一汽-大众速腾召回事件闹得沸沸扬扬，争议不断。在脑残召回方案发布之后便让网友、车主、媒体老湿、5毛水军、网络段子手们彻底嗨翻。沉默一周之后大众终于发大招了，派出了大众中国执行副总裁苏伟铭，攻击指数堪比美国人口中的“大规模杀伤性武器”。因为苏伟铭在媒体沟通会上抛出了：“大众车型的后轴没有缺陷，在全球范围召回是为打消用户顾虑。”的“独到”论调。

此次沟通会上的苏伟铭跟“不管你信不信反正我是信了”的当年铁道部新闻发言人王勇平极为相似，虽然杰哥的人生座右铭是做一个有文化的流氓，但苏伟铭说出这番话的时候我承认我输了，又让我相信原来这个世界上还是有好人的。没有缺陷的一汽-大众速腾居然也进行召回，这是一种什么样的精神？这不就是雷锋转世吗？几十万的刀片梁速腾车主你们还在等什么还不速速前来谢主隆恩。

做一个演员其实是很难的，尤其是你要说一些你自己都不信的台词的时候，苏伟铭做到了，而且做得很好。下面就来欣赏一下他的经典台词吧。

“我们非常重视消费者的意见，会一直努力到让消费者满意。”

点评：你又不是人民币，怎么可能让所有人满意？

对于大众集团高层将后轴断裂归咎于中国消费者的驾驶习惯，苏伟铭表示：“德国大众从来没有发表过这样的言论，对于这样的言论，我们也不完全认同。”

点评：一否认其实大家都懂了。

“若没有曾经发生过撞击，就完全不用担心突然出现断轴。”

点评：你自己又不开速腾当然不用担心。

“我们也承诺会为耦合式连杆后悬架提供延长10年的安全保障。”

点评：十年质保，尼码真断了命都没了还要你保个毛线啊！

“召回是我们的一种态度，我们在中国有30年的历史，根已经扎的很深，我们希望能全天候服务消费者，让消费者满意。”

点评：全天候服务？小姐都可能做不到你凭什么？

“更换后悬结构不代表是有问题，而是出于产品战略的考虑。”

点评：呵呵

“耦合杆后悬车型更换为多连杆，理论上是可行的，但相应的制动系统和刹车系统等都需要重新匹配，其间还会涉及产品认证，出于产品可靠性的考虑，我们也不建议消费者做这样的更换”

点评：说白了就是死活不给换呗。

本以为大众或许被一边倒的批评声骂醒了，要出来真正为消费者解决问题，没想到只是换个花样继续推卸责任而已，真是应正了中国的古话“DOG改不了吃SHIT”。看来几十万刀片梁速腾车主的维权道路还会很漫长很曲折啊。