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美女要时尚两厢车 新马3/朗行/起亚K3S怎么挑选?

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美女要时尚两厢车 新马3/朗行/起亚K3S怎么挑选?

美女要时尚两厢车 新马3/朗行/起亚K3S怎么挑选?

车仙儿哥
09-25 22:55

美女要时尚两厢车 新马3/朗行/起亚K3S怎么挑选?

威海理想租车网友轿子 问:

马自达昂克赛拉、大众朗行、起亚K3S中哪款两厢车好?

本人年轻妹子一枚,想买一辆两厢车,目前在马自达昂克赛拉、大众朗行、起亚K3S中纠结,哪位大神能对比一下这三款车,主要是动力和空间方面,尤其是空间。

威海理想租车网友车仙儿哥 答:

看到美女的问车帖子仙儿哥就忍不住要抢答了,仙儿粉们不要说仙儿哥色,因为英雄本色,嘿嘿。不过眼下确实女生们比较中意两厢车,而且开两厢车的女生很性感有木有?!下面仙儿哥就楼主说的这三款车分享一下个人的看法,希望对楼主有所帮助。

美女要时尚两厢车 新马3/朗行/起亚K3S怎么挑选?

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在车价上,起亚K3S可能比较便宜,而昂克赛拉的优 惠幅度比较小。

一、车型综述

新款昂克赛拉自上 市以来确实取得了不错的销量,主要是新款车流动的线条融合的紧致动感造型很受年轻人的喜爱。再有就是这款车使用了蓝天创驰技术,虽然很多人不知道这个技术的真正意思,可是听着很高大上就足够了。首先创驰蓝天这套技术的重点就是提升车辆的经济性,它的另一个重点是提升车辆的安全性。但是昂科塞拉的不足时整车做的不够细致,仔细看去外观缝隙不一致,内饰的缝隙也不一致,而且噪音控制也不好。

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大众一直很懂中国人的心理,就是一些看上去没有什么特点,整体设计比较中庸的车型能在国内市场大放光彩,其中朗行就是一个典型的例子。当朗逸在家用三厢车中卖的风生水起的时候,大众就瞅准了时机来了个两厢版朗逸——朗行。它在外观上还是采用大众的家族式设计,但是朗逸的前脸加上个两厢的造型总觉得有些不协调。这款车在座椅的舒适性上设计的很差,底盘滤震过于直接,零碎震动较多。

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很多人可能还不太了解这款起亚的两厢车K3S,但是它的代言明星李敏镐却为它赚了不少人气。而且在K3S发布会上,厂家明确表示K3S的主要消费人群就是年轻的女性消费者。楼主是不是也因为李敏镐欧巴才看中的这款车,不过仙儿哥觉得这款车的造型很难俘获国人的芳心,这货设计的有点不伦不类,没有什么大气也不是很犀利。K3S的动力有些弱,底盘也不够扎实紧凑。

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二、乘坐及储物空间

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在乘坐空间上可以说新款昂克赛拉比起上一代马3来经历了一个大翻身,车主坐进去不会再有以前车型的那种憋屈感了。用网友的话来形容昂克赛拉的乘坐空间就是:前排也能做转身运动了,后排也能伸开腿了。不过储物能力还不是很好,前后门板储物格均只能放置一个水瓶,而且扶手箱深度一般,矿泉水瓶放进去就不能盖上,同时由于后悬挂的原因使得后备箱的储物空间有所影响。

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如今两厢车都在空间上大做文章,作为国人钟爱的大众品牌怎能示弱呢,在乘坐空间上仙儿哥觉得朗行是这三款里面综合性最好的了。前排的头部空间很出色,而这款车的空间亮点在后排和后备箱上,后排的腿部空间达到了三拳,这几乎可以算得上同级别的标杆了。由于车尾造型的原因给它带来了超大的后备箱空间,这个空间表现也是两厢车中的佼佼者。

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别看K3S的外观不是很大很起眼,可是它的内部空间却一点也不逊色。前排座上去要比昂克赛拉和朗行都要宽敞,并且后排头部空间和腿部空间都有不错的表现,再加上中间的鼓包不是很大,后排乘坐三个成人问题不大。K3S的前后门板储物格里面均设置了格挡,不但容积大而且实用性很强。挡杆前方储物盒和扶手箱设计的都很规整且有不错的深度。不过K3S的后备厢纵向深度不足,这一点影响了储物的扩展性。

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三、动力及操控

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在动力的表现上,起亚K3S可以说是完全输给了昂克赛拉和朗行了,K3S起步的时候肉感十足,而且它的发动机在高转速的时候动力输出很弱。而朗行主要输在了涡轮增压的迟滞上,总是要等一下才能感受到车子的爆发力,昂克赛拉的起步就很不错。中高速时候朗行的动力表现很强劲,这一点也不输给比它排量大的昂克赛拉。

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操控比较上,这个自然不用说肯定是昂克赛拉的表现要好于朗行和K3S。其中,K3S的底盘着实的不敢恭维,给人一种松散感,而且方向的指向精准度也不如昂克赛拉和朗行好。大众朗行的底盘就有些过于偏硬,有些神经质对于底盘滤震过于直接,零碎震动较多。

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牛人忠告:

1、昂克赛拉的噪音很大,发动机噪声和胎噪都要比朗行和K3S明显。

2、昂克赛拉的内饰做工太马虎用料不够厚道,中控台处的缝隙相当的不均匀,而且能摸到的地方塑料感十足。

3、油耗问题:昂克赛拉2.0L百公里油耗为:8.1L;朗行1.4T百公里油耗为:6.6L;起亚K3S百公里油耗为:8.1L。

总结:经过上面的对比,楼主心里是不是有了自己的打算。就仙儿哥看来起亚K3S还是不要考虑了,至于昂克赛拉和朗行各有说长吧。不过女生的话,开上昂克赛拉还是比较有味道的。

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