威海理想租车网友的哥12 问：

途观，翼虎，昂科威怎么选？2.0T四驱车型哪个好？

之前一直想在途观和翼虎2.0T四驱中挑一个，最近朋友说昂科威上市了，可以考虑。请大家说说这三款车，价格可能有一两万的出入，不介意，比较注重动力及驾驶体验，其他方面也大致说说。谢谢。到底2.0T四驱车型哪个更好？

威海理想租车网友唐僧洗头用沐浴露 答：

途观和翼虎这两款SUV，一个因为烧机油和自燃的事，一个因为断轴的事都闹得很大，但是却丝毫不影响这两货卖得好，九月份的销量途观超过2万，仅次于哈弗H6，翼虎也有超过1万的销量。贫僧甚至觉得这两款越多问题卖得越好似的。

昂科威新近上市，售价方面不会有优惠。三款都是2.0T四驱车型，翼虎是顶配车型，途观是次顶配，而昂科威这款是次低配。价格确实如楼主所说有一两万左右的差异，但既然楼主不介意，下面贫僧就来说说这三款车，主要会侧重于动力及驾驶感受，满足楼主需求。

【车型综述】

途观

途观是大众的首款国产SUV，2009年广州车展首发，2010年上市。2013年新途观上市，这款2015款途观是今年小改款的车型。途观其实有很多被人诟病的地方，比如碰撞自燃（前上海大众的老总就在敦煌死在途观车内），1.8T跟2.0T的烧机油（万春雷打官司），还有就是加价提车，简配之类的。但是完全不妨碍它的销量一直排在SUV前列。

翼虎

翼虎是福特旗下一款SUV，国内版本现在由长安福特生产。以前一款车型Escape曾经短暂进口国内，就是用“翼虎”这个中文名字。现款的翼虎是福特在新福克斯的C1平台上研发面向全球市场的新款城市SUV。翼虎自上市以来也没消停过，一直被召回，还因为断轴的事搞的格外“出名”。但是也抵不住人家卖得好。

昂科威

从成都车展到前几天上市，昂科威一直都备受关注。昂科威是一款定位介于昂科雷和昂科拉之间的SUV，定位于一款紧凑型SUV，但是车身尺寸几乎达到中型SUV的大小，价格也是覆盖到紧凑型SUV跟中型SUV。昂科威采用Envision概念车的设计理念，出自D2UX平台（别看昂科威很高大一样，其实就是跟新科鲁兹同一个平台）。说前面两款的时候有各种问题，但愿昂科威不会出现这些问题，毕竟刚上市不久。

【动力及驾驶体验】

贫僧先说说动力和驾驶感受这块，楼主比较在意的地方。昂科威26.99万的起售价看起来确实感觉很贵，但是四款车型都是2.0T的引擎，而且全系都是四驱车型。而途观的低配虽然不到20万，但却是一款1.4TSI的蓝驱版，2.0T的要29.18万起，在数据上看来，动力还不如翼虎的这款2.0T的发动机，在实测的百公里加速时间对比也可看出差别。

实际的驾驶中，动力的体现其实跟前面说到的百公里加速时间给人的感受又有一些不同。比如昂科威，7.8S的百公里加速时间在数据上给贫僧比较激进的感受，其实试驾的感受却像个温柔的汉子，动力确实是比较充沛，但是没有激进的感受，就像狠狠打一拳，然后却是慢慢舒展开的那种感觉。真的有点考验人的性格，像贫僧这么急躁的性子，会有点憋屈的感受，但是对于温和的人开，会是很舒服的感觉。贫僧觉得这“得益”于这款变速箱，顿挫感几乎很难感受到，低速降档时都不太明显。不过对于贫僧这种人，应该更适合它的S挡，动力要激进一些，同时会发现方向盘都有变沉的感觉。底盘的调校偏向舒适性，路面振动过滤比较多，但是转弯会有侧倾感。

途观的话真不好说，属于那种不温不火型，就是说不偏向哪个方面，中庸（难怪在中国这么好卖，因为可以满足绝大部分的消费者）。只是油门踏板行程有些大，还有动力的响应不够迅捷，起步就能感受到了。6速手自一体其实在换挡速度上比不上大众自家那款七速双离合，但是平顺性要好些，而且没太多毛病。途观悬架的调校与昂科威不同，舒适性不够，对于细小的振动过滤不彻底，不过通过减速带的表现不错，转弯的支撑也要好些。

相对途观和昂科威，翼虎的这款发动机却是偏向激进，油门踏板反应比较灵敏，起步时动力很足，加速时也是很给力的动力。只是变速箱在急加速的时候有些慢半拍的感觉。贫僧比较满意翼虎的是它的方向盘指向比较精准，方向盘回正的力度也很不错，不过比较直接，不呈线性。翼虎底盘的调校跟途观区别还是比较大，应该算比较运动，能够应对日常行驶中的一些小振动，但是在减速带或者大振动下就觉得信心不足，有点散。

楼主，贫僧说得还算很详细吧？下面简单说说其他方面。

【外观及内饰】

贫僧觉得这三款车还是有自己的定位及适合的人群，在外观和内饰上就比较明显。途观整体中庸，没有特别往一种风格靠拢，比较沉稳大方。翼虎偏向动感，时尚，确实能有比较多的人喜欢，尤其是年轻人。昂科威侧重给人大气及高端的感受。（下图依次途观，翼虎和昂科威。）

【车身尺寸及空间】

车身尺寸昂科威绝对是占优的，它的尺寸快赶上中型SUV了。比起汉兰达小不多。空间表现也是。这里说说途观跟翼虎。途观头部空间太小，后排比翼虎表现要好，但是后备箱不及翼虎，因为翼虎的后备箱要大，牺牲了一些后排空间。

【牛人忠告】

1、途观是神车，提车要加价。曲轴油封的地方会漏油；1500转速左右有共振现象，这点开车很不舒服。大灯太暗，好像大众的车都有这个问题。

2、翼虎自上市以来就屡次召回，小问题多，另外断轴的事情还是会对驾驶有些影响。还有不得不的是长安的做工了。另外，后排的空间有些局促，后排座椅也不舒服。

3、昂科威虽是这三款中空间动力都比较有优势的，但是定位有点模糊，很可能两边都不讨好。悬架对大的起伏处理也不理想，后排中间没有头枕，油耗也偏高。

【总结】

其实这三款车适应的人群还是比较好区分的，途观中规中矩，没太多亮点，但是适合的人群比较宽，综合性能较高。翼虎偏向运动与操控，适合年轻人，而且在价格上会有一定的优势。昂科威初上市，面对舒适性及家用空间要求会有较大优势。综合楼主的要求来说，贫僧更推荐翼虎，在动力和操控的表现要比较适合楼主。不知道楼主意下如何？