最近我发现，关于老爷车的活 动比往年都要多。9月5—6日，北京老式汽车车展；9月21日，经典老爷车巡游千岛湖。加上下个月即将举行的国际老式汽车中国巡礼及上海Bund Classic尊驰盛会，这两个月身在中国的老式汽车们完全是狂欢季的节奏。

想起6年前我在做老爷车的专题时，还和中国最著名的老爷车发烧友黄宗敏先生聊过这个私人爱好。当年，我也曾有着老爷车收藏未免有点曲高和寡的担忧，但6年过去，老爷车似乎走上了人见人爱的红人路子。

究竟是什么让我们爱上了老爷车？

就在上个月初，驾仕派曾经做了中国汽车报道史上第一个菲亚特老爷车与量产车的对比试驾。之所以是第一个，大概在于两方面的稀缺性：一方面是那台菲亚特1100在国内现存量仅有那么一台；另一方面则是这种超过60年车龄的老古董大多已经报废，能够完好地开上路做试驾几乎是天方夜谭。之所以我们能做到，要感谢成都这个神奇的城市有着全球顶尖的老爷车玩家，不仅懂得收纳时光，更懂得修 复时光留下的瘢痕；让我们得以圆梦，也得以体会一种时光穿越的奇妙。

我所喜爱的专栏作者Ms_桑德拉（微信公众号：Ms_SandraLiu）在最近的一篇文章中说到怀旧的力量，“怀旧这个词，在希腊语里的意思是‘旧伤口的伤痛’，它让你心头一紧，又远比记忆本身强大。这和中国古语的‘衣不如新，人不如故’有着异曲同工之妙。人的欲望对新的事物产生，情感却是在回头怀旧时，别有一番滋味在心头。”

我想，人们对老爷车的喜爱大抵也是源自于这份怀旧，汽车作为一种承载人们生活脚步的物件，穿越时光而来，难免让人想起那些已经消逝无法重来的岁月。谁曾乘着银魅走向欢场？谁曾从奔驰190SL上吹起一声口哨？凯迪拉克Deville是曾经载过猫王的那辆么？这些问题在时光中藉由这些沉默的机器向我们招手，证明一种永存的力量。

所有逝去的年代都是黄金年代，天才和美人惟有镌刻在历史书和黑白片中时才被称之为传奇。汽车也一样，我们不断向前却时时回望，那些当代汽车上最好的设计很多固然来源于创新，但最打动人的，仍是向经典致敬的桥段。

我所喜欢并记忆深刻的一个汽车广 告来自于雪佛兰，儿子将年迈父亲那辆数年前已经卖掉的老车给买了回来，父亲见到它时，惊喜得不知所措。我们都能够体会到，尽管那只是一台普通而且很老的车，却承载了一个家庭最值得珍藏的琐碎时光。这种怀旧将人一击即中，远比兜售“最新”来得高级。

只是很可惜，在中国，留在我们记忆中的汽车时光还过于短暂；太少的人自小家里就有这样一个伙伴，更少的人能够留下一辆老车传承给孩子作为成年礼物。我们换车换的过于频繁，对于品牌又太少忠诚感，喜好还十分多变。最后，我们终于找到一个载体，证明我们并不肤浅。

——Classic Car，老式经典车。于是，经典，就成了我们怀旧的出口。

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本文来源：驾仕派 微信号：jiashipai