威海理想租车网友萧十六 问：

感觉自家车没教练车好开?

我是家里有车了才去考的驾照，当时在驾校里开得那叫一个顺溜，所有的考试都是一次通过。顺利毕业以后，回到家开自己的车不得不说实在是受打击啊，死火的事经常发生。弄得我如今是怎么拿到驾照的都不知道了。各位大神们，可不可以解释一下这是怎么回事啊~

威海理想租车网友红尘 答：

楼主哟，驾校的学费是不是白交了呀？怎么刚考回来几天要领都忘了吗？你这对得起你的师傅不，想想他老人家教你开车时的耳提面命，真是白教你了啊。如果让学弟学妹们看到了，那你真是丢脸丢到家了。不过话说回来，你这种情况应该是大部分的学员都会遇到的问题。顺利考完驾照回来，自己的车却怎么也开不上手。这里面可是大有学问的，让我来免费教一下你吧。

1、怠速高。一般的学员学成后开自己的车时就会发现，自己的车特别容易死火，而你在驾校开教练车就那么容易死火。原因就在于，教练车的怠速被调过，比私家车要高。所以很多学员会发现一件事：就是不用踩油门车也能走，甚至还能上坡！其实驾校这么做无非就是为了让学员更容易起步，人为上帮我们减少死火的次数。当然这个做法有弊也有利，有利就是增加了学员通过率，不利就是让更多学员回家开自己车的时候很不适应，容易发生上路的时候死火的情况。如果实在适应不了私家车的怠速，也是可以到SSSS去调的，不过我建议还是别调的好，因为调高怠速，油耗也会跟着增高的。

2、离合器行程长。同样还是教练车为了减少死火的次数，特地加长了离合器行程，所以即使离合松得再快也不会死火。原理就在于行程较长的教练车离合分离的过程缓慢，这样对于新手而言就不那么容易出现死火的情况。如果楼主你经过一段时间还是无法适应自家车的离合的话，也可以去ssss加长离合器的行程。不过我还是不建议这么做，因为这样会导致挂挡困难。

3、教练车可以狂轰油门，私家车一猛踩油门就飞。去过驾校学习的车友可能都有体会，教练车的油门任你踩，它也不会向前冲的很快。因为教练车的油门已经被改过了，它相对于我们自家车的油门来说已经不那么敏感了。有些驾校为了省油和安全起见还会在油门底下垫一块木块样的东西，新手嘛，把握不好油门是很正常的，所以驾校这么做也是正常的。所以我在这提醒一下楼主，你开自家车的时候还是别像对待教练车一样了，踩油门的时候温柔点，要不车子冲出去了，你可别抱怨自家车油门太敏感。

4、皮卡教练车视野好。大部分的教练车都有这个好处，就是视野特别好特别开阔，可以看得清楚前方的路况。但是一般的私家车相对来说视野会窄那么一点，这一点会让我们很不习惯。还有一点得顺带提一下的，就是教练车能够看得到机盖，也比较好判断距离，相对来说也就好开很多，所以很多车友开了教练车就会抱怨自己的车不好开，这也是正常的。

五、无法适应教练车和私家车的方向盘力度。虽然说如今多教练车都已经换成新桑、捷达之类的车了，但是也有不少小型的驾校还是延续着以前的皮卡。由于皮卡或者是老式普通桑塔纳做教练车，它们一般的都没有转向助力装置或者是液压助力的，所以打起来比较沉。而如今的私家车都是电动助力转向的，所以也就决定了它不会那么重。很多车友在驾校练车的时候已经习惯了重的方向盘，所以在开自家车的时候往往就不习惯了。

不过说白了，楼主你别以为自己可以把教练车开得很好就万事大吉了，驾校都是为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，都或多或少对车进行了改装和调整。就算是私家车，每部车多多少少都有一定的差异性。所以建议楼主和各位新手车友们，在上路之前最好还是先慢点开，先练练手、过渡一下找找感觉再提速。