请懂的网友解答下，谢谢。

威海理想租车网友土著1号 答：

长城汽车这匹“黑马”在今年不算好过，先是股价下跌，之后又爆出销量冠军H6发生多起自燃事件，还有我们今天的主角H8推迟上 市的举动，让大家怀疑长城造中高端车的能力和技术，未出炉就伤痕累累，幸运的是没有扼杀在摇篮中，长城你可千万不要经常给消费者泼冷水，泼多了，大家会甩开双腿跑的。

综述

在去年的3月份，长城宣布将哈弗设为一个独立品牌，专门打造SUV，车型的定价成上升趋势，很多业内就猜测哈弗想进军中高端市场，终于H8宣布上 市的消息验证了大家的猜测，可是后来宣布H8推迟三个月上 市的消息让人满腹疑云，大部分人怀疑H8是在改进技术上的问题，也不能怪人家长城汽车，毕竟是第一次造中高端SUV，哈弗H8配置丰富，宽大的空间，性价比不错，可是20.18-23.68万的定价面对的竞争对手不再是国产车了，这个价可以选择很多的合资品牌，长城汽车销量再好，挣钱再多，在大部分人眼里质量可靠性还是不如合资车。

外观内饰

H8外观给人的第一印象就是大，车身长4806mm在中型SUV中优势明显，纳闷的是为什么没有7座车型，人家汉兰达和全新胜达车身和轴距都比H8短，还整了几款7座车型满足大家庭的出行，长城真不会争市场。再来瞧下它的外观设计，首先前脸造型很中庸，以致很多人说它“光有大身板，可是气场不足”，称不上大气了，关键时候还说造型不要张扬，那干嘛还整个日间行车灯和氙气大灯。H8的内饰的用料和做工已经达到了合资品牌的水平了，中控台全部由软性材质，还有各种真皮和绒布面料摸起来就不会感觉廉价。

配置

都知道，很多自主品牌车主要就是靠丰富的配置起家的，再弄个偏低的价 格，这性价比就上来了，最出名的应该算比亚迪了，哈弗H8现 在是中高端车了，这配置丰富就更不要说了，H8全系标配的8英寸中控屏可提供大量信息，比如导航、蓝牙电 话、车辆状态信息等，并且还标配了电子车身稳定系统ESP、无钥匙启 动/进入系统、天窗、前/后驻车雷达、倒车影像、前排座椅加热、后视镜加热、后视镜电动折叠、后排独立空调等，中高配车型还有后视镜记忆、大灯清洗装置、电动座椅记忆等，这个价位这种配置，很多合资品牌只能膜拜，遗憾的是没有全景天窗。

空间

哈弗H8的轴距达到了2915mm，后排坐4个一般的大人一点问题都没有，尾箱空间也宽松，行李少的情况下，还可以弄几张矮凳子坐人，在这里纳闷的是为什么只有5座车型？同样H8的后排座椅可以放倒。

舒适性

首先H8带来的乘坐空间的舒适性不要多讲了，除非你的身高很异常，前排电动真皮座椅，还有腰部调节功能，能有效缓解长久驾驶带来的疲劳，高配车型还有座椅记忆功能，另外H8的悬挂系统也下了大成本，借鉴了真正的高档车奔驰M级的设计，让你也能找到点坐奔驰的感觉，结果还是比较如人意的，小的震动可直接忽视，大的颠簸也能缩小到接受范围。

驾控

H8全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率能达到218马力/5500rpm，变速箱是来自埃孚的6挡手自一体变速箱，品牌的质量换挡很平顺，方向盘的力度较轻，指向性一般，油门响应较迟缓，之后还要拉动这台2吨多重的大块头，驾驶方面谈上轻快，减震性不错，还有它的最小离地间隙有195mm，通过一般的拦路不是问题，H8的四驱性能由于带有电子限滑，对车辆脱困能力的提高起到了积极的效果。

安全

从H8的身板看，是又大又重又硬，同时还采用了吸能设计，真要发生碰撞可以减轻驾驶员的伤害，还有H8的底盘扎实，仿照奔驰ML，H8的前后防撞梁也能有效保护车辆的安全。

安全配置很到位，全系标配ESP、胎压监测装置、陡坡缓行、上坡辅助等配置，另外安全气囊前排头部和侧部都照顾到了。

牛人忠告

1、H8还未上 市，厂家就爆出各种质量问题而延迟上 市，两次回炉让消费者心里不踏实。

2、车身重，油耗比较高，工信部报的百公里油耗近11L，车主反馈的是12.6L左右，还有保养和维修配件是个未知数。

3、备胎为非全尺寸，车型设计较少，这么大的车居然不推7座车型。H8全系配置脚刹，很多人不太适应。

总结

哈弗H8的定位就跟H6不一样，现 在面临的是众多合资品牌的竞争，虽然配置还是一如既往的丰富，可是上 市前的各种技术问题的出现毫无疑问会对消费者的购 买之心有了打 折，空间变大了，车重也上来了，油耗也偏高，总之这个20万以上的门槛价有较大的争议，毕竟你长城跟高档的亲密程度在大部分人眼中是偏低的。